prawidłowo rozmieszczone poduszki powietrzne zapewniają kluczową amortyzację dla kierowców i pasażerów podczas wypadku i mogą zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń i stanów zagrożenia życia w razie wypadku samochodowego. Niestety, same poduszki powietrzne mogą czasami być przyczyną urazu. Jeśli doznałeś urazu spowodowanego poduszką powietrzną, niezależnie od tego, czy poduszka powietrzna była uszkodzona, możesz mieć prawo do odszkodowania. Massachusetts car accident attorney może zbadać sprawę, aby ustalić, czy masz roszczenie o odszkodowanie za wypadek poduszki powietrznej.
fakty i statystyki poduszek powietrznych
- przednie poduszki powietrzne są wymagane we wszystkich nowych pojazdach osobowych od roku modelowego 1999.
- w latach 1987-2016 czołowe poduszki powietrzne uratowały ponad 50 000 istnień ludzkich—wystarczająco, aby zapełnić boisko w major league.
- według NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) w 2017 roku uratowano 2790 osób z powodu przednich poduszek powietrznych.
- przednie poduszki powietrzne zmniejszają liczbę ofiar śmiertelnych kierowcy w zderzeniach czołowych o 29 procent, a liczbę ofiar śmiertelnych pasażerów w wieku 13 lat i starszych o 32 procent
jak poduszka powietrzna może być przyczyną obrażeń?
poduszka powietrzna jest urządzeniem opracowanym dla naszego bezpieczeństwa i ochrony, ale jest również odpowiedzialna za wiele ciężkich i unieruchamiających urazów, w tym urazów kręgosłupa szyjnego i kręgosłupa. Poduszki powietrzne rozwijają się z prędkością około 100 km / h. Kiedy coś uderza cię z taką prędkością, powoduje to poważny wpływ na twoje ciało. Czasami wadliwa poduszka powietrzna uruchamia się znacznie później niż powinna z powodu problemu z czujnikiem lub mechaniką. Jeśli twoje ciało zostało przesunięte do przodu tak, że jesteś zbyt blisko poduszki powietrznej, możesz zostać ranny. Wiadomo również, że chemikalia używane do rozmieszczenia poduszek powietrznych powodują obrażenia w niektórych przypadkach.
najczęstsze przyczyny urazów poduszki powietrznej
twarz – twoja twarz jest jedną z pierwszych części ciała, które stykają się z poduszką powietrzną i ma impet, który musi być najbardziej dotknięty. Głównym celem przedniej poduszki powietrznej jest zapobieganie zderzeniu twarzy i głowy z deską rozdzielczą lub przednią szybą. Chociaż poduszka powietrzna może temu zapobiec, twarz może zostać uderzona siłą poduszki powietrznej. Siła zastosowanej poduszki powietrznej może uszkodzić szczękę, nos i oczy. Złamania kości na twarzy i trwałe blizny mogą być wynikiem zastosowania poduszki powietrznej. W niektórych przypadkach urazy oczu były na tyle poważne, że skutkowały tymczasową lub trwałą ślepotą.
skrzynia-aby zapobiec wyrzuceniu ciała z przedniego siedzenia samochodu, Poduszka powietrzna musi szybko wyjść. Po rozerwaniu poduszki powietrznej z kierownicy i zderzeniu z ciałem poruszającym się do przodu, obszar klatki piersiowej jest otwarty na obrażenia. Wielu kierowców znosi złamane kości w klatce piersiowej i uszkodzenia tkanek miękkich.
oparzenia i skaleczenia – szybkość, z jaką poduszka powietrzna może powodować otarcia lub oparzenia. Twarz i ramiona są szczególnie narażone na poparzenie. Inną przyczyną oparzeń jest substancja chemiczna i zwykle przypisywana wodorotlenkowi sodu w aerozolu powstałym podczas rozmieszczenia poduszki powietrznej. Możliwe są bezpośrednie oparzenia termiczne spowodowane wysokotemperaturowymi gazami lub pośrednie obrażenia spowodowane topieniem odzieży, a także oparzenia spowodowane tarciem spowodowane kontaktem fizycznym. Podczas rozmieszczania wadliwej poduszki powietrznej, metalowe fragmenty/odłamki mogły być wyświetlane w całym pojeździe i w kierunku pasażerów, powodując poważne rany szarpane, a nawet śmierć.
urazy wewnętrzne-substancje chemiczne uwalniane po wdrożeniu mogą wywoływać ataki astmy u osób cierpiących na astmę.
urazy szyi i pleców-uraz kręgosłupa szyjnego, który może być spowodowany uderzeniem poduszki powietrznej, może spowodować poważne obrażenia szyi i pleców. Szyi i pleców są często obszary, które wymagają dalszego leczenia i terapii.
czy można zapobiec urazom Poduszki Powietrznej w wypadku samochodowym?
możesz podjąć pewne kroki, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, jeśli poduszka powietrzna zostanie uruchomiona podczas wypadku samochodowego.
