poniższa sekcja zawiera nasz przewodnik po zakupach i często zadawane pytania. Nadal możesz czuć się trochę przytłoczony, jeśli chodzi o wybór oleju motocyklowego, ale ta sekcja jest napisana, aby zapewnić dalsze wsparcie, którego potrzebujesz i odpowiedzieć na niektóre pytania, które możesz nadal mieć. Na koniec, mam nadzieję, że będziesz miał jaśniejszy obraz, który jest odpowiedni dla Ciebie i Twojego roweru.
co należy wziąć pod uwagę przy zakupie najlepszego oleju motocyklowego
zanim zdecydujesz się na olej motocyklowy najlepszy dla Twojego pojazdu, powinieneś pomyśleć o kilku ważnych kwestiach, abyś mógł dokonać właściwego wyboru. Oto niektóre z głównych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę.
- rodzaj oleju motocyklowego
do wyboru są trzy główne rodzaje oleju motocyklowego: olej mineralny, półsyntetyczny i pełny syntetyczny. Zanim wybierzesz, który z nich jest właściwy, musisz wiedzieć nieco więcej o wszystkich trzech. Olej mineralny jest rafinowany z ropy naftowej. Jest mało prawdopodobne, że będziesz musiał wypełnić swój rower tą odmianą, chyba że posiadasz szczególnie stary pojazd lub zabytkowy rower o jakimś opisie. Ponieważ jest mniej stabilny i bardziej podatny na awarie, nie nadaje się do silników pracujących w wyższych temperaturach.
następnie mamy półsyntetyczną odmianę. Jest to odmiana średnioziarnista, która miesza związki syntetyczne z ropą naftową. Jak również uzyskanie korzyści wydajności, cena nie złamie bank.
jeśli chodzi o pełne syntetyczne Oleje motocyklowe, są one wytwarzane poprzez mieszanie różnych związków. Chociaż są one na najdroższym końcu skali, wielu właścicieli motocykli decyduje, że warto zapłacić więcej za lepszą wydajność, jakiej można się spodziewać.
wybierz rodzaj oleju w oparciu o zalecenia producentów, niezależnie od tego, czy szukasz oleju Harley Davidson, czy innej marki.
- kompatybilność
ostatnią rzeczą, którą chcesz zrobić, to umieścić niewłaściwy rodzaj oleju w rowerze. Na przykład, jeśli twój silnik jest zaprojektowany do przyjmowania minerałów i wkładania syntetyków, może to prowadzić do wycieku oleju z silnika, co nigdy nie będzie dobrą rzeczą.
- lepkość
lepkość odnosi się do prędkości, z jaką przepływa olej. Jeśli ma niższy poziom lepkości, będzie płynął szybciej i swobodniej. Jak można się spodziewać, olej o wyższej lepkości ma odwrotny efekt. Należy uważać na stosowanie niewłaściwego oleju lepkiego, ponieważ może to spowodować szlifowanie metalu na metalu. Ponownie, wszystko zależy od konkretnego typu roweru, który posiadasz, aby określić, który jest odpowiedni.
- Dodatki i możliwości czyszczenia
Kolejną kwestią do rozważenia są dodatki w oleju. Działają one w celu usunięcia zanieczyszczeń i kwasu, zarówno chłodzenia, jak i smarowania silnika. Codziennie w Twoim silniku może gromadzić się dużo brudu i gruzu. Nie można ręcznie wyczyścić tego wszystkiego bez demontażu silnika, co, jak można sobie wyobrazić, jest zadaniem, które wymaga dużo czasu, energii i know-how. Im czystszy silnik, tym lepiej będzie działał przez dłuższy czas. Niewłaściwy rodzaj oleju może zwiększyć tarcie w silniku, co prowadzi do krótszej żywotności silnika.
- długowieczność
ponieważ olej motocyklowy jest rodzajem produktu, którego będziesz chciał używać wiele razy, możesz równie dobrze zainwestować w produkt o przyzwoitym okresie przydatności do spożycia. Produkty lepszej jakości mają tendencję do wydłużania okresu przydatności do spożycia, więc jest to punkt, o którym warto pamiętać przed dokonaniem zakupu.
- recenzje
jeśli nie masz pojęcia o rodzaju oleju silnikowego dla Ciebie, opinie online mogą być przydatnym miejscem do szukania. Dzięki temu możesz przeczytać, co bardziej doświadczeni ludzie powiedzieli o oleju, a potencjalnie możesz znaleźć osoby, które mają ten sam rower, co ty, aby uzyskać więcej informacji.
