jeżdżę na BMX i rowerach górskich od wielu lat i nieco mylącym zjawiskiem jest ilość rowerzystów BMX, którzy jeżdżą na swoich rowerach bez hamulców.
jazda bez hamulców na BMX-ie stała się przez lata swego rodzaju trendem. To przesunęło się od bycia rozwiązaniem problemu, a bardziej do idei ludzi pokazujących, że mogą dobrze jeździć, a jednocześnie doskonale kontrolować swoją prędkość bez potrzeby zatrzymywania mocy. Jazda bez hamulców może pomóc w niektórych zmysłach, takich jak barspin i sztuczki tailwhip, w których rama / pręty muszą obracać się o 360 stopni wokół siebie, gdzie posiadanie linki hamulca w drodze ograniczy liczbę razy, które można to zrobić bez resetowania. Zazwyczaj jednak w dzisiejszych czasach ludzie zdejmują hamulce, aby nauczyć się kontroli na rowerze. Jazda rowerem BMX bez hamulców może wpakować cię w kłopoty z prawem. Wszystkie rowery muszą być sprzedawane z co najmniej jednym hamulcem.
jak działają zwykłe hamulce BMX
istnieje kilka różnych typów hamulców, które są dostępne dla różnych typów rowerów. Dwa najczęstsze to hamulce obręczowe i hamulce tarczowe, z których oba można podzielić na dalsze kategorie.
hamulce tarczowe będą powszechnie widoczne w rowerach górskich, gdzie twarde hamowanie jest koniecznością. Możesz kupić mechaniczne i hydrauliczne hamulce tarczowe do roweru górskiego. Mechaniczne hamulce tarczowe wyglądają prawie dokładnie tak samo jak hamulce hydrauliczne, z wyjątkiem sposobu, w jaki klocki są dociskane do obręczy. W tym przypadku drut mechaniczny jest przeciągany przez plastikową rurkę za pomocą dźwigni hamulca. Hamulce hydrauliczne używają płynu zamiast. Tak więc, gdy dźwignia zostanie pociągnięta, niektóre płyny hamulcowe w hermetycznej rurce hamulcowej popchną klocki o Tarczę.
hamulce obręczy są dość oczywiste. Są to te hamulce, które często zobaczysz na rowerach dziecięcych, tańszych rowerach lub rowerach BMX. Okrążają one krawędź opony roweru i przytrzymują gumowe podkładki na miejscu kilka milimetrów z każdej strony obręczy. Hamulce obręczy zwykle pochodzą albo V-hamulce lub U-hamulce i jest tylko niewielka różnica.
różnica między hamulcami V i U to przede wszystkim rodzaj rowerów, na których są używane. Hamulce typu V są zwykle używane na ramach rowerów wyścigowych i innych prostszych rowerach, podczas gdy hamulce typu U są synonimem rowerów BMX, ponieważ mają prostszą konstrukcję i znacznie mniej przeszkadzają. Jak wiemy, wielu rowerzystów BMX jeździ tylko jednym hamulcem lub bez hamulców na swoim rowerze, co czyni ich mniej wydajnym układem hamulcowym, ponieważ rowerzyści nie polegają na sile hamowania tak bardzo, jak inne rowery.
hamulce obręczy spowalniają rower, naciskając klocki mocno o obręcz, wykorzystując w ten sposób tarcie do spowolnienia koła. Nigdy nie słyszałem o żadnych hydraulicznych hamulcach obręczy, więc same hamulce są połączone z kierownicą za pomocą metalowego drutu, który jest ciągnięty w tym samym czasie, co dźwignia hamulca. Hamulce obręczy są świetne ze względu na ich wagę, cenę i prostotę, ale podczas ich używania można szybko napotkać drobne problemy. Nie układają się dobrze z wodą ze względu na śliską naturę, hamulce obręczowe mogą się o wiele łatwiej zatkać, będąc tak blisko podłogi wypełnionej gruzem, a jeśli Twoje koło jest nawet lekko zgięte, jak większość kół BMX, hamowanie staje się trudniejsze i znacznie mniej wydajne.
jeśli chcesz kupić nowy system hamulcowy BMX, jest ich wiele, polecam ten świetny poniżej, Fly Bikes Springhanger.
gyrosy BMX i Detanglery
chcę wyjaśnić, dlaczego nazywamy je zarówno „Detanglerami”, jak i „Gyrosami”. Termin Gyro był początkowo zastrzeżony przez Odyssey BMX, a więc zachował nazwę tylko dla swoich produktów. Oczywiście musiała być inna nazwa dla produktów innych marek i stąd wziął się termin Detangler.
