podczas zakupów Baterii lipo, zwłaszcza baterii lipo do quadkopterów fpv i dronów, liczba rzucana dużo (dużo) przez producentów to ocena C.
czym dokładnie jest ocena lipo C?
w prostym języku angielskim ocena C oznacza, ile prądu może dostarczyć bateria.
zazwyczaj ocena C będzie wyrażona jako dwie Liczby oddzielone ukośnikiem, na przykład 45/90 lub 65/130. Pierwsza liczba oznacza stały prąd, który może dostarczyć. Jest to prąd, który Bateria lipo może wypchnąć konsekwentnie bez znacznego spadku napięcia (i uszkodzenia baterii).
druga liczba to prąd rozrywający lub prąd, który Bateria lipo może wypchnąć na krótki czas-zwykle jest to znacznie wyższy prąd,A Napięcie zacznie gwałtownie spadać.
spis treści
jak obliczyć prąd za pomocą oceny C
wzór na obliczenie prądu jest dość prosty:
Current = C rating X Amps
więc jeśli masz baterię lipo o pojemności 1300 mAh z ratingiem 65C, prąd, który może stale dostarczać twoja bateria lipo, wynosi:
Current = 1.3 x 65
Current = 84.5 amps
Jeśli ocena burst na wspomnianej baterii wynosi 130C
current = 1.3 x 130
current = 169 amperów
c ocena niezawodności
w tym momencie powinieneś podnieść brwi. 169 amperów to dużo. To nie mała liczba. Aby spojrzeć na to z perspektywy, średni silnik 2205/2300 kV pobiera około 25-30 amperów na przyzwoitych rekwizytach 5″ tri-blade przy pełnej przepustnicy.
pomnóż to przez 4 i maksymalny prąd, który chcesz narysować na normalnej konfiguracji, to 100-125 amperów.
w regularnym lataniu jednak rzadko uda Ci się wyciągnąć całe 125 amperów i z trzech powodów:
- Większość latania będzie poniżej przepustnicy 60-70%, a Ty będziesz stale przesuwał drążek przepustnicy w górę iw dół
- nawet jeśli wykonasz uderzenie pełną przepustnicą, aktualny dobór na stanowisku testowym jest zwykle nieco wyższy niż w rzeczywistym locie
- wreszcie, aktualny dobór nie jest w ogóle proporcjonalny – jeśli silnik pobiera 25 amperów przy 100 amperach% przepustnicy, to nie znaczy, że będzie rysować 12,5 amperów przy 50% – progresja jest bardziej wykładnicza.
oto kilka nagrań z DVR, które pokazują Pobór prądu i zwisanie napięcia na Starym moim śmigłowcu z silnikami DYS 2205/2300 i śmigłami 5040×3 przy użyciu pakietu 4S 1300 mAh 65ish C (nie pamiętam dokładnie, który to był). Zauważ, jak napięcie zwisa, a remis wzmacniacza wzrasta i spada, z mniej więcej taką prędkością porusza się helikopter. Nie miałem Nakładki na kije, w przeciwnym razie można było bezpośrednio zobaczyć drążek przepustnicy i porównać go z drawem wzmacniacza. Jeśli będę miał szansę, wkrótce nagram kolejny film:
Wracając do lipos, jednak większość producentów lipo bardzo lubi nadmuchiwać ocenę C.
niestety nie ma wiarygodnego sposobu, aby zmierzyć, jak dokładna jest ocena C, chyba że pójdziesz i polecisz lipo i zobaczysz, jak dobrze się sprawuje.
mimo to nie znaczy to, że oceny C są całkowicie śmieci.
mam jeden pakiet 45C Turnigy Graphene 4S 1300 mAh i zauważyłem, że słabnie zauważalnie bardziej niż moje inne pakiety 65+ C na typowej konfiguracji 5″ z silnikami 2205/2300 kV i rekwizytami tri blade 5″.
tak więc Baterie o niższej klasie C w rzeczywistości (lub faktycznie dla mnie) działają mniej niż pakiety o wyższej klasie C.
czy jednak osiągali proporcjonalnie mniej? Nie sądzę.
zgodnie z tą logiką, pakiet 100C, taki jak te dostępne w China Hobby Line, powinien działać dwa razy lepiej niż pakiety 45C – ale tak nie jest.
jest zdecydowanie poprawa, ale nie postępuje proporcjonalnie.
oceny burst są z pewnością zawyżone, więc naprawdę najlepszą radą, którą należy zabrać, jest poleganie na doświadczeniu i przyjmowanie ocen producenta ze szczyptą soli.
określenie, ile oceny C potrzebujesz
jeśli nie chcesz czytać zbyt wiele w szczegółach, oto krótka odpowiedź:
aby uzyskać więcej mocy i prądu – zwłaszcza w miniquadzie – trzymaj się wyższej baterii C, co najmniej 60 lub wyższej dla ciągłej oceny.
jeśli chcesz być dokładny lub planujesz zbudować konfigurację potwora z silnikami 23xx lub 24XX i planujesz umieścić na nich ciężkie śmigła, najpierw sprawdź na stanowisku testowym Mini Quad, aby sprawdzić, czy mają jakieś dane testowe dla kombinacji silnika i śmigła.
będziesz chciał mieć baterię, która przynajmniej na papierze poradzi sobie z prądem przepustnicy 100% dobrze pod pełną oceną burst, ponieważ pamiętaj, że liczby są napompowane.
pamiętaj, że ocena C nie jest jedynym wskaźnikiem prądu-jeśli bateria nie odbiega od oczekiwanego poboru prądu, użyj większej baterii!
w przypadku kompilacji 5″ możesz wygodnie używać baterii 1300 lub 1500 mah, a jeśli używasz monster motors i Monster props, możesz również uciec z 1800 mah.
wykonując kilka szybkich obliczeń, oto jak trzy baterie sprawdziłyby się przy hipotetycznej ocenie 65C:
1.3 x 65 = 84.5