Zdobądź przekonujące długie czytanie i niezbędne wskazówki dotyczące stylu życia w skrzynce odbiorczej w każdy niedzielny poranek-świetnie przy kawie!
Park Street Station in 1897 / Photo via City Of Boston Archives / Creative Commons
kiedyś były czasy, kiedy stacje T nie były kojarzone z dziwnymi zapachami, ciemnością i betonem. Na początku 1900 roku, T był, w rzeczywistości, cool. Mężczyźni balansujący na twarzach z mocnymi wąsami stali na stacjach T pod tymi staromodnymi znakami wskazującymi palcem i kupowali gazety z kunsztownie zaaranżowanych kiosków.
Jak pokazują te zabytkowe zdjęcia stacji Park Street Z Archiwum City Of Boston, transport publiczny w mieście na początku XX wieku był nieco bardziej wyrafinowany niż teraz. Szyldy prezentowały doskonały wybór czcionek, samochody miały małe ozdobne zasłony, a kioski miały godną podziwu stolarkę zamiast migających świateł. Te pozornie fantazyjne szczegóły są częściowo spowodowane faktem, że system metra był zupełnie nowy-pierwsze Metro w Ameryce otwarto w Bostonie w 1897 roku, rozpoczynając podróż z Park Street do Boylston Street.
kilka lat później Boston Elevated Railway Company połączyło swoje podwyższone pociągi z podziemnym metrem i zaczęło tworzyć sieć transportu publicznego w mieście. Inne miasta poszły w ślady-w 1904 roku Nowy Jork zadebiutował prawie dziewięć mil metra, a później Filadelfia pracowała nad połączeniem systemów podwyższonego i podziemnego.
czujesz nostalgię za stacjami T z przeszłości? Pozwól się przetransportować do innego okresu z tymi stuletnimi zdjęciami stacji Park Street poniżej.
zdjęcie z archiwum City Of Boston / Creative Commons
grupa mężczyzn gotowa do wsiadania do pociągu w 1897 roku.
zdjęcie z archiwum City Of Boston / Creative Commons
Dwie kobiety i dziecko siedzą przy południowym wejściu 5 sierpnia 1901 roku.
zdjęcie z archiwum City Of Boston / Creative Commons
kiosk oferuje magazyn Scribnera, magazyn Century i inne gazety w listopadzie 1902 roku.
zdjęcie z archiwum City Of Boston / Creative Commons
pociąg z Forest Hills wjeżdża na stację Park Street w 1897 roku.