- zawsze zapnij pasy. Zapnij pasy bezpieczeństwa, aby twoje ciało nie przesunęło się do przodu w miejsce, w którym poduszka powietrzna zostanie rozłożona. Poduszki powietrzne mają na celu uzupełnienie pasów bezpieczeństwa w razie wypadku, a nie ich wymianę. Według Departamentu Transportu Massachusetts pasy bezpieczeństwa zmniejszają ryzyko śmierci o 45%, a ryzyko poważnych obrażeń o 50%.
- usiądź jak najdalej od kierownicy lub deski rozdzielczej po stronie pasażera. Według NHTSA odległość od poduszki powietrznej jest najważniejszym czynnikiem ryzyka bezpieczeństwa poduszki powietrznej. NHTSA zaleca umożliwienie 10 do 12 cali między klatką piersiową a obudową poduszki powietrznej.
- umieść dzieci w wieku 12 lat i młodsze na tylnym siedzeniu i upewnij się, że są prawidłowo zapięte lub przytrzymane w urządzeniu przytrzymującym dla dzieci.
- trzymaj kierownicę w pozycji 9 i 3 lub 8 i 4. Zapobiega to złamaniu nadgarstków lub rąk lub uderzeniu cię siłą w twarz podczas uruchamiania poduszki powietrznej.
- Przesuń w miarę możliwości przednie siedzenie po stronie pasażera, jeśli nie ma alternatywy dla jazdy dziecka w pojeździe z poduszką powietrzną po stronie pasażera. Upewnij się, że dziecko jest odpowiednio zapięte.
- zadbaj o to, aby dzieci były przymocowane do zatwierdzonego urządzenia przytrzymującego dla dzieci i aby dzieci w wieku poniżej 18 lat były zapięte. Są to obowiązki prawne kierowcy.
wycofanie poduszek powietrznych Takata – ponad 46 milionów pojazdów
uszkodzone poduszki powietrzne to kolejne źródło obrażeń w wypadkach samochodowych. Poduszki powietrzne Takata zostały połączone z licznymi obrażeniami i zgonami w Stanach Zjednoczonych. Pojazdy wykonane przez 19 różnych producentów samochodów zostały wycofane, aby zastąpić przednie poduszki powietrzne po stronie kierowcy lub pasażera, lub oba w tym, co National Highway Traffic Safety Administration nazwał ” największym i najbardziej złożonym wycofaniem bezpieczeństwa w historii USA.”Poduszki powietrzne, produkowane przez głównego dostawcę części Takata, były montowane głównie w samochodach od roku modelowego 2002 do 2015. Niektóre z tych poduszek powietrznych mogą być wybuchowe, raniąc lub nawet zabijając pasażerów samochodów. Do tej pory w Stanach Zjednoczonych zginęło 16 osób z powodu wadliwych poduszek powietrznych.
sednem problemu jest nadmuchiwacz poduszki powietrznej, metalowy nabój załadowany waflami pędnymi, który w niektórych przypadkach zapalił się z siłą wybuchową. Jeśli obudowa inflatora pęknie w wypadku, odłamki metalu z poduszki powietrznej mogą zostać rozpylone w kabinie pasażerskiej-potencjalnie katastrofalny wynik z urządzenia rzekomo ratującego życie.
jeśli pacjent uważa, że doznał urazu poduszki powietrznej, powinien natychmiast zgłosić się do lekarza. Należy również zachować wszystkie kawałki poduszki powietrznej i starać się zachować posiadanie pojazdu, dopóki nie można skonsultować się z prawnikiem wypadku samochodowego Massachusetts. Z biurami w Chelsea i Salem, MA, Spada Law Group zapewnia wysokiej jakości zastępstwo prawne w Bostonie bez dojazdu do miasta, dzięki bezpłatnemu lokalowi lub zatwierdzonemu parkingowi. Jesteśmy tutaj, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania. Zadzwoń dziś do Spada Law Group pod numer 617-889-5000, aby omówić swoją sytuację. Konsultacje są bezpłatne i nie ma absolutnie obowiązku zatrudniania nas. Jesteśmy otwarci od poniedziałku do piątku od 9: 00 do 17: 00.