2018 Honda CBR650F Review / Specs / NEW CBR Changes = Faster than ever!

detalhado 2018 CBR650F Guia do comprador | ABS incluído) / Preço, cores, motor HP & TQ, quadro, suspensão + mais!Está na hora da Honda CBR News 2018! A recém-modificada CBR650F é a primeira moto esportiva CBR de 2018 a ser lançada!

Why will you see 2018 CBR650F vs 2016 CBR650F comparisons below when i’m referring to the USA spec CBR? Isso porque a Honda não construiu um CDR650F de 2017 para nós deste lado do lago, eles saltaram o ano de produção de 2017 para nós. Eles construíram um CDR650F 2017 para outras partes do mundo e você pode conferir mais detalhes sobre ele clicando aqui.

* esta revisão é para os EUA spec 2018 CBR650F. As opções de cores e as especificações selecionadas variam de país para país.

2018 CBR650F Alterações VS 2016 CBR650F: Por que eu estou dizendo 2018 CBR650F versus 2016 CBR650F alterações? Remete para o parágrafo acima… os ganhos médios CBR-F De quatro cilindros da Honda em 4 cavalos de potência máxima. Como conseguiram tirar mais cavalos do CBR de 2018 650cc? Honda atacou as entradas stacks e muffler para o escape que não só deu-lhe um alto no poder, mas também acrescentou um toque mais som para o que era uma bicicleta muito tranquila quando você rolou no acelerador. Além disso, o CBR650F agora ostenta um Showa Dual Flexing Valve front fork setup que tem melhor ação de amortecimento para mais conforto e transições mais suaves sobre essas condições de estrada imperfeita e revisto Nissin brake calipers. Honda também decidiu que era hora de fazer a iluminação stand-out um pouco mais e lançou Lâmpadas LED no lugar da configuração de halogênio ‘Old-school’. Redesenhado carroçaria destaques do motor e dá-lo um pouco mais agressivo “olhar” para ele como ele estava faltando, em comparação com o estilo Honda lançou no 2017 CBR1000RR, CBR500R e CBR250RR por exemplo. As relações de engrenagem foram ajustadas para ajudar com essa potência extra para lhe dar um bom aumento na sensação de aceleração geral. Arredondando as mudanças são válvulas de ar Em Forma De L nas rodas para simplificar o ajuste de pressão de ar.

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essas alterações São para 2018 CBR650F enorme e uma mudança de jogo? Nao. Não é uma mudança de modelo completa – até onde tudo o que era pequeno foi alterado como vimos para 2017 no CBR1000RRR. O CBR650F viveu um curto período de vida até agora e Honda quase seria louco para afundar o dinheiro em R&D para reformular completamente este modelo quando ele está apenas indo para o seu terceiro ano de produção. Estas pequenas mudanças fazem com que a moto ainda melhor do que antes e que é um bônus como Honda poderia tê-lo deixado em paz. Podes ver a minha avaliação da bicicleta CBR650F aqui, se estiveres curioso com as minhas opiniões sobre a Mota. Mas chega de divagações, vamos ao que veio buscar…

2018 CBR650F conteúdo da revisão:

• 1. Introdução Visão geral do modelo
• 3. Principais características
  • 3.1 Motor
  • 3.2 Quadro / Chassis & Suspensão
• 4. Galeria De Fotos / Imagens
• 5. Especificações técnicas

2018 CBR650F Introdução

Um quatro cilindros de middleweight oferece acessível e agradável o desempenho do motor amarrado a massa mínima e, para muitos pilotos, é um ótimo lugar para começar ou continuar uma carreira de motociclismo. Acessível tanto para comprar e correr, eles são pequenos em custos, mas grande em excitação – uma grande combinação. Honda sempre teve uma forte tradição de criar tais Motocicletas-pesos médios genuínos que embalam ponche de libra por libra.

projetado por uma jovem equipe de engenheiros, o CBR650F emparelhado continua esta tradição. On its introduction in 2014 alongside the naked CB650F*, it combined day-to-day practicality and ease of use with a strong dose of CBR-specification sporting intent and style. Para 2018, o novo CBR650F aumenta o volume em todos os níveis: ainda é uma máquina fácil de viver, mas parece mais afiada, lida melhor, faz mais potência e oferece uma trilha sonora amplificada que complementa a borda visual mais afiada.

