Ogólnie rzecz biorąc, gdy pojawiają się słowa „opona przyjazna dla budżetu”, trudno nie założyć, że na horyzoncie jest jakiś kompromis. Będą głośne? Czy będą mieli słabą przyczepność? Czy zużywają się szybciej niż konkurencja? Historycznie rzecz biorąc, wszystkie te pytania są uczciwe, więc kiedy nadszedł czas, aby zacząć przeglądać Sailun Terramax HLT—najlepiej sprzedającą się całoroczną oponę crossover, SUV i Light Truck marki-początkowo zastanawiano się, gdzie można znaleźć oczywiste niedociągnięcia. Oczywiście, patrzymy na coś nastawionego na codziennych kierowców, a nie na oponę Ultra High Performance (oni też je robią), więc nie trafiłem na poślizg ani na kurs slalomu. Jeśli jesteś ciekaw, jakie boczne Gs może pociągnąć Twoja Tacoma, zdecydowanie masz inne priorytety niż sterowniki, które Sailun celuje z tą gumą.
jednym z bardziej interesujących faktów na temat Sailun—i tym, który daje im przewagę w kategorii opon niedrogich/wartości jako całości—jest ich struktura korporacyjna. Sailun został po raz pierwszy uruchomiony w 2002 roku przez swoją spółkę macierzystą MESNAC, firmę z siedzibą w chińskim mieście portowym Qingdao znaną ze sprzętu budowlanego używanego do produkcji opon. To dość logiczne posunięcie, które od razu stawia markę przed krzywą, że tak powiem. Mając dostęp do własnego sprzętu produkcyjnego, materiałów gumowych i innych zasobów, Sailun miał możliwość dostrojenia i dostosowania swojej produkcji w sposób, który byłby trudniejszy dla kogoś, kto zaczyna od zera w branży opon.
kup opony Sailun Terramax HLT tutaj
niestety, Lokalizacja produkcji marki może wywołać czerwone flagi dla niektórych z was czytających to teraz. Tak, były tam chińskie marki opon z okropną kartoteką bezpieczeństwa. Pamiętacie porażkę Firestone ’ a? Te 23 miliony wycofanych opon wyprodukowano w Illinois, co dowodzi, że kraj pochodzenia nie jest tak naprawdę problemem. Z naszych badań, Sailun miał i nadal mają bardzo solidne doświadczenie w tym zakresie bezpieczeństwa, niezawodności i kontroli jakości.
Wracając do dostępnych opon, TERRAMAX HLT jest nastawiony na popularne crossovery, Suv-y i pickupy , więc dopasowanie ich do Infiniti QX60 było logicznym wyborem. Mieszanka jazdy miejskiej po ulicach oznaczonych pockiem, a także wycieczka z miasta na gładszej nawierzchni były w porządku dziennym, zapewniając wystarczająco dużo czasu na zbadanie ich ogólnych wyników. Po spędzeniu już dobrego czasu na OEM Spec Bridgestone pojedynki pierwotnie zamontowane do QX60, chciałbym również mieć dobry punkt odniesienia do pracy w zakresie hałasu drogowego i innych kryteriów są zainteresowane.
w ciągu pierwszych kilku mil, wyraźny brak zwiększonego hałasu drogowego był pierwszą rzeczą, która wyróżniała się. Przez lata jeździłem na dość trudnych, niedrogich oponach – letnich oponach Nexen w moim BMW w pewnym momencie i okropnych oponach śniegowych, które pozostaną bezimienne – i poza bramami, które tak często są słabym punktem opon „wartościowych”. Widzisz, często marki będą dążyć do trudniejszej mieszanki gumowej, aby spróbować rozciągnąć przebieg możliwości, i Sailun podpierając TERRAMAX HLT z 50,000 Mil (80,000 km) 60 miesiąc ograniczonej gwarancji ochrony życia bieżnika, byłoby łatwo założyć, że byłoby to, gdzie by wyciąć róg; to oczywiście nie jest przypadek.