Gyros / Detanglery BMX są głównym powodem, dla którego każdy, kto mówi, że jazda bez hamulca pozwala robić więcej trików, kłamie. Konstrukcja detanglerów BMX przeszła długą drogę od czasu ich powstania, ale wielu rowerzystów nadal nie cieszy się ich używaniem. Początkowo były to duże kawałki metalu przyklejone pod pniem, co sprawiało, że rower był cięższy i brzydszy.
zastosowanie żyroskopu pozwala prętom obracać się o 360 stopni wokół ramy nieskończoną liczbę razy bez plątania się linki hamulca wokół trzpienia. Rozłączniki są prawie wyłącznie używane na tylnym hamulcu, dzieje się tak dlatego, że przednia dźwignia hamulca obraca się w tym samym czasie, co zacisk, a więc może być gwintowana przez otwór w trzpieniu.
jak działają Detanglery BMX?
pojedynczy przewód hamulcowy wychodzi z dźwigni na drążkach. W zwykłych rowerach Kabel ten pozostanie taki sam aż do zacisku hamulca, ale podczas używania detanglera Kabel szybko się podzieli na dwie części. Kable te są następnie kierowane na dwie przeciwległe strony rury sterującej. Każdy koniec kabla wewnętrznego drutu będzie miał wtedy ogranicznik kabla. Są to po prostu okrągłe kawałki metalu na końcu kabla, które pozwalają na wgłębienie kabli w rowki i nie wychodzą z miejsca.
możesz to zobaczyć na zdjęciach, ale sam detangler to okrągłe kawałki metalu, które są połączone ze sobą i obracają się wokół siebie przymocowane na główce tuż pod trzonkiem. Wspomniane powyżej ograniczniki kabli są wciśnięte w małe metalowe szczeliny w górnej części detanglera, a więc po pociągnięciu dźwigni hamulca zespół jest ciągnięty do góry, ciągnąc za nią dolną część i kable, które są przymocowane do spodu w ten sam sposób.
kable są następnie kierowane w dół do tylnego hamulca i są łączone z powrotem w jeden w pewnym momencie podczas tej podróży. Technicznie można powiedzieć, że kabel nie musi być dzielony przed przejściem przez żyroskop, ale odbywa się to jako najlepsza praktyka, ponieważ ciągnie pierścienie żyroskopowe równo po obu stronach.
coraz więcej gyros rowerowych i detanglerów wchodzi na rynek cały czas, po napisaniu tego postu, który plasuje się w rankingu najlepszych z najlepszych, polecam ten cień Sano detangler poniżej.
jak wymontować / zainstalować hamulec BMX
ponieważ istnieje kilka różnych rodzajów hamulców BMX, przejdziemy przez proces instalowania tylnego U-Brake na BMX.
najpierw zacznij od sprawdzenia ramki. Musisz sprawdzić, czy masz odpowiednie mocowania hamulca dla typu hamulca, który montujesz. Zwykle nie napotkasz żadnych problemów, ale są rowery, które nie są wyposażone w stałe uchwyty hamulcowe, aby to sprawdzić.
następnym krokiem jest przymocowanie zacisków do ramy. Trzymaj kierownicę na rowerze lub będziesz miał problemy z ponownym założeniem po instalacji. Upewnij się, że masz właściwą stronę zacisku i po prostu przesuń ją na wstępnie nasmarowane uchwyty hamulca po obu stronach koła. Jeśli masz osłony przeciwpyłowe, musisz dodać je na górze sprężyn ramienia, a następnie śruby imbusowe, które utrzymują ramiona na miejscu. Śruby te powinny być dokręcone teraz, ale nie całkowicie, ponieważ podczas hamowania musi być trochę ruchu w ramionach.
następnym krokiem jest wyrównanie klocków hamulcowych do obręczy. Jeśli nie są już zamontowane na ramionach hamulca, zrób to teraz, jest to bardzo proste i wymaga tylko dokręcenia Śruby. Przed dokręceniem całkowicie popchnij obie strony zacisku hamulca na obręcz koła i wyrównaj klocki, aby podążały za krzywizną obręczy, będąc w środku powierzchni. Dokręć śruby klocków przed zwolnieniem ramion, a otrzymasz idealnie wyrównane klocki hamulcowe.
możesz teraz zainstalować wieszak kablowy i system zarządzania. Normalna konfiguracja U-Brake ma mieć niewielką długość przewodu hamulcowego, który biegnie od jednego ramienia, wokół rury podsiodłowej i mocuje się do drugiego ramienia hamulca. Przewód ten jest następnie zaczepiany wokół wieszaka linowego, który znajduje się na końcu przewodu hamulcowego, który biegnie wzdłuż roweru w dół od dźwigni. Wieszak przymocowany do tego drutu ciągnie zapętlony Przewód hamulcowy, który ściska ramiona razem, popychając klocki na obręcz.
zatrzymanie bez hamulców BMX
oczywiście, jeśli chcesz pozbyć się hamulców BMX, musisz nauczyć się, jak przestać używać innych metod. Nie ma wielu technik zatrzymywania bez użycia hamulca BMX. Zwykle sprowadza się to do używania stóp. Najlepszym sposobem, jaki znalazłem, aby to zrobić, jest wciśnięcie podeszwy mojego buta w tylne koło, jednocześnie opierając ją na górze tylnego trójkąta ramy.
jedynym innym sposobem jest użycie palca w przednim kole, ale jest to znacznie bardziej niebezpieczne i może skutkować znacznie szybszym zatrzymaniem, co skutkuje umieszczeniem roweru po drugiej stronie kierownicy.
czy jazda rowerem BMX bez hamulców jest nielegalna?
jeśli chodzi o legalność jazdy bez hamulców, jeśli jeździsz rowerem BMX bez hamulców po drogach publicznych jest to całkowicie możliwe, ale nie jest pewne, czy można dostać bilet. Uważam, że wszystkie kompletne rowery BMX muszą być sprzedawane z co najmniej jednym hamulcem, aby były zgodne z obowiązującymi przepisami, ale jeśli zdejmiesz ten hamulec po otrzymaniu roweru, będziesz legalnie mógł jeździć na tym rowerze offroad.