Mr Sadataka Okabe, Grande Líder do Projeto (LPL) 18YM CBR650F:

“O CBR650F encontrou o seu lugar com os proprietários que querem esportes estilo e desempenho, sem o compromisso e a despesa. O nosso objectivo com a nova máquina era adicionar excitação e prazer extra ao sacrificar nenhuma da usabilidade. O motor ainda faz grande torque a partir de baixa rpm, mas agora bate mais forte, com mais potência no topo. O mais recente sdbv fork melhora o chassis e o estilo é muito mais agressivo – mais CBR e também algo bastante único, com o motor realmente em show.”

Visão Geral do modelo

mais potência de pico a partir de funis de admissão revisados e um novo escape de respiração livre dá ao CBR650F uma corrida satisfatória para a sua linha vermelha de 11.000 rpm, enquanto as relações de transmissão mais curtas garantem uma aceleração mais dura através do intervalo médio. E com a atualização de energia, um novo rugido raivoso emana de baixo e cresce para um uivo rápido à medida que o revs sobe.

seu chassis também foi aprimorado com um garfo de válvula de flexão dual e com calipers de freio frontais de Nissin revisados. Fortemente angulado, o novo fairing do CBR650F destaca o motor e acentua a postura agressiva, pronta para a ação, com um olhar geral e sentir-se redolente da CBR1000RRR Fireblade de 2017. O farol e o farol traseiro estão agora liderados.

Key CBR650F Model Details:

• 2018 Opções / variações do modelo CBR650F:
  • 2018 CBR650F Price / MSRP: $8,749
  • 2018 CBR650F ABS Price / MSRP: $9,249
• 2018 CBR650F Release Date: August 2017
• 2018 CBR650F Colors: Red
• 2018 CBR650F ABS Colors: Red
  • * The release date, colors, price are for USA spec models.

Key Features

3.1 Motor CBR650F

For 2018, The CBR650F’s engine has an extra 4 horsepower (3kW) up top, with a 90 HP (67kW) @ 11,000 rpm peak power output. O aumento-que é perceptível a partir de 5000 rpm – é devido à nova admissão e gestão do fluxo de escape: os funis de entrada de ar mais Curta alimentam quatro furos de 32 mm de uma caixa de ar de fluxo descendente (que por sua vez passa por condutas de entrada maiores) e, por sua vez, o escape de 4 a 1 do lado direito emprega agora uma estrutura interna de passagem dupla (em vez de passagem tripla) no silenciador, reduzindo a pressão traseira. Ele também apresenta uma abertura de saída final maior.

Com menores coeficientes de transmissão de segundo para quinto, o novo CBR650F fica longe de linha, mais rápido do que o modelo anterior, e a partir de 37 milhas (60 km/h) a segunda marcha, roll-on vai sair 3 moto comprimentos mais de 1/4 de milha (400 metros).

torque de pico ligeiramente aumentado de 47 lb / ft TQ (64Nm) chega a 8.000 rpm, e a rastreabilidade do motor permite que ele puxe suavemente de marcha lenta SEM carga a 1.500 na sexta marcha. Adicionando uma camada extra de satisfação auditiva, um rugido de indução palpitante em trocas de rpm de baixo para meio para um alto-rpm Howl viciante lembrando o CBR650F rider do pedigree de corrida de quatro cilindros de Honda.