- Cena
chociaż cena nie jest jedyną rzeczą, na której powinieneś oprzeć swoją decyzję, z pewnością będzie czynnikiem, który przychodzi ci do głowy. Olej o wysokiej cenie musi uzasadniać się poprawą osiągów twojego roweru. Należy również pamiętać, że niektóre z powyższych produktów są sprzedawane w opakowaniach zbiorczych, więc może być w stanie dokonać dodatkowych oszczędności tutaj. Ponadto istnieją inne, które są sprzedawane jako kompletne zestawy do wymiany oleju, dzięki czemu otrzymasz inne komponenty potrzebne do wymiany oleju, a także sam płyn.
korzyści z wymiany oleju w rowerze
być może zastanawiasz się, dlaczego wymiana oleju w rowerze jest tak ważna. Olej utrzymuje wszystkie ważne elementy maszyny tak, jak powinny. Dzięki temu rower będzie miał długą żywotność, a jego osiągi pozostaną dobre przez cały okres użytkowania. Są tacy, którzy czekają, aż każda kropla oleju całkowicie odparuje przez silnik motocykla, ale lepiej jest dostać się tam z wyprzedzeniem i szybko wymienić olej. W przeciwnym razie silnik będzie musiał pracować znacznie ciężej, a także jest znacznie bardziej podatny na przegrzanie. Różne rowery potrzebują innego oleju, a to jest jak siła napędowa pojazdu.
rodzaje oleju silnikowego motocykla
omówiliśmy ten punkt szczegółowo wcześniej, ale nie możemy wystarczająco podkreślić, jak ważne jest, aby wybrać odpowiedni rodzaj oleju do swojego roweru. Przejdźmy więc ponownie do trzech głównych rodzajów oleju, aby pomóc ci w dążeniu do wyboru odpowiedniej odmiany.
oleje mineralne (MO)
najpierw masz oleje mineralne, które są najbardziej podstawowym dostępnym produktem. Ten rodzaj oleju jest zalecany tylko do rowerów, które mają małą pojemność silnika bez dużego ciśnienia mechanicznego podczas jazdy. Są często używane przez nowych właścicieli rowerów, ponieważ zapewniają dobrą ochronę rowerom w pierwszych kilku kilometrach. Chociaż są one niedrogą opcją, nie trwają zbyt długo, więc będziesz musiał często wymieniać olej.
oleje półsyntetyczne (SS)
wybraliśmy jeden lub dwa oleje półsyntetyczne z powyższej listy i mają one tę zaletę, że zapewniają równowagę między olejami mineralnymi i w pełni syntetycznymi. Są dobrym rozwiązaniem dla rowerów o mniejszej pojemności, które nie są narażone na zbyt duży stres. Lepsze na codzienne dojazdy do pracy niż poważny wyścig. Niektórzy sugerują, aby po uruchomieniu roweru dokonać przełącznika za pomocą olejów mineralnych. Ma wyższą cenę niż oleje mineralne, ale nie taką, która osiąga wyżyny olejów w pełni syntetycznych.
w pełni syntetyczne oleje (FS)
wreszcie masz w pełni syntetyczne oleje, które są kategorią, do której pasuje większość powyższych opcji. W przeciwieństwie do olejów mineralnych jest w pełni sztuczny i nie wykorzystuje żadnych naturalnych produktów. Jeśli masz wysokowydajny rower, który regularnie poddawany jest dużemu stresowi, jest to mądry wybór. Rowery wyścigowe i motocrossowe to dwa przykłady pojazdów, które potrzebują tej różnorodności oleju. Są one wykonane tak, aby nie ulegały szybkiej degradacji i mają długi cykl życia. Zwiększona wszechstronność jest jedną z deklarowanych zalet tego rodzaju oleju.
Czy Mogę używać olejów samochodowych do motocykli?
nie należy używać olejów samochodowych do motocykli, ponieważ nie są to te same rzeczy. Jeśli używasz oleju, który jest przeznaczony do samochodu, może to doprowadzić do uszkodzenia silnika roweru. Jedną z głównych różnic jest to, że olej samochodowy zawiera modyfikatory tarcia, które pomagają samochodom bezczynnie płynniej pracować. Jest to specjalnie zaprojektowane dla przepisów dotyczących emisji spalin; których silniki motocyklowe nie wymagają. Jeśli włożysz olej samochodowy do silnika motocykla, może to spowodować poślizg sprzęgła i uszkodzenie skrzyni biegów.
należy również unikać używania starego oleju motocyklowego, który od jakiegoś czasu stoi na półce. Ogólnie rzecz biorąc, olej o bardziej skomplikowanym składzie będzie miał krótszy okres przydatności do spożycia.
