Transport
od czasów kolonialnych, Kiedy drogi wodne i szlaki stanowiły najwcześniejsze środki podróży, środki transportu ewoluowały, aby służyć zmieniającej się gospodarce. Pierwszy duży wysiłek w celu poprawy transportu przyszedł z budową sieci ulepszonych, ale nieutwardzonych dróg w Pensylwanii. Rozbudowa starej Conestoga Road z Filadelfii do Lancaster została rozpoczęta w 1721 roku i ukończona w 1733 roku. Później tego wieku wybudowano Lancaster Turnpike, mniej więcej po Conestoga Road; był to pierwszy turnpike w kraju. Po tej epoce budowy dróg nastąpiła era kanałów, które zdominowały transport od około 1830 do 1850 roku. kanały zostały zastąpione przez Koleje jako podstawowy środek transportu aż do początku 20 wieku.
nowoczesny okres transportu rozpoczął się od powszechnego korzystania z pojazdów mechanicznych. Wraz z budową i ulepszaniem autostrad znaczenie kolei spadało. Obecnie jedyną interstate passenger rail jest Amtrak, która obsługuje trasy łączące Filadelfię I Pittsburgh z Waszyngtonem., i łączącą Filadelfię z Harrisburgiem i miastami wzdłuż wschodniego wybrzeża; inna linia biegnie wzdłuż brzegu jeziora Erie w Pensylwanii na trasie między Chicago a points east. SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority) świadczy regionalne usługi pasażerskiej kolei wokół greater Philadelphia area i rozszerza się do punktów w New Jersey oprócz swoich autobusów miejskich, metra i usług trolejbusowych.
w XX wieku system autostrad Pensylwanii powstawał w trzech etapach: ustanowienie systemu dróg stanowych, utworzenie linii wschód-zachód i północ-południe U.S. autostrady (wspierane przez fundusze federalne), a także rozwój systemu międzypaństwowego. Stanowy system autostrad, jeden z najbardziej rozbudowanych w kraju, obejmuje Pennsylvania Turnpike, czteropasmową płatną drogę o ograniczonym dostępie (zbudowaną w latach 1939-40) łączącą New Jersey i Ohio; stał się wzorem dla nowoczesnej budowy autostrad. Turnpike jest równoległa do północy przez Interstate 80, znany w Pensylwanii jako Keystone Shortway.
Pensylwania ma ponad 100 000 mil (160 000 km) autostrad; stan ponosi główną odpowiedzialność za około dwie piąte przebiegu. Pozostała część dróg jest kontrolowana przez powiaty, miasta, gminy i miasta.
Do 1909 roku pokazy lotnicze były wystawiane w całym stanie, aw 1918 roku rozpoczęto pierwszą w kraju usługę poczty lotniczej między Waszyngtonem a Nowym Jorkiem, z Filadelfią jako przystankiem pośrednim. Obecnie głównymi węzłami lotniczymi są Filadelfia i Pittsburgh, a Allentown (Lehigh Valley), Erie, Harrisburg i Wilkes-Barre/Scranton mają mniejsze międzynarodowe lotniska. Kilka regionalnych portów lotniczych zapewnia podmiejskie połączenia lotnicze do większych terminali. Istnieje również około 140 publicznych lotnisk, które nie zapewniają regularnych połączeń regularnych.