Circuit Info
Address: Autódromo Hermanos Rodríguez, Cd. Deportiva De La Magdalena Mixiuhca, Av. Rio Piedad esq., Rio Churubusco, México D. F., 15850 México
PH: +52 55 5764 8400
Circuit type: Permanent road and oval courses
Website: http://www.autodromohermanosrodriguez.com
Circuit History
The Autódromo Hermanos Rodríguez has been Mexico’s premier racing circuit for more than 50 years, hosting a range of international events during its lifetime. Sentado como parte de um complexo esportivo gigante no sudeste da capital, o circuito tem visto categorias de Fórmula 1 Para IndyCar, NASCAR, top class sportscars e até mesmo drag racing grace sua rota.
Origem
Nomeados, depois do México, os dois mais famosos pilotos de corrida, Ricardo e Pedro Rodríguez (o nome traduz-se literalmente como o autódromo de Rodríguez irmãos), a idéia para o circuito, na verdade, veio de seu pai, Pedro Natalio Rodríguez, que era um conselheiro do então Presidente Mexicano Adolfo Lopez Mateos. Em 1958, Don Pedro sugeriu o uso da rede rodoviária interna na Cidade Esportiva Magdalena Mixiuhca para criar uma pista de corrida automobilística, para permitir aos irmãos e outras estrelas Mexicanas a chance de competir em frente a uma audiência internacional.
o presidente prontamente concordou e o diretor de obras do Governo da cidade, o engenheiro Gilberto Valenzuela, foi encarregado de visitar diferentes pistas no mundo para recolher ideias. Com a ajuda da família Rodríguez, um design de classe mundial emergiu para a pista de corridas. O curso completo se estendeu por 5 km, mas o complexo ofereceu uma série de outras variações, incluindo uma milha oval. O straight principal em pouco mais de 1km estava então entre os mais longos do mundo, com velocidades ultra altas possíveis graças ao efeito sling-shot do canto de alta velocidade que o precedeu.
a construção ocorreu em 1959 e o Autódromo Magdalena Mixiuhca estava completo no final do ano. A primeira corrida, A Cidade Do México 500 Milhas, teve lugar em 20 de dezembro e foi apropriadamente vencida por Pedro Rodríguez com o irmão Ricardo em terceiro lugar, separado pelo outro grande piloto local da época, Moisés Solana.
Fórmula chega –
O primeiro não-campeonato de corrida de Fórmula Um foi realizado em 1962, apesar de este mergulhou na tragédia quando Ricardo Rodríguez foi morto durante a prática, quando a suspensão no seu Rob Walker-entrou Lotus falhou ao arredondamento o temível Peraltada canto. Ele tinha apenas 20 anos. Como uma marca de respeito, o Presidente Mateos ordenou que o nome do local fosse alterado para Autódromo Ricardo Rodríguez.
um ano depois, o circo de Fórmula 1 retornou, desta vez para um evento completo do Campeonato Mundial. Jim Clark dominou a corrida de pole, apoiando sua vitória no ano anterior com outro primeiro lugar. A fórmula 1 iria continuar suas visitas até a década de 1960, muitas vezes como o evento final da temporada. A corrida foi popular entre pilotos e espectadores, com um sentimento de fim de mandato prevalente. Os padrões de organização da raça não foram tão bem sucedidos, no entanto, e houve muitas vezes problemas com a segurança como cães e até mesmo espectadores entraram no curso.
as coisas chegaram a um ponto alto no Grande Prêmio de 1970, que teve de ser adiado por várias horas quando uma enorme multidão de cerca de 200.000 pessoas derramou no circuito, completamente esmagando as instalações. Os espectadores subiram sobre cercas de segurança para ter uma melhor vista, alinhando a pista. Apesar dos apelos dos oficiais, da polícia local e até dos motoristas Jackie Stewart e do herói local Pedro Rodríguez, eles não podiam ser movidos. Eventualmente, a corrida começou como normal e foi um milagre que nenhum espectador foi ferido, embora Stewart foi forçado a aposentar-se com danos de suspensão quando ele bateu em um cão que tinha corrido para o curso. As palhaçadas dos espectadores significaram que a Fórmula 1 iria retirar o evento de sua programação a partir de 1971.
