film z monitoringu wydany w tym miesiącu przez National Transportation Safety Board (NTSB) pokazuje ostatnie chwile grudnia. 31 grudnia 2017 samolot Nature Air, który rozbił się krótko po starcie z lotniska Islita, zabijając wszystkie 12 osób na pokładzie.
Raport końcowy, który będzie zawierał dalszą analizę i prawdopodobną przyczynę incydentu, ma zostać opublikowany w najbliższych miesiącach.
NSTB, która prowadzi dochodzenie na wniosek władz Kostaryki, opisuje nagranie wideo w następujący sposób:
naziemny system nadzoru wideo zainstalowany na lotnisku zarejestrował część startu samolotu i sekwencję wypadku. Samolot pojawił się w ramie na około 25 sekund przed uderzeniem i można było go zobaczyć wspinając się na północ po przybliżonym kierunku pasa startowego, a następnie rozpoczynając skręt w lewo. W trakcie zakrętu kąt nachylenia brzegu samolotu uległ pogorszeniu, a samolot opadł w teren.
NTSB twierdzi, że przeanalizował materiał filmowy, aby oszacować położenie, orientację i prędkość samolotu.
w poniższym filmie po raz pierwszy pojawia się w prawym górnym rogu kadru na 45-sekundowym znaku:
po katastrofie, w której zginęło 10 amerykańskich turystów, Kostarykańska Administracja Lotnictwa Cywilnego (DGAC) zawiesiła operacje Nature Air z powodu braków kadrowych. Chociaż linie lotnicze zamierzały wznowić loty, od tego czasu nie wykonywały regularnych połączeń.
Dyrektor Generalny Nature Air Alex Khajavi, w wywiadzie dla Tico Times z początku 2019 roku, oskarżył DGAC o” przeciwstawne „zachowanie po katastrofie i powiedział, że rząd Kostaryki wykazał” katastrofę w zarządzaniu ” tragedią.
Khajavi twierdził, że DGAC nie dał Nature Air wystarczająco dużo czasu na zatrudnienie dodatkowych pilotów i administratorów po katastrofie przed zawieszeniem licencji operacyjnej.
tymczasem na początku tego roku sąd w Nicoya oddalił sprawę karną związaną z katastrofą, ponieważ oskarżeni-piloci lotu-zginęli w wypadku. Rodziny ofiar mogą nadal prowadzić sprawę cywilną, która badałaby możliwość awarii mechanicznej.
Khajavi twierdzi, że Kostarykańska Rada Techniczna Urzędu Lotnictwa Cywilnego (CETAC) cofnęła licencję Nature Air w lutym 2019 roku, po rocznym zawieszeniu na czas nieokreślony.