Porady dotyczące wymiany oleju motocyklowego dla początkujących
regularna wymiana oleju w motocyklu jest jednym z najlepszych sposobów zapewnienia długiej żywotności. A jeśli wykonujesz pracę samodzielnie, oszczędzasz czas i wysiłek związany z przechodzeniem do profesjonalisty za każdym razem. Aby pokazać, że nie jest to aż tak trudne, podzieliliśmy poniższy proces, abyście mogli go wykonać krok po kroku.
aby rozpocząć, musisz złożyć odpowiedni zestaw materiałów eksploatacyjnych. Oczywiście, musisz uzyskać odpowiedni olej rowerowy, więc wybierz ten dla siebie z powyższej listy. Będziesz także potrzebował nowego filtra oleju, miski spustowej i lejka, pudełka lub kluczy nasadowych oraz czystych ubrań i rękawic.
jeśli jesteś początkującym, powinieneś zmienić olej na zimno, aby uniknąć poparzenia, ale jeśli zrobiłeś to wcześniej, możesz chcieć wyjąć rower na kilka minut, aby zachęcić go do szybszego opróżniania, gdy dojdziesz do pracy. Zacznij od wyboru dobrego miejsca do wymiany oleju. Najlepiej, aby był wolny od kurzu lub zanieczyszczeń. Jeśli są jakieś części, które blokują dostęp do korka spustowego i filtra, trzeba będzie przesunąć je z drogi. Po wyczyszczeniu dostępu można umieścić miskę spustową pod wtyczką, aby uzyskać stary olej. Za pomocą kluczy można teraz zdjąć korek oleju, a następnie korek spustowy.
gdy stary olej wycieka, możesz zdjąć stary filtr. Możesz być w stanie zająć się tym ręcznie lub możesz potrzebować klucza do filtra oleju w zależności od konstrukcji twojego roweru. Jeśli nie masz pewności, wróć do instrukcji obsługi, aby uzyskać więcej informacji na ten temat. Następnie będziesz potrzebował czystej szmatki, aby wytrzeć czystą uszczelkę filtra oleju. Jeśli twój rower ma filtr spin-on, dobrym pomysłem jest ręczne zainstalowanie nowego filtra. Powinien być ciasny, ale nadal zdejmowany ręcznie.
wychodzący olej powinien zacząć zwalniać, gdy wychodzi z pojazdu. Sprawdź, ile oleju jest potrzebne. Następnie możesz zacząć wlewać go do roweru za pomocą lejka. Nie idź za szybko. Należy zatrzymać się co jakiś czas, aby sprawdzić poziom oleju. Dokładnie sprawdź, czy rower jest na równym podłożu, więc nie ma nic zniekształcającego dane. Jeśli przejdziesz nad „pełnym” oznaczeniem na wskaźniku, będziesz musiał spuścić część nadmiaru oleju.
gdy będziesz zadowolony, że poziom oleju jest prawidłowy, możesz ponownie założyć korek wlewu oleju i wyczyścić rozlany olej. Jeśli są jakieś wycieki, możesz je zidentyfikować, uruchamiając silnik. Następnie możesz dwukrotnie sprawdzić poziom oleju, aby upewnić się, że wszystko nadal się wyrównuje. Może to zająć trochę czasu, aby rozpocząć z, ale w końcu się zawiesić zmianę oleju w motocyklu i stanie się jak druga natura Dla ciebie.
nasz najlepszy wybór
Wracając do naszego numeru jeden wybór wszystkich olejów motocyklowych omówionych w tym poście na blogu, mamy ten z Rotella T6. Jest to olej do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości, który został zaprojektowany, aby zapewnić lepszą oszczędność paliwa w porównaniu z olejami SAE 15W – 40. Jego formuła jest znana jako Triple Protection Plus, co oznacza, że podstawy są w pełni syntetyczne, a zaawansowane dodatki są używane do ochrony sprzętu w rowerze i wydłużenia ogólnej żywotności silnika.
to tylko niektóre z powodów, dla których uznaliśmy go za najlepszy olej motocyklowy.