Mateus 19:24 famosa diz que “é mais fácil um camelo passar pelo fundo de uma agulha do que um rico entrar no reino de Deus” – mas eles nunca disseram nada sobre jatos particulares, certo?Em Les Misérables, Victor Hugo imagina seu bispo de Digne como um homem consumado de Deus.”Ele exemplifica bondade, compaixão, graça e perdão, e é tão caridoso que ele passa por sua própria carruagem sacerdotal para gastar esse dinheiro com os necessitados em nome de Deus e boa vontade para com os homens.Estes “homens de Deus” têm uma ideia diferente.Em 2015, John Oliver publicou uma história sobre evangelistas populares e seus gastos exorbitantes, com jatos privados sendo um de seus focos.
há algo inegavelmente estranho sobre a combinação de pastores e jatos privados. Quaisquer que sejam suas opiniões pessoais sobre Jesus, Cristianismo e religião, não há como negar que o Jesus da Bíblia é uma figura que vive magros e repetidamente se opõe aos ricos e poderosos. No entanto, para muitos mega pastores em toda a América, é tudo parte de Seu “evangelho da prosperidade”.”Esta teologia Neo-calvinista afirma que coisas como a riqueza massiva-como exemplificado por, digamos, jatos privados – são aparentemente um sinal do favor de Deus.
é claro, estes pastores geralmente afirmam ter boas razões para querer jatos privados. Então, quem são esses pastores, quais são seus jatos privados de escolha, e por que eles afirmam que “precisam” deles?
Kenneth Copeland: a Gulfstream V
Copeland quadros a compra de um jato privado como um “time” de esforço, anunciando a seus seguidores em um post Copeland do site do ministério, em 12 de janeiro de 2018, que “NÓS plantamos UM GV, como uma equipe, e o que Deus quer, que tipo de prosperidade” para a sua equipa de “os Parceiros.”
pelo menos Deus tem bom gosto em jactos privados. O Gulfstream V é capaz de Mach 0,885 e pode transportar confortavelmente mais de uma dúzia de passageiros. E isso não é tudo – ele também possui uma citação 550 E citação X.
este último causou um momento de embaraço para Copeland quando, em um sermão em 2016 em que ele convidou os membros para “reivindicar” coisas em nome de Deus, um membro da platéia gritou: “eu reivindico sua citação X de 25 milhões de dólares em nome de Jesus!”
Jesse Duplantis: A Dassault Falcon 7X
Apesar de que a “trindade” de luxo jatos particulares, Copeland pediu a seus seguidores em 2015, para um quarto de um jacto privado, este avaliado em us $54 milhões, segundo O Washington Post. O jacto desta vez? Um Dassault Falcon 7X.
o companheiro mega pastor de Copeland, Jesse Duplantis, pode contar a Ele tudo sobre isso, possuindo um ele mesmo. Os dois compartilham uma ligação sobre a emissão, afirmando em 2016 que sua necessidade de voar em jatos privados resultou de aviões comerciais estarem cheios de “demônios”.”
mas hey, o Falcon 7X é um dos melhores jatos privados lá fora. Introduzido em 2001, apresenta um design de asa varrida, tem espaço para 20 passageiros, e é um jato privado muito tranquilo para voar a bordo.
Jerry Savelle: Cessna 500
Como alguém que tem sido o evangelista circuito mais do que muitos dos nomes na lista, parece apropriado que Jerry Savelle deve ter também um dos mais antigos aviões listados aqui.
O Cessna 500 datas caminho de volta para o início da década de 1970. Entre os aviões nesta lista é definitivamente um dos mais pequenos, com uma tripulação de dois e espaço para cinco passageiros, com uma velocidade máxima de “apenas” Mach 0.705.Se você é um fã de beisebol, você reconhecerá o nome Thurman Munson como o apanhador e capitão dos Yankees da década de 1970, que tragicamente morreu enquanto pilotava seu avião pessoal, que era um Cessna 500.
Joyce Meyer: Gulfstream IV
era uma vez, Sra. Joyce subiu aos céus num bombardeiro Challenger 600. Diante de críticas sobre isso, Joyce respondeu que “não há necessidade de nos desculparmos por sermos abençoados.”
que, Aparentemente, “bênção”, não era suficiente para servir o Senhor, no entanto, e há alguns anos (e uma investigação do Senado em seu ministério “isenção fiscal” status mais tarde) ela comercializados até Gulfstream IV.
Bênção ou não, o Gulfstream IV é um top voo de jato particular, com uma tripulação de duas pessoas, sala para dezenove passageiros, e uma velocidade de cruzeiro de Mach 0.85. A linha Gulfstream é uma das mais populares entre os pastores desta lista.Isso é apropriado, como companheiros donos do Gulfstream Kenneth Copeland e nossa próxima entrada na nossa lista, Creflo A. Dollar, também foram investigados no mesmo inquérito 2007-11 do Senado.
Creflo A. Dollar: a Gulfstream III
Quando você pregar o “Evangelho da Prosperidade” e o seu último nome é, literalmente, “Dólar”, talvez seja só uma questão de tempo antes de você comprar um jato particular. Mr. Dollar’s ride of choice is a Gulfstream III.
