The 1942 Dieppe Raid

wprowadzenie

nalot na Dieppe we Francji, 19 sierpnia 1942 roku, był przełomowym momentem w ii Wojnie Światowej. Praktycznie cała kontynentalna Europa znalazła się pod okupacją niemiecką, a siły alianckie stawiły czoła dobrze umocnionemu wrogowi. Trzeba było znaleźć jakąś metodę, aby stworzyć przyczółek na kontynencie, a nalot na Dieppe dostarczył nieocenionych lekcji dla udanej inwazji D-Day w 1944 roku, ratując niezliczone życia w tej doniosłej ofensywie.

Kanadyjczycy stanowili zdecydowaną większość napastników w najeździe. Blisko 5000 z 6100 żołnierzy stanowili Kanadyjczycy. Pozostałe oddziały składały się z około 1000 brytyjskich komandosów i 50 amerykańskich Rangersów. Nalot był wspierany przez osiem alianckich niszczycieli i 74 alianckie eskadry lotnicze, osiem należących do Royal Canadian Air Force (RCAF). Generał Dywizji J. H. Roberts, dowódca 2. kanadyjskiej Dywizji, był dowódcą Sił Zbrojnych, z kapitanem J. Hughes-Hallett, Royal Navy (RN) jako dowódcą Sił Morskich i wicemarszałkiem Lotnictwa T. L. Leigh-Mallory jako dowódcą Sił Powietrznych.

chociaż najazd na Dieppe przyniósł niezwykle cenne wnioski, zapłacono wysoką cenę. Z 4963 Kanadyjczyków, którzy rozpoczęli operację, tylko 2210 powróciło do Anglii, a wielu z nich zostało rannych. Zginęło 3367 osób, w tym 1946 jeńców wojennych; 916 Kanadyjczyków straciło życie.

szukając rozwiązań

sytuacja aliantów wiosną 1942 roku była ponura. Niemcy przeniknęli w głąb Rosji, Brytyjska 8 armia w Afryce Północnej została zmuszona do powrotu do Egiptu, a w Europie Zachodniej siły alianckie zostały zepchnięte przez kanał La Manche do Wielkiej Brytanii.

w tym momencie siły aliantów nie były wystarczająco silne, aby przeprowadzić „operację Overlord”, pełną inwazję na Europę Zachodnią. Zamiast tego alianci postanowili przeprowadzić duży nalot na francuski port Dieppe. Został zaprojektowany, aby przetestować nowy sprzęt i zdobyć doświadczenie i wiedzę niezbędną do zaplanowania Wielkiego Ataku Amfibii, który pewnego dnia będzie niezbędny do pokonania Niemiec. Ponadto, po latach szkolenia w Wielkiej Brytanii, niektórzy kanadyjscy politycy i generałowie pragnęli, aby kanadyjskie wojska przeżyły bitwę.

aby osiągnąć te cele, zaplanowano przeprowadzenie w lipcu 1942 roku nalotu na dużą skalę pod nazwą „Operacja Rutter.”Kanadyjczycy mieli stanowić główne siły szturmowe, a do 20 maja oddziały 2.kanadyjskiej Dywizji Piechoty znajdowały się na wyspie Wight, w kanale La Manche, intensywnie trenując operacje amfibijne. Zła pogoda w lipcu uniemożliwiła im jednak rozpoczęcie operacji Rutter. Wielu zaangażowanych w planowanie chciało zrezygnować z nalotu. Pomimo debaty operacja została wznowiona i otrzymała nową kryptonim ” Jubilee.”Port Dieppe na wybrzeżu francuskim pozostał celem.

nalot na Dieppe miał miejsce rankiem 19 sierpnia 1942 roku. Siły atakowały w pięciu różnych punktach frontu o długości około 16 kilometrów. Cztery równoczesne ataki flankowe miały nastąpić tuż przed świtem, a pół godziny później główny atak na samo miasto Dieppe. Kanadyjczycy byli siłą frontalnego ataku na Dieppe, a także weszli do szczelin w klifach w Pourville, cztery kilometry na zachód i w Puys na wschód. Brytyjscy komandosi zostali przydzieleni do zniszczenia baterii nadbrzeżnych w Berneval na wschodniej flance i w Varengeville na zachodzie.