O circuito revertido para hospedagem, principalmente, nacional corrida para o resto da década, e o nome foi mudado (a mando do então Presidente Luis Echeverría) o Autódromo Hermanos Rodríguez em 1972, após a morte de Pedro Rodríguez, durante um automóvel desportivo de corrida em Norisring, na Alemanha, no ano anterior.
Renovation for F1
the Amercian CART Indycar series visited during 1980 and 1981, using the shorter ‘Pista 2’ course, which bypassed the hairpin section totally. Planos foram então formulados para retornar a Fórmula 1 para o circuito e grandes quantidades de dinheiro foram gastos em uma remodelação do circuito. Novas garagens modernas foram construídas, enquanto cercas altas cercavam a pista e patrulhas com cães de guarda foram implementadas para manter os espectadores à distância. Modificações foram feitas para o primeiro canto, com um novo “esses” instalado para permitir um maior escoamento, enquanto o circuito foi encurtado pela eliminação da seção original do gancho de cabelo, que agora contou com stands de espectadores adicionais.
a Fórmula 1 retornou em 1986 para multidões lotadas mais uma vez. A 6.000 pés acima do nível do mar, este sempre iria ser um circuito que favoreceu os turbo carros da época e assim provou, com Gerhard Berger ganhando para Benetton-BMW, embora sua vitória deve tanto a seus pneus Pirelli Hard-wearing que lhe permitiu completar a corrida sem um pitstop.Nigel Mansell venceu para Williams no ano seguinte e passou a fornecer uma das mais memoráveis superações na história da F1, quando ele passou o McLaren de Berger ao redor do exterior da Peraltada durante a corrida de 1990. Um grande acidente sofrido por Ayrton Senna no mesmo canto durante a prática para a corrida de 1991 viu modificações feitas na área de run-off, embora na verdade havia pouco espaço do lado de fora do canto para melhorias sérias. O Grande Prêmio do ano seguinte, vencido por Nigel Mansell, viria a ser o último por vários anos, uma vez que a Fórmula 1 mudou-se para novos locais no Extremo Oriente.
Superbikes mundiais foram trazidos para substituir F1 como o evento principal, mas a primeira tentativa em 1993 desceu à farsa quando a organização pobre de old retornou e os pilotos encontraram o circuito em uma condição completamente inadequada para a corrida. Cães vadios e bolas de futebol dos campos de futebol nas proximidades acabaram entrando no circuito durante as sessões de treino. Pior ainda, Scott Russell estava um pouco assustado para estar indo pela reta principal e ter uma caminhonete drive através do circuito alguns metros à frente dele, aparentemente ignorando que os eventos de qualificação estavam ocorrendo. Os pilotos boicotaram o resto da qualificação e os organizadores decidiram abandonar a reunião. As Superbikes mundiais não retornaram nos anos seguintes.
o circuito entrou em um período de declínio nos anos seguintes, com o foco do Complexo Esportivo aparentemente se afastando do automobilismo. Um estádio de beisebol – o Foro Sol-foi construído dentro do canto de Perlatada, tornando-se a casa dos Diablos Rojos del México, e também hospedando grandes concertos de música. Então, em 1999, a pista efetivamente fechou com rumores de desenvolvedores imobiliários circulando para construir novas moradias.Felizmente, a ajuda sob a forma de novo investimento veio do outro lado da fronteira dos EUA. Gerald Forstythe, um dos proprietários da CART ChampCar series, estava à procura de novos locais para aproveitar o aumento do interesse na série causado pelo sucesso das estrelas Mexicanas Adrián Fernández, Michel Jourdain Jr e Mario Domínguez. Em 2001, Forsythe fez um acordo com a Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), através de sua subsidiária OCESA, para executar uma corrida ChampCar no local para a temporada de 2002.Heath Dickson, da D3 Motorsport Development, foi trazido para supervisionar uma nova remodelação do circuito, que exigiria uma nova solução em Peraltada. Sem espaço para aumentar o run off, uma nova seção de pista foi construída através do meio do Estádio de beisebol, cortando metade do canto Perltada. Como um bônus adicional, o novo complexo forneceu capacidade adicional para espectadores sentados. O primeiro evento provou que valeu a pena como um surpreendente 402.413 pessoas compareceram, assistindo como Kenny Bräck da Suécia dirigiu para a vitória Para Chip Ganassi Racing.