Dollar faced criticism for, among other things, saying of his purchase ” If I want to believe God for a $65 million plane, you cannot stop me!”
pelo menos é certamente no lado mais espaçoso para um jato privado, com uma tripulação de dois ou três e a capacidade de acomodar confortavelmente 19 passageiros.Dito isto, aqueles a bordo de seu Gulfstream III tiveram um pouso acidentado em 2014, quando derrapou da pista no Aeroporto de Biggin Hill, em Londres. Felizmente, ninguém ficou gravemente ferido.Joel Osteen: Airbus A319
Osteen é um dos pregadores mais poderosos da América, e uma das vozes mais fortes em favor do controverso movimento “evangelho da prosperidade”. Em 2011, ele afirmou que pedir desculpas por ser rico era “quase um insulto ao nosso Deus.”
talvez seja apropriado, portanto, que ele tenha o jacto privado mais apetitoso nesta lista, um Airbus A319 de 86 milhões de dólares. Projetado pela primeira vez em 1994, é usado por companhias aéreas de todo o mundo, incluindo Delta, United e American Airlines, e easyJet.
tem um alcance operacional máximo de 3.700 milhas e pode transportar entre 124 e 156 passageiros.Esperemos que nenhum deles precise de abrigo de um furacão, no entanto, como em 2017 Osteen encontrou seu caminho em controvérsia novamente, negando abrigo para as vítimas locais do furacão Harvey em seu megachurch Houston.
Paul e Jan Crouch: Bombardier BD-700-1A10
Este televangelista casal foram os fundadores da Trinity Broadcasting Network, um dos mais populares e poderosos Cristãos de TELEVISÃO por satélite. Foi uma empresa extremamente lucrativa, com a dupla ganhando US $400K e US $365K, respectivamente, como presidente e co-fundadores.Outro exemplo de sua riqueza ímpia veio na forma de um par de jatos privados, sendo um bombardeiro BD-700-1A10 de 8 milhões de dólares para ajudar com a televangelização. Este jato privado foi introduzido pela primeira vez em 1999 e ainda é produzido hoje.Existem algumas variações diferentes deste plano. É tripulado por três a quatro pessoas, pode hospedar entre 13 e 17 pessoas, dependendo do modelo,e é alimentado por motores Rolls-Royce BR700.
Paul e Jan Crouch: Hawker 800XP
Nós não estamos feito com o Feedback ainda, porque o que é uma vida de casados pregação “Evangelho da Prosperidade”, sem correspondência Dela e jatos particulares? Enquanto Paul Crouch pode fazer uso do bombardeiro BD, sua esposa, Jane, tende a favorecer o Hawker 800XP do casal.
este jato privado pode atingir velocidades de até Mach 0,81. É menor do que o outro jato privado do Crouch, “somente” sendo capaz de transportar oito a treze passageiros. Nações como Moçambique, Japão e Nigéria o usam em suas forças armadas.
Hawker 800s normalmente vendem por $ 10 a $ 13.5 milhões. Mais uma vez, dado o estilo de vida luxuoso do Crouch de mansões multimilionárias e jatos privados-para não falar das alegações feitas pela neta de Jan de que Jan desviou dinheiro da TBN – talvez isso tenha sido simplesmente uma gota no oceano.
Pat Robertson: Learjet 35
Ele é chamado de não-Cristãos “cupins,” Hindus “demoníaca”, e culpou os ataques de 9/11, entre outros, feministas, LGBT, e a ACLU. Poucos pastores têm sido mais divisionistas ou encarnam o movimento televangelista mais do que Pat Robertson – até o jato privado de luxo.No caso de Robertson, isso significa um modelo 35 C-21 Learjet, que foi introduzido pela primeira vez em 1973. No entanto, Robertson pode ter pago por ele originalmente, a partir de 2018 Learjets foram ditos para começar em US $500K.
Robertson palavras em 9/11 lado, o Learjet tem sido envolvido em algumas tragédias da aviação, incluindo a trágica morte do jogador Payne Stewart, em 1995, e uma falha em 2014, nas Bahamas, que custou a vida de nove pessoas, incluindo um pastor e sua esposa. Um Learjet também foi abatido na Guerra das Ilhas Falkland em 1982.
Marcar Barclay: Cessna Citation III
Vamos celebrar com o suposto “Pregador da Justiça”, Marca de Barclay. A razão pela qual os pastores muitas vezes dão para precisar de um jato privado é para viajar e pregar, e esse é o caso também aqui. O FAQ do Ministério de Barclay também inclui entre as despesas necessárias para que ele fale “semeando para o custo de combustível de jato-queima.”
essa não é a única coisa relacionada ao jato que ele pediu aos seguidores para “semear”, também. Em maio de 2013, Barclay foi revelado ter pedido aos seguidores para ajudar a pagar US $ 79K para pintar seu Citation III 650.No que diz respeito aos aviões privados, a citação III 650 está do lado mais antigo e menor, com uma tripulação de dois e espaço para “apenas” seis a nove passageiros. Dito isto, ainda podem custar mais de um milhão de dólares.
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