além de detectar e remover as minas inimigas de litorais e rotas marítimas, estes navios também serviu como navios de patrulha e conduzido anti-submarino de guerra de manobras. Os Minesweeper foram muitas vezes os primeiros navios da Marinha a se mudarem para um novo teatro de operações, bem antes dos contratorpedeiros, navios de guerra e porta-aviões, e permitiram que esses navios realizassem suas missões importantes.
Mineiros Da Marinha:
- I Guerra Mundial (1914 – 1918)
- II Guerra Mundial (1941 – 1945)
- A Guerra da coreia (1950 – 1953)
- A Guerra do Vietnã (1955 – 1975)
- A Guerra Fria (1945 – 1991)
Na esteira da Primeira Guerra Mundial, os EUA reconheceram os perigos associados com o mar de minas, e fez esforços para minimizar os possíveis danos que poderiam causar durante o combate. Como resultado, o primeiro minesweeper da Marinha dos Estados Unidos, USS Lapwing (AM 1), foi construído em 1917 e comissionado em 1918. USS Lapwing foi nomeado em homenagem ao pássaro lapwing, que é conhecido por seu vôo lento, irregular e seu grito de gemido. Foi o primeiro de 521 navios com a designação AM.
ao longo dos anos que se seguiram, a Marinha desenvolveu uma série de designações de Minas, incluindo::
- caça-minas (AM)
- Porto caça-minas (AMb)
- Costeira caça-minas (AMc)
- Subaquática de Minas Locator (AMCU)
- Motor de caça-minas (AMS)
- Minas Contramedidas (MCM)
- Minehunter, Costeira (MHC)
- caça-minas, Costeira (MSC)
- Costeira caça-minas, Antigo MSC ((O))
- caça-minas, Frota, Casco de Aço (MSF)
- caça-minas, Costeira (MSI)
- caça-minas, para o Oceano (MSO)
A maior e mais notável classe de Minesweeper durante estes anos foi a classe admirável, que faziam parte da designação AM. Com um total de 170 Navios, incluindo 33 cuja construção foi cancelada, os navios de classe admirável carregavam uma ampla gama de armas, incluindo metralhadoras, artilharia e cargas de profundidade anti-submarino. Um navio notável, USS Hazard (AM-240), escoltou Comboios de São Francisco até Pearl Harbor, em seguida, para o Pacífico Sul. O navio também participou de operações de minesweeping e anti-submarine antes dos EUA. invasão de Okinawa em 1945.
atualmente, a única classe ativa de minesweeper é a classe Avenger, que faz parte da designação do navio MCM. Estes navios foram construídos com assinaturas acústicas e magnéticas significativamente menores para evitar detonar minas marítimas. Enquanto a maioria dos navios modernos desta classe foram construídos com um casco de aço, A classe Avenger foi construída com um casco de madeira com um revestimento de fibra de vidro.
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onde estava o amianto no seu navio da Marinha?
amianto:
uso de amianto em Minas da Marinha
da Grande Depressão até o final da guerra do Vietnã, a Marinha dos EUA usou centenas de produtos contendo amianto na construção de navios de Minas empregados durante todo o conflito. O mineral é versátil, barato, abundante e leve, tornando-se um componente ideal para a construção de navios. As fibras também são altamente resistentes ao fogo e ao calor extremo.
o Amianto foi amplamente utilizado no isolamento em torno do motor de caldeiras, e outros compartimentos que experimentou altas temperaturas. Os tubos de vapor foram isolados com cimento de amianto, tecido de amianto e cobertura de tubos de amianto. Embalagens de amianto, feltros, almofadas e juntas também podem ser encontrados em todos os navios. De acordo com uma lista de componentes usados para construir navios da Marinha, mais de 300 partes incluíam o amianto como um componente principal.
todos estes produtos contendo amianto podem degradar-se ao longo do tempo ou ficar agitado com o uso diário, liberando suas fibras para o ar. Uma vez que as fibras são inaladas, elas podem ficar alojadas no revestimento dos pulmões e com inalação persistente, a acumulação de fibras pode causar cancro mesotelioma ou outras doenças relacionadas com o amianto.Quem estava em risco?
das caldeiras, das casas das máquinas e até mesmo dos aposentos da tripulação, os produtos de amianto foram amplamente dispersos pela maioria das áreas abaixo do convés em todos os mineiros. Quase todos os EUA. Veterano da Marinha que passou algum tempo nestes Navios está em risco de exposição e de doenças relacionadas com o amianto.