The 649cc engine uses a compact internal architecture, stacked six-speed gearbox e disposição do motor de arranque/embraiagem com os cilindros inclinados 30°para a frente. A cabeça do cilindro de 16 válvulas DOHC emprega acionamento direto da câmara; o diâmetro e o curso são definidos em 67mm x 46mm com taxa de compressão de 11.4:1.

saias de pistão assimétricas minimizam o contacto com o furo e reduzem a fricção. Os espinhos ferrosos na superfície exterior das mangas do cilindro reduzem o consumo de óleo (e o atrito) com uma transferência de calor melhorada e uma corrente de cam silenciosa SV reduz as perdas friccionais usando um revestimento de Vanádio em seus pinos. Canalização de água interna da cabeça do cilindro para os cilindros elimina a maioria das mangueiras exteriores.

o CBR650F 2018 vem com uma classificação de consumo de combustível de 49 MPG (21km / l), o que dá uma gama de mais de 217 milhas (350km) a partir do tanque de combustível 4.57 gal (17,3 L). O motor CBR650F é compatível com o EURO 4.

3.2 CBR650F Quadro / Chassis & Suspensão

O CBR650F de aço diamond frame utiliza twin 64mm x 30mm elíptica mastros com uma rigidez saldo ajustado especificamente (mais dura em torno de cabeça e mais ‘flexível’, no spar seções) para entregar equilibrada características de manuseio com altos níveis de piloto de feedback. Rake é definido em 25,5° com trilha de 101mm e distância entre eixos de 57 in. O peso para a CBR650F 2018 chega a 461 lbs.

Uma nova marca de 41mm Showa Dupla Flexão de Válvula (SDBV) garfo dianteiro melhora o conforto de condução e manuseio, a entrega proporcional amortecimento mais firme com o amortecimento de compressão como o curso de 120mm é usado. As tampas octogonais são feitas em Alumite atraente. Ajustável para a pré-carga de mola de 7 estágios,o monoshock de tubo único opera diretamente no enxame de alumínio moldado de gravidade curva.

alumínio fundido Six-spoke wheels wear 120/70-17 and 180/55-17 front and rear radial Tires and feature L shaped air valva for easy maintenance. Revised two-piston Nissin front calipers work 320mm wavy discs, with a single-piston rear / 240mm disc. Dois canais ABS vem ‘standard’ em modelos CBR650F europeus-spec, mas nos EUA é opcional para que você possa ter com ou sem ABS em 2017.

A nova carenagem dianteira não só adiciona Super estilo Esporte, mas também canais de fluxo de ar de alta pressão de área na frente para o interior airbox duto de entrada. Ele também mostra o motor ao máximo-ele foi projetado para estar em exibição depois de tudo-e destaca a postura agressiva massa para a frente da máquina.

as canelas laterais mínimas afiam a retaguarda e o farol de LED claro complementa o farol de LED crisp. O perfil médio estreito do Banco ajuda a alcançar o solo e ele se senta em montagens de borracha que são cuidadosamente moldadas (com dureza específica) para minimizar a vibração. A altura do assento é de 31,9 polegadas (810mm).

The dash comprises twin large digital screens. À esquerda estão o contador de rev e o indicador de velocidade; à direita estão um medidor de combustível, relógio, odômetro e as luzes de aviso. Ambos os lados são iluminados por uma luz traseira branca. A chave é um design compacto de ‘onda’.

—> como sempre, adoro ouvir o que vocês pensam! Você acha que Honda atingiu um homerun nas atualizações e mudanças para o CBR650F 2018 do modelo de saída? Alguma coisa que a Honda não tenha visto e que ache que devia ter sido mudada nesta actualização de meio ciclo?

obrigado como sempre por verificar o site! Se vocês acharam alguma das informações úteis ou úteis, por favor, apertem esse botão “Como” e compartilhem – é sempre apreciado!

2018 CBR650F Photo Gallery / Pictures

2018 CBR650F Technical Specifications

* Todas as especificações são provisórios e sujeitos a alteração sem aviso prévio.

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