wschodnia flanka

gdy siły szturmowe zbliżały się do wybrzeży Francji we wczesnych godzinach 19 sierpnia, jednostki desantowe sektora wschodniego niespodziewanie napotkały niewielki Niemiecki konwój. Doszło do ostrej, gwałtownej, morskiej walki, a ten hałas zaalarmował niemiecką obronę wybrzeża, szczególnie w Berneval i Puys. Gdy Niemcy byli gotowi do obrony, element zaskoczenia został utracony. Okręty noszące nr 3 Commando zostały rozproszone, a większość jednostki nigdy nie dotarła do brzegu. Ci, którzy to zrobili, zostali szybko przytłoczeni. Jedna niewielka grupa 20 komandosów zdołała dostać się w promieniu 180 metrów od niemieckiej baterii. Ich dokładne snajperstwo uniemożliwiło niemieckim działom ostrzeliwanie okrętów szturmowych przez dwie i pół godziny przed ich bezpieczną ewakuacją.

pod Puys, Royal Regiment of Canada również doznał nieoczekiwanych trudności. Plaża była bardzo wąska i była dowodzona przez wzniosłe klify, gdzie strategicznie rozmieszczono niemieckich żołnierzy. Aby odnieść sukces, napastnicy potrzebowali zaskoczenia i ciemności; nie dostali żadnego. Desant morski został opóźniony, a gdy Royal Regiment of Canada wyskoczył na brzeg o świcie, napotkali gwałtowny ogień z karabinów maszynowych ze strony w pełni zaalarmowanych żołnierzy niemieckich. Tylko kilku mężczyznom udało się przedostać przez mocno okablowany falochron na czele plaży; ci, którzy to zrobili, nie byli w stanie wrócić. Reszta żołnierzy, wraz z trzema plutonami posiłków z kanadyjskiego Black Watch (Royal Highland Regiment), została przyparta na plaży przez ogień moździerzowy i maszynowy, a następnie zmuszona do poddania się. Ewakuacja była niemożliwa z powodu niemieckiego ognia. Spośród tych, którzy wylądowali, 200 zostało zabitych, a 20 zmarło później z ran; reszta została wzięta do niewoli. Była to najcięższa ofiara poniesiona przez kanadyjski batalion w ciągu jednego dnia podczas całej wojny. Ponadto brak oczyszczenia wschodniego cypla pozwolił Niemcom bronić plaż Dieppe siłą ognia z obu stron i zniweczyć główny frontalny atak.

Zachodnia flanka

siły w zachodnim sektorze zaatakowały z pewnym zaskoczeniem. W przeciwieństwie do nieszczęścia napotkanego przez komandosów nr 3 na wschodniej flance, No. Operacja 4 Commando zakończyła się pełnym sukcesem. Jednostki wylądowały zgodnie z planem i skutecznie zniszczyły działa z baterii w pobliżu Varengeville, a następnie wycofały się bezpiecznie.

pod Pourville Kanadyjczycy zaskoczyli wroga. Początkowy sprzeciw był lekki, ponieważ Pułk South Saskatchewan i Queen ’ s Own Cameron Highlanders of Canada zaatakowali plaże. Opór nasilił się, gdy saskatchewanie, wspierani przez Cameronów, przekroczyli rzekę Scie. Po ciężkich walkach zostali zatrzymani w pobliżu miasta Dieppe. Tymczasem główne siły Cameronów posunęły się w kierunku swojego celu, lądowego lotniska, i posunęły się trzy kilometry, zanim również oni zostali zmuszeni do zatrzymania się. Oba pułki podjęły wówczas próbę wycofania się.

