w 1960 roku, po ciężkim cyklonie, grecki statek M D Alpine został uwięziony na brzegach Sitakundy w Chittagong. Nie udało się go ponownie wypłynąć i tak pozostał tam przez kilka lat. W 1965 roku Chittagong Steel House kupił statek i zlecił jego Złomowanie. Złomowanie statku zajęło lata, ale praca dała początek przemysłowi w Bangladeszu.
podczas wojny o wyzwolenie Bangladeszu, Pakistański statek Al Abbas został uszkodzony przez bombardowanie. Później statek został uratowany przez zespół Radziecki, który pracował w porcie Chittagong w tym czasie i statek został przywieziony na Wybrzeże Faujdarhat. Lokalna firma, Karnafully Metal Works Ltd, kupiła go jako złom w 1974 roku i wprowadziła do kraju statek handlowy.
przemysł stale się rozwijał w latach 80., a w połowie lat 90. kraj zajął drugie miejsce na świecie pod względem tonażu. W 2008 roku w rejonie znajdowało się 26 złomowisk, a w 2009 roku 40. W latach 2004-2008 obszar ten był największą stocznią złomową na świecie. Jednak do 2012 roku spadła z połowy do jednej piątej światowego niszczyciela statków.
na pewnym etapie przemysł był atrakcją turystyczną, ale ludzie z zewnątrz nie są już mile widziani ze względu na słabe wyniki w zakresie bezpieczeństwa; Lokalna Grupa watchdog twierdzi, że jeden pracownik umiera w tygodniu, a jeden jest ranny średnio dziennie.
pracownicy nie mają ani sprzętu ochronnego, ani zabezpieczenia finansowego. W 2014 r. Przedsiębiorstwo Żeglugowe Hapag-Lloyd podjęło wcześniejszą decyzję przez Maersk o zaprzestaniu wykorzystywania stoczni do rozbiórki starych statków, pomimo wyższych kosztów w innych miejscach.
scena filmu Avengers: Age of Ultron została nakręcona na statku breaking yards w Chittagong.