podziel się
prawdopodobnie najbardziej bang for your buck spośród wszystkich dostępnych obecnie pojazdów terenowych jest czterodrzwiowy Jeep Cherokee XJ-szczególnie dla czystej wszechstronności.
klasyczny, pudełkowy, kombi styl nadwozia jest niewątpliwy, zwłaszcza, że na całym świecie zbudowano prawie 3 miliony egzemplarzy w ciągu 18-letniej żywotności pojazdu w latach 1983-2001. Ze względu na długą żywotność modelu, dużą objętość konstrukcji i sprawność terenową pojazdu, obecnie istnieje ogromne wsparcie dla tego pojazdu na rynku wtórnym.
chociaż te pojazdy udowodniły swoją trwałość,możesz mieć pewność, że bez względu na to, gdzie podróżujesz, na pewno znajdziesz łatwo dostępne tanie części zamienne Jeep Cherokee XJ. Ze względu na wiek pojazdu, są one również pozbawione jakichkolwiek komputerów, co sprawia, że są łatwe do pracy na gdziekolwiek Twoje przygody mogą cię zabrać.
„podczas gdy te pojazdy udowodniły swoją trwałość, można również mieć pewność, że bez względu na to, gdzie podróżujesz, na pewno znajdziesz łatwo dostępne tanie części zamienne Jeep Cherokee.”
XJ był pierwszym niewojskowym modelem 4×4 z konstrukcją unibody, który utorował drogę dla małego SUV-a i crossovera, który dziś widzimy. Jego magazyn 4.0 L inline-six daje 190 KM i 225 lb-ft momentu obrotowego. Chociaż Cherokee nie jest znany ze swojej mocy, jest stosunkowo lekki i ma wystarczająco dużo chrząkania, aby przenosić ładunek, podczas gdy przemierza trudny teren. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów AX-15 zapewnia kierowcy kontrolę potrzebną do maksymalnego wykorzystania silnika w każdych warunkach.
Sub $500
Adam Schalow kupił niezmodyfikowany czerwony 1994 Jeep Cherokee 4-Door SE 4.0 L i6-powered pięciobiegowy manual model off craigslist za $450 i wbudował go w overland adventuremobile, który można zobaczyć tutaj . Tak, to jest historia craigslist za 500$.
Jeep Cherokee miał złe sprzęgło i typowe problemy z rdzą, z których te pojazdy mają reputację, ale Schalow jest mechanikiem i był w stanie rozwiązać te problemy sam. Rdza, ciągła walka, była główną naprawą przy zakupie i całkiem dobrą pracą, ponieważ wymagała spawania w nowych panelach podłogowych od dawcy XJ od tłumika aż do klapy tylnej nad ramą Po Stronie Pasażera.
ideą tej konstrukcji było stworzenie wygodnego, sprawnego, łatwego do naprawienia i niedrogiego do utrzymania na drodze pojazdu lądowego, który mógłby być całkowicie samowystarczalny i wyłączony z sieci nawet przez siedem dni.
tylny zderzak jest jednostką wykonaną na zamówienie, wyposażoną w koło zapasowe swing out i zamykany Podwójny Uchwyt jerrican.
3-calowe Podnośniki Rough Country lift i 31-calowe opony Roadian MT firmy XJ pomagają dotrzeć tam, gdzie trzeba.
Od pierwszego wejrzenia
pasja Schalowa do Jeepa Cherokee działa w rodzinie i zaczęła się w młodym wieku. Jego pierwsze doświadczenia z XJ miał w wieku 8 lat, kiedy jego ojciec przyniósł do domu nowy model Laredo z 1991 roku. On i jego ojciec pokochali to tak bardzo, że gdy Schalow skończył 16 lat, ze świeżym prawem jazdy w ręku, ojciec kupił mu model Country z 1992 roku.
Schalow był tak podekscytowany posiadaniem własnego nowego Jeepa Cherokee, że pierwszą noc spędził w nim śpiąc. Zbudował ten pojazd w dobrze wyposażony rock crawler, ale sprzedał go pięć lat później, gdy jego zainteresowania skierowały się w stronę świata samochodów sportowych. Przewiń do czerwca 2015 roku, kiedy to Schalow szukał autobusu VW Westfalia, który wkroczy do świata podróży lądowych. Podczas polowania na autobus, natknął się na reklamę craigslist dla tego XJ, i to była miłość od pierwszego wejrzenia.
ten overland XJ ma nawet Niestandardowy ciśnieniowy system pryszniców z ciepłą wodą.
w tylnej części Cherokee wbudowano pełną kuchnię.
stock 4.0 L inline-six daje 190 KM i 225 lb-ft momentu obrotowego.
ten Jeep Cherokee został kupiony za 450 dolarów w niezmodyfikowanej formie.