South Saskatchewan Regiment i Queen ’ s Own Cameron Highlanders of Canada ponieśli ciężkie straty podczas wycofywania się. Nieprzyjaciel ostrzeliwał zaciekle plażę z dominujących pozycji na wschód od Pourville, a także z wysokiego terenu na zachód. Jednostki desantowe wkroczyły jednak przez burzę ognia z odwagą i, wspierane przez dzielną Straż tylną, większość obu jednostek z powodzeniem ponownie weszła na pokład, choć wielu ludzi zostało rannych. Sama Osłona tylna nie mogła zostać ewakuowana. Poddali się po wyczerpaniu amunicji i dalsza ewakuacja była niemożliwa.

atak główny

główny atak został przeprowadzony przez żwirową plażę przed Dieppe. Miało to nastąpić pół godziny później niż atak na jego flanki. Wojska niemieckie, ukryte w pozycjach na klifach i w budynkach z widokiem na promenadę, były dobrze przygotowane dla Kanadyjczyków. Gdy żołnierze Szkockiego Pułku Essex zaatakowali otwarty odcinek Wschodni, nieprzyjaciel ostrzelał plażę ogniem z karabinów maszynowych. Wszystkie próby przebicia się przez falochron zostały odparte straszliwymi stratami. Gdy jeden mały Pluton zdołał zinfiltrować miasto, wysłano wiadomość z powrotem do Kwatery Głównej na morzu, co doprowadziło generała Robertsa do przekonania, że Szkoci z Essex osiedlili się w mieście. Aby je wesprzeć, wysłano rezerwowy batalion Les Fusiliers Mont-Royal. Podobnie jak ich towarzysze, którzy wylądowali wcześniej, znaleźli się przygwożdżeni na plaży i wystawieni na intensywny ogień wroga.

lekka piechota Royal Hamilton wylądowała na zachodnim krańcu promenady naprzeciwko dużego odizolowanego kasyna. Udało im się oczyścić ten silnie strzeżony budynek i pobliskie bunkry i wejść do miasta. Część żołnierzy batalionu przekroczyła bulwar i ruszyła do miasta, gdzie wdali się w zacięte walki uliczne.

pułk w Calgary napotkał również nieoczekiwane przeszkody. Chociaż miały wylądować natychmiast po intensywnym bombardowaniu powietrznym i morskim, zostały umieszczone na lądzie dziesięć do piętnastu minut spóźnienia. W pierwszych krytycznych minutach natarcia piechota pozostawała bez wsparcia. Następnie, gdy Czołgi wyszły na brzeg, napotkały piekło ognia i zostały zatrzymane. Zostali powstrzymani nie tylko przez wrogie działa, ale także przez kamienistą plażę i falochron. Czołgi, którym udało się pokonać falochron, znalazły drogę zablokowaną betonowymi przeszkodami zamykającymi wąskie uliczki. Unieruchomione Czołgi nadal walczyły, wspierając piechotę i przyczyniając się w znacznym stopniu do wycofania wielu żołnierzy. Same załogi czołgów zostały jeńcami wojennymi (jeńcami wojennymi) lub zginęły w walce.

ostatni żołnierze, którzy wylądowali, weszli w skład Royal Marine Commando „a”, które podzieliło straszny los Kanadyjczyków. Ponieśli ciężkie straty, nie będąc w stanie wykonać swojej misji.

nalot również wywołał ogromną bitwę powietrzną. Podczas gdy alianckie siły powietrzne były w stanie zapewnić ochronę dla statków poza Dieppe od Luftwaffe (niemieckie siły powietrzne), koszt był wysoki. Royal Air Force straciło 106 samolotów, co było najwyższą jednodniową sumą wojny. Royal Canadian Air Force straciły 13 samolotów.

wczesnym popołudniem, 19 sierpnia 1942, operacja Jubilee dobiegła końca. Debata na temat zasadności nalotu trwa do dnia dzisiejszego. Niektórzy uważają, że była to bezużyteczna rzeź, inni utrzymują, że jest to konieczne dla powodzenia inwazji na kontynent dwa lata później w D-Day. Bez wątpienia nalot na Dieppe został dokładnie przeanalizowany w planowaniu późniejszych ataków na utrzymywane przez wroga wybrzeże Francji. Ulepszono technikę, wsparcie ogniowe i taktykę, co zmniejszyło liczbę ofiar w dniu D do nieoczekiwanego minimum. 6 czerwca 1944 r.lekcje wyciągnięte z Dieppe przyczyniły się do uratowania niezliczonych istnień ludzkich.

