to moja pierwsza recenzja sezonu jeździeckiego 2007. Tak, dla tych z Was w cieplejszym klimacie mamy
, aby zmierzyć się z faktami-mamy tylko około 8 miesięcy (jeśli mamy szczęście) czasu jazdy w roku.
Agilty jest sprzedawany przez Kymco z Tajwanu, ale w rzeczywistości jest to skuter produkowany w Chinach. Wy biedne dusze, które ucierpiały przez moje inne pisma skuter (i podcasty, i recenzje, i…) będzie wiedział, że jestem fanem Kymco. Mam People 250, który okazał się wspaniałą maszyną. Byłem ciekaw, czy Kymco z Chin będzie tak imponujące, jak ich tajwańskie oferty.
agility 125 wykorzystuje czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 125 cm3 . Jest gaźnikowy, posiada automatyczną skrzynię biegów CVT, rozruch elektryczny z zapasem kickstartu. Przedni hamulec to tarcza hydrauliczna, a tylny Bęben. Z przodu znajdują się dwa tylne amortyzatory i widelce teleskopowe. Przednia opona to 120/70 12 cali, a tylna to 130/70, a także 12 cali. Rozstaw osi wynosi nieco ponad 51 cali, a waga to 232 funty. Zbiornik paliwa mieści 1,3 galona. Sugerowana przez producenta cena detaliczna (MSRP) wynosi 1999 USD. To kluczowy numer, o którym należy pamiętać, około $2,000. Dla porównania, stabilny kolega Agility z Kymco, The People 125S, kosztuje $2,999. Oryginalny Buddy 125 to 2599 dolarów, a Yamaha Vino 125 to 2549 dolarów. Oznacza to, że najbliższy konkurent cenowy jest nadal o 27% droższy niż Agility.
zwinność została zapewniona dzięki uprzejmości Boba w Scooterville tutaj w Twin Cities i jeździłem nią przez cztery dni.
odczyt prędkościomierza ,prędkość & zużycie paliwa
oprócz ceny, te elementy są zwykle pierwszą rzeczą, o którą ludzie pytają. Prędkościomierz był bardzo optymistyczny odczyt 14% szybko. Prędkościomierz wskazuje kilometry na godzinę na pierścieniu zewnętrznym, a mile na godzinę na wewnętrznym. Przy wskazanej prędkości 40 mil na godzinę, rzeczywista prędkość wynosiła nieco ponad 34 mil na godzinę. Jest to nieco bardziej optymistyczne czytanie niż większość innych skuterów, które testowałem. Na Agility 125 nie miałem okazji naprawdę poszukać top endu. Na początek ważę 200 funtów, a skuter był fabrycznie nowy. Osiągnąłem wskazaną prędkość 68 mil na godzinę, co przełożyłoby się na rzeczywistą prędkość około 59 mil na godzinę. Wydaje mi się, że po włamaniu silnika i lżejszym jeźdźcu, Agility 125 mógł zobaczyć 62-65 mil na godzinę na samym szczycie. Ponownie, poprawione na niedokładny prędkościomierz, mam 96 mil na galon. Tak, zgadza się, cholernie blisko 100 mil na galon.
cechy
Kymco Agility 125 ma kilka fajnych funkcji, w tym jedną z moich ulubionych-lustra, które faktycznie działają! Nawet z „szerokim obciążeniem” jak ja na pokładzie, mogłem łatwo zobaczyć, co dzieje się za mną. To może nie wydawać ci się takie ważne, ale to prawdopodobnie oznacza, że jesteś zbyt chudy. Deska rozdzielcza zawiera prędkościomierz, licznik kilometrów, wskaźnik paliwa, zegar i wskaźniki świateł i kierunkowskazów.
po lewej stronie stacyjki znajduje się hak z miękkim gumowym „korkiem” na górze i nosił małą torbę na zakupy. Siedzenie było bardzo wygodne. Powiedziałbym, że jest ładniejszy niż Buddy lub Vino. Nie jest zbyt wąski z przodu i ładnie wyściełany. Specyfikacje Agility 125 mówią, że ma wysokość siedziska 31 cali. Na podstawie mojej miary (i krótkiego inseam) Id ’ powiedzieć, że to jest trochę off. Mierzyłem 30.25 cali i byłem w stanie łatwo dotknąć siedząc na skuterze (200 funtów, o których wspomniałem wcześniej, może mieć z tym coś wspólnego).