cost Conscious
wszystko na temat budowy pojazdów terenowych Schalow odbywa się z myślą o kosztach i funkcjonalności. Każdy dolar zaoszczędzony na kompilacji to kolejny Dolar, który można wydać na poszukiwanie przygód na mniej uczęszczanej drodze. Schalow utknął przy standardowych kołach XJ, zarówno ze względu na ich „utylitarny” wygląd, jak i oszczędność kosztów.
był w stanie zmodyfikować $ 75 Amazon Special snorkel do pracy z zapasowym airboxem i zamontował dwa $20 LED Amazon Light pods w przednim zderzaku, który uszczelnił RTV dla lepszej odporności na wilgoć. Oczywiście nie są to produkty o najwyższej wydajności lub najtrwalsze, ale wykonują swoją pracę, można je łatwo wymienić i są niezwykle tanie.
Schalow znalazł świetną używaną ofertę na Rough Country 3-calowy lift i trzy opony Nexen Roadian MT (31×10. 5r15), które miały tylko 800 mil na nich. Cały zestaw podnośników został od tego czasu zmodernizowany do części wyższej jakości, które oferują znacznie lepszą jazdę. Uwielbia opony terenowe, ale daje im tylko 2,5 na 5 gwiazdek do użytku na drogach i mówi, że są prawie niemożliwe do prawidłowego wyważenia na jego kołach. Może to jego koła albo coś, co poprzedni właściciel zrobił z oponami, nie może być pewien.
zbudowany dla funkcji
możliwości 4×4 tego XJ są ulepszone o kilka innych kluczowych części, jak również. Przedni Zderzak Rusty ’ ego oferuje mocowanie wciągarki, w którym mieści się Warn M-8000 z wytrzymałą linią syntetyczną Ridge i wykorzystuje południowo-wschodni brzeg hawse fairlead. Jego tylny zderzak jest jednostką wykonaną na zamówienie, która wykorzystuje zaczep kulowy przyczepy, aby zabezpieczyć huśtawkę opony zapasowej i zamykany Podwójny Uchwyt jerrican.
chłodnica została zmodernizowana do jednostki MOPAR HD, aby utrzymać XJ w chłodzie w 100-stopniowym letnim upale Virginia, gdzie mieszka Schalow. Przednia oś to kolba D30 z blokadą Lockright, natomiast tylna to nie C-clip D35 z 1986 XJ, z 4.10 biegów i szafka Lockright. Jego przewody hamulcowe zostały również przedłużone na wszystkich czterech zakrętach, aby współpracować z 3-calowym podnośnikiem, a reflektory zostały zmodernizowane, aby poprawić widoczność w nocy. Gdy szlak staje się trudny, Schalow może również odłączyć przedni drążek kołysania, aby uzyskać maksymalną przegubowość koła.
przedni zderzak mieści wciągarkę Warn m-8000 z wytrzymałą linią Ridge synthetic line i jest wyposażony w południowo-wschodni brzeg hawse fairlead.
Chłodziarko-zamrażarka Dometic 10,5-litrowa jest zainstalowana między przednimi siedzeniami.
pomieszczenia mieszkalne
ponieważ ten Jeep Grand Cherokee jest domem Schalowa z dala od domu, kiedy jest na drodze, ścigając przygodę, ma wszystkie udogodnienia, których można oczekiwać w domu. Większość wewnętrznych systemów kempingowych opiera się na niestandardowym drewnianym systemie platformowym, który mieści większość sprzętu i podwaja się jako platforma do spania.
z tyłu pojazdu znajduje się w pełni wyposażona kuchnia, która ma 31-litrową lodówkę Dometic z szufladą i wytrzymałą prowadnicę, która mieści grill z propanem i nierdzewny zlew Houzer. Chłodziarko-zamrażarka Dometic 10,5-litrowa znajduje się pomiędzy przednimi siedzeniami. Wykonanie tej pracy nie było łatwym zadaniem, ponieważ konsola zapasowa musiała zostać usunięta, otwór hamulca zapasowego został przyspawany, a system hamulca elektrycznego na pedał nożny z jeepa Comanche musiał zostać zainstalowany.