Krzyż Wiktorii

podczas gdy indywidualne akty odwagi zdarzają się często podczas wojny, tylko kilka z nich jest widzianych i rejestrowanych. Wyróżniają się jako przykłady, które można podziwiać i szanować.

dwóch Kanadyjczyków zostało odznaczonych Krzyżem Wiktorii, najwyższym odznaczeniem wojskowym Brytyjskiej Wspólnoty Narodów za odwagę, za swoje działania podczas nalotu na Dieppe:

Charles Cecil Ingersoll Merritt

po wylądowaniu w Pourville Pułk South Saskatchewan skierował się w kierunku miasta Dieppe. Gdy walczyli o przeprawę przez most na rzece Scie, podpułkownik Cecil Merritt podszedł i sam przejął dowodzenie. Idąc spokojnie do burzy ognia na moście, poprowadził partię za partią przez samą siłę swojego przykładu. Inni mężczyźni forsowali lub przepłynęli rzekę. Pomimo ich dzielnych wysiłków, natarcie zostało wstrzymane i zmuszeni zostali do wycofania się. Ponownie podpułkownik Merritt wykazał się niezwykłą odwagą. Chociaż dwukrotnie ranny, dowodził energiczną akcją straży tylnej, która pozwoliła większości jednostek na udane ponowne wejście na pokład. Samej straży tylnej nie udało się uratować, a podpułkownik Merritt i jego ludzie stali się jeńcami wojennymi.

John Weir Foote

Wielebny John W. Foote był pierwszym członkiem Kanadyjskich służb kapelana, który został odznaczony Krzyżem Wiktorii. Spokojnie, przez osiem godzin wyczerpującej bitwy, Wielebny Foote, kapelan lekkiej piechoty Royal Hamilton, nieustannie narażał się na bardzo intensywny ogień, aby pomóc rannym przenieść się na punkt pomocy, ratując wiele istnień ludzkich dzięki swoim odważnym wysiłkom. Pod koniec tej próby wyskoczył z desantu, który zabierał go w bezpieczne miejsce. Szedł odważnie na pozycje niemieckie, by wziąć go do niewoli, aby mógł służyć swoim kolegom Kanadyjczykom, którzy byli teraz jeńcami.

pamiętamy

kanadyjski Cmentarz Wojenny w Dieppe znajduje się około pięciu kilometrów na południe od Dieppe, w miejscowości Hautôt-sur-Mer. Cmentarz na zboczu wzgórza jest wyjątkowy, ponieważ jego nagrobki zostały umieszczone z tyłu w długich podwójnych rzędach. Niemcy zakopali te wojny na śmierć, tak samo jak swoje. Po wyzwoleniu regionu alianci postanowili nie przeszkadzać grobom. Obecnie cmentarz jest utrzymywany przez Commonwealth War Graves Commission.

z 944 członków brytyjskich i alianckich sił zbrojnych pochowanych w Dieppe, 707 to Kanadyjczycy, większość ofiar nalotu na Dieppe. Część wziętych do niewoli, rannych napastników zmarła w oddalonym o 58 kilometrów szpitalu w Rouen, a 37 pochowano w tym mieście. Ofiary nalotu, którzy później zginęli w Wielkiej Brytanii, są pochowani głównie na Brookwood Military Cemetery w Surrey w Anglii.

na cmentarzu znajdują się również szczątki jednej kobiety, Mary Janet Climpson, oficera Brytyjskiej Armii Zbawienia, która została zabita dwa lata wcześniej w maju 1940 roku.

