Nota do Editor: Este artigo sobre as melhores opções de moto GPS foi originalmente publicado em 2013, mas os nossos leitores e pilotos ainda obter uma enorme quantidade de valor a partir dele, como é o artigo mais visitado em nosso site. Então nós tentamos adicionar a isso ao longo dos anos. Algumas unidades de motocicleta GPS pode ser modelos passados, então usá-lo como um trampolim para mais investigação. Vamos actualizar à medida que testamos novos. Além disso, temos um artigo de atualização de 2017 para o Montana Linked abaixo.
*por favor note: Este não é um anúncio pago por Garmin, e nenhum dos comentários sobre www.rideadv.com são pagos pelos fabricantes que recomendamos! Entanto…
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o melhor GPS para motociclos: 5 opções testadas
nos últimos anos, testamos 3 unidades dedicadas, 1 iPhone e 1 iphone / inreach Explorer + combo tentando descobrir o que funciona melhor como nosso moto GPS. Abaixo você vai encontrar principalmente os negativos para cada unidade, fervendo tudo para baixo para a melhor Motocicleta GPS unidade para a situação.
o nosso GPS também será o melhor para ti? Tu decides. Sou um guia turístico de motocicletas com dupla necessidade de conduzir desporto & roteamento. Às vezes eu estou seguindo rotas previamente gravadas & faixas, e às vezes para fora prospecção de novas viagens de motocicleta através da floresta em regiões raramente viajadas, gravando o que pode servir como grandes opções para os nossos clientes. Se a sua situação ainda está perto da nossa, Este artigo vai tornar a sua próxima decisão de compra GPS fácil.
1) o iPhone (como uma unidade motorizada GPS)
na verdade, eu tentei simplesmente confiar em nosso iPhone como um dispositivo GPS, montado na moto. (Veja o artigo do blog antigo aqui. Foi bem por um tempo, mas eu não continuar a usá-lo porque:
- O iPhone foi o superaquecimento na luz direta do sol nos dias quentes (de modo que seria auto-desligamento)
- A tela não era brilhante o suficiente para ver típicas da data de equitação situações
- tela de Toque é apenas uma vantagem quando a motocicleta luvas estão fora, e ter que constantemente tirar suas luvas é um incômodo
- A combinação de cabos de carregamento & proteção contra os elementos iria fazer o meu iPhone suscetíveis a danos, poeira, água, etc.
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2) Garmin 62s
adorei o Garmin 62s para sua leve & estrutura compacta, mas sendo tão pequena, contribuiu para esta lista de negativos:
- a tela era muito pequena para ver bem durante a condução, especialmente enquanto a unidade estava vibrando com a motocicleta (nota: eu tenho visão perfeita, de modo que não é o problema.)
- qualquer tela de plástico duro, não-touch – tipo também captura uma enorme quantidade de brilho das luzes e do sol. Então, neste caso, os 62s é difícil de ver por razões de ser muito pequeno e por brilho.
- Navegação por um direcional e alguns botões é incrivelmente lentos e pesados, especialmente como todos nós estamos acostumados ao toque-tela de navegação de telefones inteligentes
- , Embora possa ter sido grande para os seguintes faixas & trilhas, que lutou para trabalhar com o City Navigator para a rua de navegação
- O melhor berço para o 62S foi um pouco incômodo para montar/desmontar o aparelho, e o pequeno cabo de carregamento tinha que ser ligado separadamente, de cada vez (vs. interno de carga elétrica de contatos.)
3) BMW Motorrad Navigator IV
ao primeiro tentar o Navigator IV, eu sabia que touchscreen era a única maneira de ir com Motocicleta GPS. Com fatores como luvas, mudanças de planos na estrada, e novas buscas, uma tela grande e bonita e a capacidade de tocar e clicar simplesmente não pode ser vencida. No entanto, houve alguns negativos.:
- esta unidade não atende bem a roteamento “não-rua” e navegação. Então sempre que eu estava tentando gravar rotas através da floresta ou seguir pistas existentes a partir de outros arquivos, era essencialmente inútil
- a um valor de varejo de $800-900 USD, é um pouco desconfortável montar uma unidade que é caro na moto, sabendo qual é o custo de substituição.
4) O Vencedor: Garmin Montana 650t
Finalmente, uma motocicleta unidade GPS que não tem nenhum dos “negativos” listados acima, e faz tudo que eu quero! O Garmin Montana é duravelmente construído, tem um grande ecrã táctil &, e é facilmente & montado de forma segura no Monte rugoso Garmin especificamente projetado para esta unidade GPS. (O Monte áspero carrega-o automaticamente quando montado. O Montana 650t está nessa faixa de preço médio em cerca de US $ 600 atualmente, mas é como ter a capacidade off-road dos 62s e a capacidade de roteamento do pavimento do navegador IV Construído em uma unidade. Em resumo: um grande valor, e eu amo o Garmin Montana. Um ligeiro negativo.: - depois de cerca de 10 meses, eu tive alguns problemas técnicos com o Montana, onde a tela estava congelando e girando por conta própria e a unidade estava desligando sem razão. Enviei – o de volta para Garmin, e eles rapidamente o substituíram por mim sem custo (ainda sob garantia de 1 ano.) Dito isto, tenha cuidado com a compra de um que não tem cobertura de garantia.
atualização 2020: recentemente um dos nossos escritores fez uma viagem até Ushuaia e descobriu esta bela combinação que em nossas próximas postagens GPS pode apenas ganhar o prêmio.
InReach Explorer+ & Smartphone Combinação
Enquanto o inReach Explorer+ não é uma ferramenta ideal para navegação em rotas específicas, em combinação com um smartphone rodando o Google, o google maps.- me (ou outros aplicativos de navegação), que constitui um poderoso e quase infalível conjunto de ferramentas para os pilotos navegar em qualquer ambiente.
combinado com instruções de rotação pré-carregadas através do Google ou maps.eu, o Explorer + permite o reencaminhamento, a capacidade de retroceder usando dados de rastreamento gravados, e pode agir como algo de uma apólice de seguro para garantir que os pilotos estão sempre no caminho certo no caso de serviço celular perdido. O colaborador da RideADV Adam Eckert usou a combinação inReach-Google Maps durante quatro meses e mais de 13.000 milhas de viagens na América Central e do Sul, e passou a confiar no inReach para todos os papéis acima mencionados.
RideADV irá explorar esta combinação de moto GPS em profundidade em um próximo artigo, mas por agora, acreditamos que ele oferece uma opção de navegação de motocicleta quase ideal e abrangente. Queres saber mais sobre a combinação? Clique para escrever tudo.
Prós:
- Combina a conveniência de turn-by-turn de navegação com a funcionalidade de um GPS dedicado
- Permite rota de armazenamento e retrocesso no caso de um piloto que está perdido
- resposta de Emergência/SOS funções
Contras:
- Requer o uso de dois dispositivos simultaneamente
- Caro quando o custo de um smartphone é tido em
Então eu espero que isso ajude, como um pouco de testes passou em cada uma destas motocicleta opções de GPS. Na verdade, isso ainda pode parecer um monte de dinheiro para gastar, mas dada a ampla gama de habilidades que Garmin Montana tem, e a combinação recém-adicionada Inreach/iphone tem, eu aposto que você vai achar que vale bem o investimento em ambas as opções.
como mais uma nota lateral: Gastar os $ 100 extras (aprox) e comprar o mapa do navegador da cidade de Garmin para o seu país de origem/região, e você vai ficar feliz.