os que correm talvez um risco ainda maior de exposição incluem os trabalhadores dos estaleiros que foram responsáveis pela construção desses navios e aqueles que realizaram manutenção de rotina a bordo dos navios. Isto inclui trabalhadores que completaram vários trabalhos, tais como pintura, encanamentos, trabalhos elétricos, soldagem, canalização, isolamento, reparação e contratação e construção geral destes navios.
uso confirmado de amianto
apesar dos EUA. Os esforços da Marinha para reduzir a quantidade global de amianto e o número de produtos contendo amianto a bordo de seus navios a partir da década de 1970, o uso generalizado anterior do material tóxico resultou em gerações de exposições perigosas.
Arquivados documentos oficiais, incluindo a reparação de logs, ordens de compra e relacionados cartas e memorandos confirmar o uso considerável de produtos de amianto a bordo do caça-minas da Marinha dos EUA.
documentos relativos ao minesweeper Classe Lapwing, USS Tanager (AM 385), confirmam o uso de luvas de amianto a bordo para proteger as mãos dos trabalhadores contra altas temperaturas, bem como amplo uso de isolamento de amianto em vários compartimentos de navios, incluindo isolamento de vermiculite, que pode conter amianto. O isolamento do amianto foi confirmado no USS Tanager no Escape principal e auxiliar, troncos do motor, engrenagens de redução, compressores de ar, uma caldeira e um aparelho de destilação.
o uso de amianto também foi descrito a bordo de outros Minesweeper AM, incluindo USS Strength (AM 309), USS Direct (AM 430), USS Vinge (AM 423), USS Peregrine (AM 373) e USS Surfbird (AM 383).
história de uso em Minas
Minesweeper são projetados para varrer os mares de vários tipos de Minas. Estes navios estão equipados com ferramentas para detonar efetivamente Minas inimigas para garantir um caminho de viagem seguro para navios mercantes e navios de guerra.
Moderno caça-minas, os poucos que restam, estão equipados com tecnologia avançada para reduzir as chances de detonar minas si. Eles são à prova de som para reduzir a sua assinatura acústica, que pode detonar Minas. Eles também são principalmente construídos a partir de madeira e plástico reforçado com vidro para reduzir a sua assinatura magnética, que também detonam minas marítimas.
estes navios fizeram a sua estreia na Primeira Guerra Mundial, mas o seu papel foi mínimo. Durante os anos que antecederam a Segunda Guerra Mundial e durante a guerra, eles realmente começaram a fazer um impacto na Batalha naval. Este sucesso não durou muito. A Guerra da Coreia apontou grandes falhas nos Minesweeper dos EUA e incitou a construção revolucionária do minesweeper. O resultado foi uma frota de navios que se provou bem sucedida na guerra do Vietnã.
I Guerra Mundial
Porque a Marinha dos EUA minesweeper construção não começou até 1917, os navios não ter um impacto significativo na Primeira Guerra Mundial e só teve uma função nos últimos meses da guerra.
no entanto, cerca de 30 Minesweeper com a designação AM foram implantados para limpar a Barragem de Minas do mar do Norte entre as costas da Escócia e Noruega para inibir o movimento da frota de U-boat Alemão. Alguns navios continuaram seu serviço de varrer minas marítimas até 1919, mesmo após o fim da guerra.
Segunda Guerra Mundial
o papel da minesweeping fez um avanço mais significativo durante a Segunda Guerra Mundial. Durante este tempo, a maioria de todos os Minesweeper AM foram construídos e comissionados. Mais bem preparados para o papel do minesweeper na guerra, os EUA implantaram cerca de 480 navios para detectar minas marítimas.
um minesweeper da Segunda Guerra Mundial rebocaria duas bóias, chamadas paravanes, atrás do navio. Cabos de aço que estavam ligados aos paravanes varreriam logo abaixo da superfície em ambos os lados do navio e cortariam através dos cabos de amarração da mina. Quando a mina libertada flutuava para a superfície da água, foi destruída por tiros.
