minęło ponad 20 lat, odkąd 700R4 stał się pojazdem produkcyjnym. Chociaż przez lata były one dość niezawodne, napisaliśmy ten przewodnik specjalnie, aby pomóc w rozwiązywaniu problemów z transmisją 700R4.
jeśli chodzi o robienie jakichkolwiek problemów z pojazdem, uważam, że niezwykle ważne jest, aby pracować z najbardziej prawdopodobną lub najmniej prawdopodobną filozofią, ale także ważenie tego, jak trudno jest coś osiągnąć i kosztować. Przejdźmy więc do typowych problemów, które może mieć 700r4.
Przekładnia momentu obrotowego nie blokuje
700R4 i 2004r były pierwszą automatyczną skrzynią biegów GM pochodzącą z fabryki z blokującym konwerterem momentu obrotowego. Pozwoliło to na prawdziwe połączenie 1:1 między silnikiem a tylnymi kołami przy dużej prędkości, co zwiększyło zużycie paliwa. Jeśli czujesz, że silnik wydaje się obracać szybciej niż powinien podczas jazdy autostradą, możesz mieć problem z przemiennikiem momentu obrotowego odmawiającym zablokowania
najczęstsze przyczyny:
jest to spowodowane przez przełącznik pod pedałem hamulca. Znajdziesz tam kilka różnych sytuacji związanych z okablowaniem. Pierwszy z nich to połączony przełącznik, który steruje tempomatem, światłami hamowania i przetwornikiem blokady.
przełącznik będzie gorący, chyba że naciśniesz pedał, co jest dokładnym przeciwieństwem sposobu działania przełącznika światła hamowania, więc nie zrobisz nic dobrego, próbując połączyć się z okablowaniem pedału hamulca, aby to naprawić. To jest tak, że jeśli zgaśnie, konwerter momentu obrotowego nie pozostanie zamknięty, co byłoby o wiele większym problemem.
jeśli jest tam więcej niż jeden przełącznik, to będziesz chciał wygooglować swoją markę i model i dowiedzieć się, który to jest. Możesz też odłączyć jeden i sprawdzić, czy światła hamowania nadal działają. Jeśli światła nadal działają, to wiesz, że znalazłeś przełącznik.
przez większość czasu przełącznik tempomatu wykonuje podwójną pracę z przełącznikiem blokady przemiennika momentu obrotowego, więc korzystając z powyższego procesu eliminacji, powinieneś dostać się do potrzebnej części.
teraz możesz się upewnić, że obwód uzyskuje napięcie. Możesz to zrobić za pomocą lampki testowej. Jeśli tak nie jest, Musisz upewnić się, że sprawdziłeś, czy bezpiecznik nie zgasł lub że podpaliłeś przewód. Często zdarza się to po zainstalowaniu systemu stereo na rynku wtórnym. Wszystkie te sugestie powinny kosztować mniej niż dwadzieścia dolców i najprawdopodobniej będą w stanie rozwiązać ten problem.
700r4 nie przesuwa się w prawo
700r4 jest nadal sterowaną mechanicznie skrzynią biegów (z wyjątkiem wspomnianego powyżej obwodu konwertera blokującego) i zależy od fizycznych czujników ciśnienia i pewnego rodzaju czujnika położenia przepustnicy, aby uzyskać właściwą pozycję przepustnicy. Ten czujnik położenia przepustnicy nazywa się” kablem TV ” Ten kabel działa jak przełącznik kick down Na TH350, ponieważ jest fizyczny, ale pozwala transmisji dokładnie wiedzieć, gdzie pozycja przepustnicy jest jak 4l60e. Jeśli uważasz, że twój kabel telewizyjny może wychodzić, możesz odebrać go na Amazon za mniej niż trzydzieści dolców tutaj: http://amzn.to/2kTO8lF
oto dobry film na temat instalacji i regulacji kabla TV:
prędkościomierz 700r4 nie działa
700R4 używa zarówno tradycyjnego mechanicznego kabla prędkościomierza, jak w starszym samochodzie muscle car. Alternatywnie zastosowano również czujnik zmiennej prędkości. Ten czujnik jest często skracany „VSS”.
typowe przyczyny:
pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest typ czujnika prędkości. Jeśli możesz bezpiecznie dostać się pod samochód i rozejrzeć się wokół wału ogonowego. Jeśli kabel wychodzący z niego jest gruby z dużym okręgiem, który wkręca się w niego, masz mechaniczny prędkościomierz.
spróbuj wymienić kabel prędkościomierza. Jeśli sam prędkościomierz nie jest uszkodzony, najprawdopodobniej to go naprawi.
jeśli istnieje wiązka przewodów, która podłącza się do czegoś tam, masz VSS. Musisz ustalić, czy okablowanie ma napięcie. Jeśli tak, musisz wymienić VSS na wale ogonowym lub sam prędkościomierz. Oczywiście, możesz mieć szczęście i będzie to tylko problem z okablowaniem.
obroty silnika, ale samochód prawie się nie porusza
to albo niski płyn przekładniowy, albo problem, który skończy się z Tobą w sklepie ze skrzyniami biegów i koniec z oszczędnościami dla dzieci. Czy zauważyłeś, że skrzynia biegów wymiotuje płynem podczas parkowania? Jeśli tak, musisz go ponownie napełnić i sprawdzić, gdzie wycieka transmisja i naprawić.
oto cały post na temat niskiego płynu przekładniowego, który może pomóc.
złe wibracje
jeśli twój 700r4 ma problem z silnymi wibracjami, najprawdopodobniej są to luźne śruby konwertera momentu obrotowego lub wał napędowy, który wymaga wyważenia.
700R4 nie przesunie się
często jest to oznaka złego biegu gubernatora lub kabla telewizyjnego, który nie wraca po zwolnieniu przepustnicy. Oto całkiem dobry zasób na ten temat. Jest to dość zaawansowany problem dla mechanika drzewa cienia i może być inny, który pozostawiasz profesjonalistom.