Jak jet gapaways przetrwać mroźne zimno

Aktualności

przez Associated Press

Kwiecień 22, 2014 | 9:24am

15-letni pasażer na gapę, centrum, jest załadowany do karetki po przeżyciu 5 godzin lotu wewnątrz studni koła Boeinga 767.

15-letni pasażer na gapę (w środku) zostaje załadowany do karetki po pięciogodzinnym locie wewnątrz studni koła Boeinga 767.AP; AP

LOS ANGELES-pomimo niskich temperatur i braku tlenu, ludzie mogą przetrwać nawet długą podróż w studni koła samolotu odrzutowego. Najnowszym przykładem jest nastolatek, który według władz ukrył się w 5 i pół godziny lotu z San Jose w Kalifornii., na Hawaje. Chociaż liczba znanych prób ucieczki na gapę jest niewielka, ludzie przeżyli z zaskakującą częstotliwością.

Jak niebezpieczne są warunki?

bardzo. Na wysokości 38 000 stóp — wysokości przelotowej lotu Hawaiian Airlines, którą FBI twierdzi, że 15-latek odbył w niedzielę-Temperatura powietrza na zewnątrz wynosi około minus 85 stopni. Powietrze jest tak cienkie, że człowiek mdleje, ponieważ mózg jest głodny tlenu.

własne maszyny samolotu mogą pomóc pasażerowi na gapę przetrwać, przynajmniej początkowo. Ciepło promieniujące z kół, które nagrzewają się na pasie startowym podczas startu, oraz z przewodów płynu hydraulicznego może umiarkować temperaturę. Ale efekty te zanikają, a na wysokości przelotowej temperatura w studni koła wynosiłaby około minus 30 stopni-ocenił John Hansman, profesor aeronautyki i Astronautyki w Massachusetts Institute of Technology.

w przeciwieństwie do obszarów ładowni, które są pod ciśnieniem, aby zwierzęta mogły oddychać, powietrze w studzienkach kół jest zasadniczo takie samo jak na zewnątrz samolotu. Rzecznik FBI na Hawajach powiedział, że chłopiec powiedział władzom, że nie pamięta lotu.

a potem jest ogromne ryzyko, gdy koła są opuszczane do lądowania. Otwiera to odpowiednik zapadni, zamieniając ciasną, ale stosunkowo osłoniętą przestrzeń w taką, z której łatwo byłoby spaść tysiące stóp na ziemię lub wodę poniżej.

rozwierniki kół zazwyczaj znajdują miejsce w obszarze wnęki obok miejsca, w którym chowa się przekładnia, zgodnie z przeglądem przypadków FAA. Chłopiec wskoczył do Boeinga 767 i nie było od razu jasne, jak duży jest obszar na tym odrzutowcu. Przedstawiciele Boeinga odmówili komentarza, twierdząc, że nie chcą zachęcać do prób naśladownictwa.

więc jak ludzkie ciało może to zrobić?

wchodząc w stan zbliżony do hibernacji. Oddychanie, tętno i aktywność mózgu mogą być kontynuowane – ale znacznie wolniej niż normalnie. Bycie młodszym pomaga szanse na przeżycie, choć chirurdzy mogą próbować odtworzyć ten stan ciała podczas operacji na starszych ludziach.

kilku lekarzy porównało doświadczenie ciała w studni koła podczas długiego lotu do tego, co się dzieje, gdy ktoś wpada pod lód zamarzniętego stawu. Mogą nie mieć pulsu, gdy są wyciągane, ale mogą zostać ożywione.

„jeśli chodzi o hipotermię, wszystkie zakłady są wyłączone”, powiedział dr Jay Lemery, profesor Uniwersytetu Kolorado specjalizujący się w medycynie ratunkowej na pustyni. Ciało zamknięte przez ekstremalne zimno powinno być ” uważane za żywe, dopóki nie będzie ciepłe i martwe.”

jak często ludzie przeżywają?

Licząc kalifornijską nastolatkę, 25 przeżyło, co daje współczynnik przeżycia 1 na 4. FAA zauważa, że stawka może być niższa, ponieważ ludzie mogli schować się i wypadnąć z koła dobrze bez wiedzy nikogo.

Przed tym przypadkiem były dwa znane przypadki, gdy ktoś schował się w samolocie, który wystartował i wylądował w Stanach Zjednoczonych. Jeden z nich miał miejsce w 2010 roku, w którym nastolatek zginął podczas lotu pomiędzy Charlotte, NC i Bostonem. Drugi był w 1972. Istnieją inne przypadki, w których ktoś przyleciał do Stanów Zjednoczonych z innego kraju.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Previous post Sinto
Next post 106 (Paracetamol i chlorowodorek oksykodonu 325 mg / 10 mg)