wzór bieżnika TERRAMAX HLT jest oczekiwanym rodzajem typowej, ale prawdziwej, wypróbowanej i przetestowanej konstrukcji, której można oczekiwać od opon całorocznych. Cztery szerokie rowki zapewniają duży otwarty kanał do wypychania wody spod gumy w razie potrzeby, a trzy rzędy bloków bieżnika są używane z ograniczonymi odstępami, aby utworzyć dużą łatę stykową, a jednocześnie dodatkowo pomagać w redukcji hałasu. Ich symetryczny wzór oznacza, że możesz obracać opony w razie potrzeby, chyba że masz inną szerokość między przednią i tylną osią.
kup opony Sailun Terramax HLT tutaj
niestety podczas okresu testowego pogoda była sucha, jednak wydaje się, że w większości przypadków TERRAMAX HLT łatwo trzyma się na mokrej nawierzchni. Miałem jednak wiele okazji do testowania NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) na konsekwentnie zaznaczonej nawierzchni znalezionej w naszym prawdziwym teście opon, ponieważ drogi miejskie pozostały pełne dziur i rozdartych stref budowlanych. Ogólnie Rzecz Biorąc, Terramax HLTs po raz kolejny zapewniał płynną jazdę i pewne prowadzenie zgodnie z obietnicą. W żadnym momencie nie uważałem jazdy za zbyt surową, ponieważ brzęczałem po rzekomo utwardzonym terenie, ani nie byłem zaskoczony jego miękkością i zgodnością. Ten wynik jest dobrze dopasowany do tego, czego oczekuję od QX60, co czyni tę parę godną szacunku kombinacją codziennej jazdy.
ponownie, będąc nastawionym na bardziej komfortowe rejsy, a nie dni torowe, naciskałem tylko tyle, jeśli chodzi o znalezienie limitów trakcji za kierownicą QX60. W pewnym momencie trudno jest uniknąć bitów podsterowności w każdym portycznym crossoverze lub SUV—ie, a przy hamowaniu progowym Terramax HLTs zrobił wszystko, co w jego mocy, aby utrzymać stałą przyczepność, podobnie jak ABS-po raz kolejny, w granicach dopuszczalnych parametrów dla tej kategorii.
pod koniec mojej wielodniowej sesji testowej wyniki były dość oczywiste-Sailun nie powiedział „zrobimy niesamowite opony, które pokonają naszą konkurencję we wszystkich kategoriach o ogromną marżę”. Zamiast tego dostarczyli wysokiej jakości opony, które mogą nadążyć za wszystkimi konkurentami, a wszystko to w znacznie lepszej cenie. W zależności od tego, gdzie robisz zakupy w Ameryce Północnej ceny będą się różnić tu i tam, ale ogólnie rzecz biorąc, opony Sailun podcinają konkurencję OEM o około 30-35%, co jest dużą sprawą, gdy wybijasz setki dolców na nowy zestaw gumy.
Wracając do wcześniejszego punktu mówiącego o miejscu produkcji, nie musisz się martwić, że Sailun jest jakimś rodzajem nocnego stroju, który spadnie z mapy i pozostawi Cię na sucho. Marka doskonale zdaje sobie sprawę z percepcji rynku, a ich zespoły (zarówno w Kanadzie, jak i w Stanach Zjednoczonych) starają się pomagać klientom, gdzie tylko mogą. Masz problem z ich zawartą roczną ochroną przed zagrożeniami drogowymi? Zadzwoń do nich. Nie wiesz jak działa gwarancja bieżnika? Dzwoń. Sailun poważnie podchodzi do upewnienia się, że klienci są pod opieką, a po rozmowie z kilkoma konwertami do marki, przez wszystkie konta wydają się być na szczycie rzeczy.
Znajdź dealera opon Sailun tutaj
nasz ostateczny werdykt
mówiąc prościej, czy jeździłbym tymi oponami w moim codziennym samochodzie czy SUV-ie? Biorąc pod uwagę, że naprawdę nie mogłem odróżnić ich od droższych opon, kiedy jeżdżę z miejsca na miejsce, absolutnie. Teraz, gdybym jechał czymś takim jak G-Wagon, Cayenne lub X5 z V8 z pakietem M-Sport, byłbym bardziej skłonny do wyboru lepkiej opony letniej, ale w zdecydowanej większości sezonowych crossoverów, SUV-ów i ciężarówek, te Sailun Terramax HLT wykonają swoją pracę bez zamieszania.