estes navios realizaram operações de varredura do início ao fim da guerra, ao mesmo tempo que completavam missões de patrulha, escoltavam comboios e realizavam manobras de guerra anti-submarina.Com o fim da Segunda Guerra Mundial, a Marinha concentrou seu tempo e recursos no desenvolvimento de porta-aviões da Marinha, mas a Guerra da Coreia levou o presidente Truman a reconhecer os perigos colocados pelas minas marítimas e a importância que os mineiros poderiam ter na Guerra da Coreia. Ele ordenou as Forças Armadas dos EUA em batalha em 1950, e o Esquadrão de Minas 3 foi enviado para limpar minas marítimas inimigas em torno da costa leste da Coreia.
to further inhibit southward movement of the North Korean People’s Army, USS Chatterer, USS Kite, USS Mockingbird, USS Osprey, USS Partridge, USS Pledge, USS Redhead and USS Osprey completed a sweep from the port to the approaches and standed their ground.
no final da guerra, 70 por cento de todas as baixas da Marinha dos EUA foram causadas por Minas coreanas, e Minesweeper dos EUA foram atingidos com o amplo uso de minas magnéticas por forças comunistas, que foram detonadas pelo campo magnético dos navios de casco de aço. Esta falha motivou os Estados Unidos. Marinha para construir uma nova designação de Minesweeper para combater as ameaças de Minas da Coreia do Norte, que mais tarde fez um impacto mais significativo durante a guerra do Vietnã. Estes navios de notícias tornaram-se conhecidos como “ocean Minesweeper”, MSO.
guerra do Vietnã
como resultado da Guerra da Coreia, os Estados Unidos realizaram a maior construção da nova série MSO em grande escala. Durante a década de 1950, 65 novos navios com designações MSO foram construídos. MSOs tinha a capacidade de varrer minas de contato ancoradas, bem como minas magnéticas e acústicas de fundo.
estes novos navios consistiam em três classes; a classe Agile / Aggressive com números de casco 421 a 507; a classe Acme com números de casco 508 a 518; e a classe Ability com números de casco 519 a 522.
em contraste com mineswepers anteriores de casco de aço que serviram na Segunda Guerra Mundial, estes novos navios eram menores e construídos principalmente de madeira com acessórios de aço inoxidável em bronze e não-magnético para minimizar a sua assinatura magnética. Todos os Minesweeper da era 1950 foram equipados pela primeira vez com sonar UQS-1 Localizador de Minas, que mais tarde foram atualizados para SQQ-14 sonar.
a Guerra Fria E A Era Moderna
durante a Guerra Fria, táticas favoráveis de guerra de Minas dos Estados Unidos foram derivadas de um método de guerra europeu que contava com a participação dos Aliados da organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Dois Minesweeper da Marinha dos Estados Unidos foram cruciais nestas táticas: USS Aggressive (MSO 422) e USS Acme (MSO 422).
No início da década de 1980, os EUA. A Marinha começou a construir outra nova série de minesweeper, que recebeu a designação MCM para navios de contramedidas de Minas e foram classificados como a classe Avenger. Esses navios foram projetados como Minesweeper e caçadores-assassinos que são capazes de encontrar, classificar e destruir Minas ancoradas e de fundo e são responsáveis pela limpeza de minas de cursos de água vitais.
MCMs são equipados com sonares e sistemas de vídeo, Uma mina de controle remoto que denota dispositivo e cortadores de cabos. Estes navios são construídos principalmente a partir de madeira com bainha de fibra de vidro.
A presença de quatro caça-minas foi de vital importância durante o Iran-Iraque, Guerra, também conhecido como a Primeira Guerra do Golfo pérsico, de 1980 a 1988, e na Operação Tempestade no Deserto, em 1990 e 1991, quando o USS Vingador (MCM 1) e USS Guardian (MCM 5) realizou grandes MCM operações.
USS Lucid é o último casco mso da Marinha dos Estados Unidos, e está em processo de ser restaurado como uma peça de Museu. USS Hazard continua a ser o último admirável minesweeper classe nos EUA
a atual perspectiva para o presente e futuro Minesweeper é sombrio. Durante a última década, os EUA A Marinha diminuiu dramaticamente a sua força de Minas, deixando apenas os navios da classe Avenger para executar as tarefas outrora altamente importantes. Consequentemente, a última classe de Minas pode eventualmente ser substituída por novos navios de combate litorais, que serão fornecidos com equipamento de contramedidas de minas como parte do seu equipamento de missão intercambiável.