„chociaż nie jest znany ze swojej mocy, Jeep Cherokee jest stosunkowo lekki i ma wystarczająco dużo chrząkania, aby przenosić ładunek podczas przemierzania trudnego terenu.”
tylko dlatego, że został zbudowany na budżet nie oznacza, że jest pozbawiony niektórych luksusowych akcesoriów Jeep. Ten overland XJ ma nawet Niestandardowy ciśnieniowy system prysznicowy z ciepłą wodą, który wykorzystuje Zbiornik wody o pojemności 10,6 galona, 1/2-calową instalację PEX, pompę wody 12V Shur-Flo RV, wymiennik ciepła Duda Diesel i zamykaną na zewnątrz kabinę prysznicową Phoenix RV.
wszystkie potrzeby elektryczne są obsługiwane za pomocą podwójnego systemu baterii, który wykorzystuje jedną baterię AGM o głębokim cyklu i jest ładowany przez przenośne lądowe panele słoneczne i niebieski morski przekaźnik ładowania/izolator baterii. Blok bezpieczników Blue Sea ST służy do obsługi potrzeb energetycznych wszystkich akcesoriów pojazdu.
na szczycie XJ Schalow znajduje się namiot dachowy (RTT)i markiza zamontowana na dwóch poprzeczkach Thule gutter mount. RTT to model Camping Lab z 1998 roku, który schalow odebrał z użycia, który oferuje wygodny 3-calowy materac piankowy i opcjonalny pełny aneks, który jest równie świetny do ucieczki od pogody i wykorzystania jako prysznic. Markiza jest urządzeniem Foxwing firmy Oztent / Rhino Rack i oferuje 270 stopni pokrycia wokół pojazdu.
plany na przyszłość
Schalow ma wspaniałe plany zarówno dotyczące tej budowy, jak i miejsc, w które go zabierze. Następnym ulepszeniem pojazdu będzie nowy silnik, ponieważ obecny ma pewne wewnętrzne odgłosy, wykazuje oznaki problemów z kompresją w jednym z cylindrów i od czasu do czasu ma dmuchanie niebieskiego dymu.
zostaną również uwzględnione Mniejsze ulepszenia pod kątem możliwości i łatwości użytkowania, takie jak dodanie oświetlenia rock, backup i markizy. Schalow ma wielkie ambicje i planuje stworzyć w pełni Niestandardowy dach typu Westfalia na samym XJ, który pozwoli mu nadal spać wysoko na pojeździe, a jednocześnie pozwoli mu zamontować kajaki i rowery górskie na dachu.
„wszystko na temat budowy pojazdów terenowych Schalow odbywa się z myślą o kosztach i funkcjonalności. Każdy dolar zaoszczędzony na kompilacji to kolejny Dolar, który można wydać na poszukiwanie przygód na mniej uczęszczanej drodze.”
na kolejną przygodę z overland XJ Schalow ma nadzieję odbyć 6-8-tygodniową podróż z Wirginii aż do południowej Baja iz powrotem. Najpierw kieruje się na zachód do południowej Kalifornii, a następnie w dół półwyspu Baja, zanim wróci promem do kontynentalnego Meksyku i meandruje z powrotem na Wschodnie Wybrzeże.
aby uzyskać więcej informacji na temat przygód Schalowa w jego Jeep Cherokee XJ, śledź go na Instagramie @Overland_History. Oprócz ciekawych zdjęć z XJ w ciekawych miejscach, dowiesz się również mnóstwo o historii miejsc, które odwiedza Schalow.
markiza Foxwing Oztent/Rhino Rack zapewnia 270 stopni pokrycia wokół pojazdu.
1994 Jeep Cherokee
felgi & opony: felgi XJ 31×10. 5r15 Nexen Roadian MTS
bieg: 4.10 Yukon Gear przód i tył, Blokada Powertrax-prawe szafki przód i tył
zawieszenie: 3,5-calowy zestaw do podnoszenia cewki Rubicon Express i sprężyny liściowej z regulowanym paskiem gąsienicowym, amortyzatory serii Bilstein 5100
pod maską: chłodnica Mopar HD, 20-płytowy wymiennik ciepła Duda, Reflektory Samochodowe Top Gear z modernizacją żarówki H4, wydech po cat serii Flowmaster 40
Pancerz: Rusty ’ S Front Trail Bumper, custom rear bumper with tire and Double Jerrican holders
akcesoria off-road: Warn m-8000, wytrzymała linia wciągarki syntetycznej Ridge, Southeast Overland Hawse Fairlead, Rough Country sway bar disconnect, Nilights Floodlight Pods
Overland Akcesoria: Camping Lab RTT, markiza Foxwing, bagażnik dachowy Thule, Overland Solar 90-watowe przenośne panele, akumulator głębokiego cyklu AGM, Blue Sea Charge Relay, Blue Sea St Blade fuse block, Niestandardowy 10,6-galonowy pokładowy system pryszniców z ciepłą wodą, lodówka z szufladą Dometic 31-quart, Dometic 10.Zamrażarka konsolowa 5-quart, niestandardowa Platforma sypialna / system przechowywania, grill z propanem Coleman, zlewozmywak ze stali nierdzewnej Houzer, system organizacyjny Blue Ridge Overland Gear montowany na siedzeniu, Torba Do Przechowywania opon zapasowych Blue Ridge Overland Gear
ten artykuł pierwotnie ukazał się w lipcowym/sierpniowym wydaniu magazynu Tread.