Cobra Fly-Z Driver
Kategoria: Sterowniki poprawy gry
Cena: $329
przetestowaliśmy: 10.5° (dostosowuje się od 9° do 12°) z matrycą VLCT SP graphite shaft
kluczowe technologie: The „podeszwa SmartPad” pomaga kątowi clubface pozostać kwadratowym nawet po dostosowaniu poddasza.
zawodowcy
dystans: Przeciętny, jeśli nie wzbudzający podziwu; kierowca Fly Z nie traci wiele na słabym kontakcie; gdy coś kliknie, nadąża za dużymi chłopcami.
dokładność / przebaczenie: kierowca doskonalenia gry na wskroś; słodki punkt jest wielkości baseballu, naprawdę trudno go przegapić;konsekwencja jest słowem kluczowym-większość otrzymuje powtarzalne wyniki po twarzy z godnym przebaczenia.
FEEL: błąd-gumka o najwyższej stabilności przez kulę; typowa Kobra przy uderzeniu-jasna i rezonansowa niezależnie od tego, gdzie ją złapiesz.
grywalność: łatwa do podniesienia, o uczciwej, średniej do wysokiej trajektorii; ciasne remisy i zaniki dziecka to norma.
zobacz: Fly-Z to model, który szybko wygląda, gdy stoisz nad piłką, długi clubhead z głęboką twarzą, mamuci ślad wzbudza zaufanie wielu testerów.
minusy
zbyt wiele spinów dla niektórych graczy, z kilkoma nawet raportującymi Napędy balonem; clubhead może czuć się ogromny w całym huśtawce, zbyt duży, aby manewrować; kilku facetów uważa opinie za nieistotne i trudne do rozróżnienia.
podsumowując: Fly-Z to kwintesencja doskonalenia gry, która powinna pasować do wielu średnio-i wysoko – handicapperów. Jest wyrozumiały, przyjazny dla użytkownika i wystarczająco długi, chociaż możesz go wyrosnąć, gdy Twoja gra się poprawi.
hot Stix ’ s TAKE: Fly-Z to wyrozumiała, bardziej wystrzałowa Głowica przeznaczona dla graczy, którzy potrzebują zwiększenia wysokości, aby zwiększyć odległość. Uruchom-Mid; Spin – Mid
kup Klub: Zdobądź własny Cobra Fly-z
Następna recenzja: Mizuno jpx-850
więcej informacji na temat sterownika COBRA FLY-z
od Golfa.com, 4 listopada 2014
standardowy sterownik Fly-Z jest skierowany do graczy z handicapem 5-25, szukających maksymalnego dystansu z dużą ilością przebaczenia. Zaprojektowany ze stałą, niską i tylną lokalizacją CG, Fly-Z zapewnia średnio wysokie kąty startu dla wszystkich rodzajów graczy.
„kierowca Fly-Z jest obecnie jednym z najbardziej wyrozumiałych kierowców na rynku, ale nie poświęca dystansu” – powiedział Olsavsky. „Sterownik 460cc oferuje nieco większy profil adresowy, który umożliwił naszym inżynierom stworzenie najbardziej wyrozumiałego sterownika, jaki COBRA Golf kiedykolwiek stworzył.”
ze względu na znaczną ilość wagi zaoszczędzonej w twarzy i koronie, Fly-Z jest bardziej stabilny przy uderzeniach poza centrum niż Fly-z+ i wytwarza około 300 obrotów na minutę więcej spinu niż fly-z+ ustawiony w tylnej pozycji ważonej. Połączenie technologii MyFly8 i SmartPad pozwala na osiem ustawień loftu i trajektorii w zakresie od 9 do 12 stopni. Dostępnych jest pięć opcji kolorystycznych, w tym czarny, biały, niebieski, pomarańczowy i czerwony, a wiosną pojawi się opcja Zielona. Matrycowy wałek VLCT SP jest w standardzie. Fly-Z jest również dostępny w damskim modelu, który jest zoptymalizowany dla wolniejszych swingersów i jest dostępny w Kolorze Malin, srebra i ultramaryny.
z lutowego wydania magazynu golfowego
Fly-Z posiada taki sam regulowany hosel jak Fly-z+ z ośmioma ustawieniami loft i opcjami kolorów jak Fly-z+, ale nie „flip weight.”Zbudowany z myślą o średnich handicapperach, fly-z wytwarza 300 obrotów na minutę więcej spinu i jest bardziej stabilny przy błędnych uderzeniach niż Fly-z+ w pozycji ciężaru pleców.
NASTĘPNA RECENZJA: Mizuno jpx-850
aby uzyskać więcej informacji o golfistach na całym świecie, śledź @si_golf na Twitterze, Polub nas na Facebooku i subskrybuj nasz kanał wideo na YouTube.