zgodnie z Institute of Environmental Science and Technology, (IEST) w odniesieniu do wydajności, istnieje 6 typów – A, B, C, D, E & F. każdy ma swoje odrębne cechy, jak pokazano na wykresie 1 poniżej.
Uwaga: W przypadku filtrów Typu C, D, E I F można zastosować jedną z dwóch metod badania lub metodę alternatywną, jeśli uzgodniono to między kupującym a sprzedającym. Równoważność alternatywnej metody badawczej powinna być określona wspólnie przez kupującego i sprzedającego.
ze względu na delikatny charakter filtrów HEPA mogą one zostać uszkodzone podczas transportu lub podczas instalacji przez mniej niż doświadczonych techników. Rodzaje uszkodzeń obejmują pęknięte ramy od układania w ciężarówkach, przebite media z powodu przedmiotów penetrujących karton wysyłkowy, filtry, które są upuszczane podczas przenoszenia, filtry przechowywane nieprawidłowo, a na koniec integralność mediów filtracyjnych uszkodzona podczas instalacji. Aby upewnić się, że testowane fabrycznie filtry HEPA nie mają „przecieków”, a uszczelnianie i ramy są nieszczelne, zaleca się testowanie na miejscu heterogenicznym (cod) ftalanem dioktylu (DOP) lub odpowiednim substytutem. Proces ten wprowadza zimne DOP w górę w stężeniu 10-29 mikrogramów / litr powietrza i wykorzystuje fotometr rozpraszający światło do skanowania w dół w celu wykrycia wycieków większych niż 0,01% stężenia w górę.
filtr HEPA jest tak dobry, jak jego uszczelnianie i kadrowanie po zainstalowaniu, a ponieważ wszystkie filtry HEPA są używane w krytycznych zastosowaniach, testowanie filtra HEPA na miejscu powinno być obowiązkowe.
Przypisy:
1 Chart 1-NAFA Guide to Air Filtration, 3rd Edition, pp 5.6. IEST-RP-001-86, IEST-RP-CC001.3.
Autor (autorzy): Alan C. Veeck, CAFS, personel NAFA