Kanadyjczycy „zaginieni w akcji” w operacji Dieppe są upamiętnieni na dwóch pomnikach w Anglii: członkowie armii na Brookwood Memorial i członkowie RCAF na Runnymede Memorial.

Pomniki pułkowe wzniesione przez ocalałych i ich towarzyszy stoją dziś we wszystkich miejscach lądowania. Na plażach Dieppe, Puys i Pourville, pomniki składają hołd członkom Essex Scottish Regiment, Royal Regiment of Canada, Royal Hamilton Light Infantry, Les Fusiliers Mont-Royal, Calgary Regiment, South Saskatchewan Regiment i Queen ’ s Own Cameron Highlanders of Canada, którzy oddali życie w najeździe.

po wojnie miasto Dieppe utworzyło mały park na zachodnim krańcu esplanady, gdzie ma swój własny pomnik. Stojący w centrum Square du Canada (Plac Kanady) Pomnik Dieppe-Canada jest świadectwem długiego i ciepłego związku Kanadyjczyków z mieszkańcami regionu, Normanami, który istnieje od czasu, gdy Samuel de Champlain popłynął do Nowej Francji. Na pomniku zapisano nazwiska osób i wydarzeń, które na przestrzeni wieków łączyły Kanadę i Normandię. Na ścianie za nim znajduje się tablica upamiętniająca najazd na Dieppe:

19 sierpnia 1942 r.
na plażach Dieppe
nasi kanadyjscy kuzyni
oznakowali swoją krwią
drogę do naszego ostatecznego wyzwolenia
przepowiadając tym samym ich zwycięski powrót
1 września 1944 r. (tłumaczenie)

ofiary

inne siły

oprócz 4963 kanadyjskich żołnierzy biorących udział w nalocie, było 1075 brytyjskich żołnierzy (52 ofiary śmiertelne), 50 Z 1.amerykańskiego batalionu Ranger (jedna ofiara śmiertelna) i 20 z 10 (między alianckiego) Commando.

wsparcie lotnicze i morskie zapewniały głównie siły brytyjskie. Ich straty wyniosły: Royal Navy – 75 zabitych lub zmarłych z ran i 269 zaginionych lub jeńców oraz Royal Air Force-62 ofiary śmiertelne.

pamiętając o ich poświęceniu

Kanadyjczycy, którzy walczyli w najeździe na Dieppe, osiągnęli i poświęcili wiele w swoich wysiłkach na rzecz pokoju i wolności dla obywateli Europy. Ich zadanie było trudne i kosztowne, ale ich wysiłek nie poszedł na marne. Ci kombatanci byli wśród ponad miliona mężczyzn i kobiet, którzy służyli w Kanadyjskich siłach zbrojnych podczas ii Wojny Światowej. Ponad 42 000 Kanadyjczyków oddało życie w wojnie. Kanada i świat uznają ofiary i osiągnięcia wszystkich Kanadyjczyków, takich jak ci, którzy walczyli w najeździe na Dieppe, którzy osiągnęli tak wiele i pozostawili trwałe dziedzictwo pokoju.

Mapa Dieppe

mapa pokazująca jednostki, które zeszły na ląd w okupowanej Francji podczas nalotu na Dieppe 19 sierpnia 1942 roku. South Saskatchewan Regiment i Queen ’ s own Cameron Highlanders wylądowali na „Green Beach” w Pourville. Royal Regiment of Canada i Black Watch (Royal Highland Regiment) wylądowały na „Blue Beach” w Puys. Royal Hamilton Light Infantry, Essex Scottish, Fusiliers Mont-Royal, Royal Marine „A” Commando, 14th Canadian Army Tank Regiment (Calgary Regiment), Calgary Highlanders i Toronto Scottish Regiment wylądowały na „Red Beach” i „White Beach” w Dieppe.