zwolnienie siedzenia (obsługiwane na klucz) znajduje się po lewej stronie skutera, a pasażer jest wyposażony w duże deski podłogowe w przeciwieństwie do składanych kołków. Skuter był również wyposażony w kombinowany bagażnik i poręcz dla pasażerów. Ogólnie rzecz biorąc, ergonomia tego skutera jest całkiem dobra zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
otwarcie siedzenia ujawnia jako rozsądną ilość miejsca. Udało mi się z łatwością zmieścić mój kask XXL W Stylu 3/4 w schowku. W środku schowka znajduje się mały podniesiony obszar, który jest oznaczony do konserwacji gaźnika, ale nie koliduje z kaskiem.
również pod siedzeniem znajduje się dostęp do wlewu paliwa. Czapka ma zgrabny uchwyt typu flip up, który uważam za dość łatwy w obsłudze, nawet w rękawiczkach.
wrażenia z jazdy
Agility 125 to fajna jazda z jednym zastrzeżeniem, do którego za chwilę dojdę. Zaczęło się łatwo i płynnie przez test. Jest szybki – nie tak szybki jak Buddy 125, ale trochę szybszy niż Vino 125. Nie miałem problemów z nadążaniem za innym ruchem z prędkością do 45 mil na godzinę. Przednie tarcze i tylne hamulce bębnowe działały dobrze bez blokady na tylnym bębnie nawet przy (ahem) „porywającym” zwolnieniu. Buddy 125 jest szybszy, lepiej radzi sobie i hamuje lepiej niż zwinność… ale kosztuje 600 dolarów więcej.
oto zastrzeżenie dotyczące jazdy – profil opony w Agility 125 mA Ekstremalny guzek od powierzchni bieżnika do wąskiej ściany bocznej. Spójrz na zdjęcie poniżej, a zobaczysz, co mam na myśli. Zwinność wymaga trochę wysiłku, aby pochylić się, mniej wysiłku, aby kontratakować, ale kiedy zbliżysz się do tego guzka uważaj! Chude kąt idzie sever bardzo szybko i może prowadzić do niektórych przerażających chwil, jeśli nie są przygotowane.
Możesz również zauważyć Ze Zdjęcia, że kilka razy „zbadałem” ten guzek na oponie, ale udało mi się utrzymać skuter w pozycji pionowej. Myślę, że niektóre różne opony rozwiążą to dziwactwo i znacznie poprawią prowadzenie zwinności.
Dopasuj i wykończ
spójrz wstecz na początku tej recenzji, a zauważysz, że na zwinności jest dużo płaskiej czerni. Z przodu i po bokach są błyszczące kolorowe panele, ale prawie wszystko inne jest płaskie. Jest on dostępny w kolorze srebrnym (jak recenzja) wraz z niebieskim i czerwonym. Ogólne dopasowanie i wykończenie jest dobre, bardzo dobre, biorąc pod uwagę cenę. Zatrzask siedzenia ma nieco więcej ” gry ” niż lubię, ale zamyka się bezpiecznie. Plastikowy panel pasuje dobrze razem z żadnym z nieobliczalnych luk lub luźne czuć tak wielu niedrogich skuterów.
wygląd Agility 125 zdecydowanie ma spodobać się młodszemu, bardziej sportowemu zestawowi. Reflektor jest zamontowany w centralnym panelu, a nie na głowie, jak bardziej „retro” zaprojektowane skutery, takie jak buddy. Wąski profil i płaska czerń sprawiają, że zwinność przyciąga do hulajnogi 18-25 latków. Zrobiłem większość zdjęć do tej recenzji w popularnym obszarze Parku Twin Cities, a wielu młodszych facetów przyszło to sprawdzić.
wnioski
naprawdę nie lubię kwalifikować moich wniosków na temat skutera, ale w tym przypadku myślę, że jest to uzasadnione. 1999 dolarów, powtarzaj to sobie, 1999 dolarów. Kymco Agility 125 mA dwuletnią gwarancję, wiele świetnych funkcji, dobrą ergonomię oraz nazwę i reputację Kymco za wyjątkowe wsparcie. Poza tym jazda jest przyjemna, a z różnymi oponami może być wyjątkowo dobrą maszyną do prowadzenia. Jeśli chcesz ten” retro ” wygląd, idź do kumpla lub Vino. Jeśli szukasz sportowej, szybkiej i zabawnej hulajnogi, zwinność zasługuje na uwagę.
możesz dowiedzieć się więcej o Kymco Agility i wszystkich innych ofertach Kymco na stronie:
ponownie, dzięki Scooterville za dostarczenie skutera do przeglądu.
