Klatki nie są tylko dla samochodów wyścigowych

najbardziej ekstremalne samochody wyścigowe, niezależnie od tego, czy ścigają się w Baja, czy na torze, zazwyczaj tylko powierzchownie przypominają samochody uliczne. Ale wiele modyfikacji wyścigowych, od drążków kołysania po bardziej chwytliwe opony, może również sprawić, że samochody drogowe będą działać lepiej. A to obejmuje te, które nie są przeznaczone wyłącznie do wykonania. Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta również potrzeba zapewnienia bezpieczeństwa podczas zderzeń. A kiedy samochody wyścigowe potrzebują bezpieczeństwa, zamieniają się w klatki.

do czego służą klatki rolkowe?

zazwyczaj samochody drogowe polegają na poduszkach powietrznych i konstrukcjach zderzeniowych, aby chronić swoich pasażerów. Ale te systemy dodają wagi i zajmują miejsce, dlatego klasyczne samochody są lżejsze i często przestronne niż ich nowoczesne odpowiedniki. I jak pokazuje Caterham, waga jest wrogiem wydajności. Poza tym większość przepisów bezpieczeństwa nie dotyczy samochodów wyścigowych. Dlatego brakuje im wykończenia wnętrza i poduszek powietrznych.

RELATED: 2100-Hp R32 Skyline GT-R jest najszybszym samochodem typu AWD Drag na świecie

jednak niezależnie od tego, czy jesteś w drag racer, czy kartcross kart, wypadki mogą się zdarzyć. Tak więc, nie tylko samochody wyścigowe otrzymują uprzęże wyścigowe zamiast pasów bezpieczeństwa, ale także klatki na kółkach, wyjaśnia SpeedHunters. Zazwyczaj wykonane z rur stalowych, raporty popularnych Mechaników, są zaprojektowane tak, aby absorbować uderzenia i wzmacniać kabinę samochodu. Zwłaszcza w przypadku roll-over, FourWheeler i Red Bull wyjaśnić; stąd „roll” W ” roll klatki.’

powiązane: Ocena Bezpieczeństwa jeepa Wranglera została obniżona po wywróceniu się

nawet jeśli samochód wyścigowy wyląduje na dachu, Droga & Tor wyjaśnia, że dobra klatka bezpieczeństwa chroni go przed upadkiem. Zawodnicy mogą skończyć posiniaczeni i porysowani, ale nadal będą żyć. Ponadto, podobnie jak w przypadku drążków kołysających i wsporników wieży, Klatka sprawia, że podwozie jest sztywniejsze, zmniejszając zginanie, wyjaśnia Dsport Mag. Więc nie tylko samochód wyścigowy jest bezpieczniejszy, ale także lepiej sobie radzi.

czy można zainstalować klatkę w samochodzie ulicznym?

klatki rolkowe są wymagane w większości profesjonalnych serii wyścigowych, a często także w przypadku amatorskich. Dlatego Demon Dodge ’ a zabroniono drag-racing. Samochód był tak szybki, że przepisy wymagały, aby był wyposażony w klatkę, aby legalnie konkurować. Ale na pewno jest możliwe, aby dopasować jeden do samochodu drogowego, zbyt.

klatki Montowane są w kilku różnych typach, wyjaśnia DragZine, które różnią się w zależności od liczby punktów mocowania podwozia. Najprostsza jest 4-punktowa klatka, która jest w zasadzie 2 tylnymi rozpórkami, główną obręczą za kierowcą i klamrą poprzeczną. Ten rodzaj klatki jest często nazywany po prostu drążkiem rolkowym, wyjaśnia Jegs, ale nadal jest to technicznie Klatka. To dzięki tylnym rozpórkom, które tworzą silny trójkątny kształt.

RELATED: niezwykle minimalistyczny Ariel Atom pochodzi z motocykli

wiele profesjonalnych samochodów wyścigowych, choć używa co najmniej 8-punktowej klatki-informuje lekarz Mechanik. Można jednak znaleźć klatki rolkowe z aż 14 punktami mocowania.

jednak zanim zainstalujesz klatkę rolkową w swoim Miata lub 86, jest kilka rzeczy, o których warto pamiętać.

po pierwsze, aby uzyskać maksymalną skuteczność, klatka powinna być naprawdę przyspawana do podwozia samochodu. Nie jest to absolutnie konieczne, a w rzeczywistości wielu po prostu zamyka klatkę na swoim miejscu. Ale to często wymaga wiercenia otworów w podwoziu i usuwania wykończenia wnętrza.

RELATED: najlepszą modyfikacją, jaką możesz zrobić, nie jest Twój samochód

po drugie, podczas gdy więcej punktów oznacza większą sztywność i wytrzymałość, oznacza również mniej przestrzeni wewnętrznej. Jak pokazuje powyższe zdjęcie, napowietrzne pręty klatki 6-punktowej przecinają się w nadprożu i blokują otwarcie drzwi. Jeśli wybierasz się na coś poza 4-punktową klatką, twój samochód zaczyna być mniej użyteczny na ulicy i lepiej nadaje się do wyścigów.

wreszcie klatki rolkowe nie są do końca tanie. Możliwe jest spawanie klatki samodzielnie, ale jest to czasochłonny i niezbyt przyjazny dla początkujących proces. Profesjonalnie zainstalowana 4-punktowa klatka może łatwo kosztować $2500 – $4000, raporty NASA Rally Sport. I nie można go zainstalować: albo instalujesz całą klatkę na raz, albo nie zawracasz sobie głowy.

śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.