podkład o wszystkim, co związane z silnikiem. Zastanawiałeś się kiedyś, co oznacza przemieszczenie? A moment obrotowy? Co to do cholery jest? Nie martw się, wyjaśnimy wszystko.
by Aaron Gold
klasa jest w sesji
kiedy czytasz o samochodach, masz zamiar natknąć się na specyfikacje silnika, tj. 2.0 litrowy 4-cylindrowy turbo produkujący 160 koni mechanicznych i 175 lb-ft momentu obrotowego. Co oznaczają te wszystkie liczby? To jest temat tej lekcji Vroomgirls University.
cylindry
cylinder jest jednostką napędową silnika; jest to komora, w której spalana jest benzyna i przekształcana w moc. Większość samochodów i SUV silniki mają cztery, sześć lub osiem cylindrów. Ogólnie rzecz biorąc, silnik z większą liczbą cylindrów wytwarza więcej mocy, podczas gdy silnik z mniejszą liczbą cylindrów uzyskuje lepszą oszczędność paliwa.
cylindry będą ułożone w linii prostej (silnik rzędowy, np. „inline 4”, „I4” lub „L4” ) lub w dwóch rzędach (silnik V, np. „V8”).
pojemność skokowa (litry i cale sześcienne)
silniki są mierzone przez Wyporność, Zwykle wyrażoną w litrach (L) lub centymetrach sześciennych (cc). Przemieszczenie to całkowita objętość wszystkich cylindrów w silniku. Silnik z czterema cylindrami o pojemności 569 cm3 każdy ma pojemność 2276 cm3 i będzie określany jako silnik o pojemności 2,3 litra. Większe silniki mają tendencję do wytwarzania większej mocy-w szczególności większego momentu obrotowego (patrz poniżej)- ale zużywają więcej paliwa.
do początku lat 80.silniki były mierzone w calach sześciennych. Jeden litr równa się około 61 cm3, więc silnik o pojemności 350 cali sześciennych ma około 5,7 litra.
turbosprężarki
turbosprężarka to urządzenie służące do zwiększania mocy silnika. Czterocylindrowy silnik z turbosprężarką może wytwarzać tyle mocy, co silnik sześciocylindrowy, ale zużywa mniej paliwa przy łagodnym prowadzeniu. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz jak działają turbosprężarki i doładowania. Silniki z turbodoładowaniem czasami otrzymują t po wyporności; „2.0 T” oznacza 2-litrowy silnik z turbosprężarką.
moc i moment obrotowy
moc i moment obrotowy mierzą moc silnika, przy czym moc jest najczęściej używanym pomiarem. Różnica między mocą a momentem obrotowym jest powszechnie niezrozumiana (i trudna do wyjaśnienia).
moment obrotowy, który jest mierzony w funtach (lb-ft lub ft-lbs), mierzy siłę ciągnięcia; kiedy nadepniesz na pedał gazu, a siedzenie wpycha się w plecy, odczuwasz moment obrotowy. Ciężarówki potrzebują dużego momentu obrotowego, aby przenieść swoje ciężkie ładunki. Moc jest funkcją momentu obrotowego i prędkości obrotowej silnika (RPM) i wskazuje, ile długotrwałej pracy może wykonać samochód. Samochody wyścigowe potrzebują dużej mocy, aby utrzymać wysokie prędkości. Ogólnie rzecz biorąc, silniki o większej pojemności skokowej rozwijają większy moment obrotowy, ale małe silniki mogą obracać się szybciej, co zwiększa ich moc wyjściową.
samochód o dużej mocy, ale niskim momencie obrotowym może czuć się spowolniony po zatrzymaniu, ale poczuje się silniejszy, gdy silnik obraca się coraz szybciej. Silnik o wysokim momencie obrotowym i niskiej mocy będzie przyspieszać mocno z zatrzymania, ale będzie Trail off wraz z przyspieszeniem silnika (dopóki skrzynia biegów nie zmieni biegów).
pomiary mocy i momentu obrotowego to „szczytowe” liczby; silnik o mocy 180 koni mechanicznych wytwarza tylko 180 koni mechanicznych przy określonej prędkości obrotowej silnika — powiedzmy 6000 obr. / min. Przy innych prędkościach silnik rozwija mniejszą moc. To samo dotyczy momentu obrotowego, chociaż niektóre silniki (zwłaszcza te z turbosprężarkami) mają trwały zakres maksymalnego momentu obrotowego, rozwijając swój znamionowy moment obrotowy między, powiedzmy, 1800 a 4000 obr. / min. Silnik o silnym średnim momencie obrotowym (osiągającym od 2000 do 4000 obr. / min) będzie miał dobre przyspieszenie przejazdu, podczas gdy dużo momentu obrotowego na niskim końcu (poniżej 1500 obr. / MIN) jest przydatne do holowania przyczep lub jazdy w terenie. Jednak samochody z silnikami o wysokim momencie obrotowym są bardziej narażone na poślizg i ślizganie się w deszczu i śniegu.
wszystko to, inne czynniki, takie jak waga samochodu, wpłyną na przyspieszenie. Sposób, w jaki pojazd czuje się podczas jazdy, jest ważniejszy niż moc i moment obrotowy.
nie ponosi odpowiedzialności za treść tej kolumny.