os Eventos do Champ Car continuaram até 2007, embora a partir de 2006 começou a usar um curso modificado que viu o complexo Foro Sol cair e uma chicana lenta insearted em seu lugar, permitindo a Peraltada completa para ser usado. A nova Série A1 GP também começou a primeira de três viagens ao circuito (um quarto, programado para Maio de 2009 teve que ser cancelado devido a um surto de peste suína) usando o mesmo curso.
NASCAR arrives
the burgeing interest in NASCAR style racing in Mexico saw series officials host a Nationwide event from 2005 to 2008. Para acomodar os veículos pesados, uma chicana temporária foi construída na reta principal e uma nova curva “estádio” adicionado no lugar do lago esses. A primeira corrida foi vencida por Martin Truex Jr., com Denny Hamlin vencendo em 2006. Para o evento de 2007, a chicana levemente desajeitada na Start/finish straight foi removido e Juan Pablo Montoya teve uma popular primeira vitória no stock car. O último evento em 2008 foi vencido por Kyle Busch.
the domestic NASCAR series then became the mainstay event at the track, making use of the oval course, rather than the road circuit. Este é executado no formato oval tradicional anti-horário, embora o curso é considerado mais desafiador do que a maioria, devido aos problemas de visibilidade através das voltas causadas pela proxmidade do Estádio de beisebol nos turnos 1 e 2 e as árvores de parkland nos turnos 3 e 4.
revival F1
a ascensão das novas estrelas Mexicanas Sergio Pérez e Esteban Gutiérrez tem despertado um interesse renovado na Fórmula 1. Em julho de 2014, a CIE anunciou que havia feito um novo Acordo de cinco anos para a etapa do Grande Prêmio do México a partir de 2015. Para elevar o circuito às modernas normas F1, foi empreendida uma rennovação abrangente, incluindo mudanças significativas no circuito. Estes foram escritos (quase inevitavelmente) por Hermann Tilke e incluem uma nova sequência de cantos para abrir a volta nas voltas 1, 2 e 3, enquanto o resto do curso também foi substancialmente re-construído e re-alinhado, embora seguindo o contorno geral do curso original. A volta termina com uma viagem através do Estádio Foro Sol com um conjunto revisto de cantos para aqueles utilizados pelos pilotos de CART. Todo o circuito foi ressurgido e novos espectadores ergueram-se ao redor da volta, com instalações completamente novas de pit e paddock erguidas.
The changes were phased in in stages to allow other racing activity to continue. A demolição do poço e paddock existentes começou em agosto de 2014, enquanto o trabalho em curvas “S” e a área do lago começou em meados de outubro e continuou até abril de 2015. Simultaneamente, a reconstrução do curso oval e do Estádio Fero Sol começou em outubro de 2014 e foi concluída em maio de 2015, enquanto as novas primeiras voltas foram construídas entre novembro de 2014 e fevereiro de 2015, todo o complexo foi concluído em agosto de 2015.
o curso revisto sediou o Grande Prêmio do México na frente de uma multidão arrebatadora de cerca de 240.000 espectadores, no que foi, sem dúvida, o fim de semana do Grande Prêmio mais assistido por muitos anos e, possivelmente, de todos os tempos. Nico Rosberg teve uma vitória bem julgada depois de um desafio de corrida de longa data do companheiro de equipe da Mercedes Lewis Hamilton. A cerimônia do pódio foi realizada no Estádio Foro Sol, criando uma atmosfera única.
Em 2016, o Campeonato Mundial de Endurance fez o seu próprio retorno Autódromo, revivendo memórias do antigo World Sportscar Championship visitas na década de 1980 e 90. A corrida foi vencida pelo Porsche 919 Híbrido de Timo Bernhard, Brendon Hartley e Mark Webber. Depois de uma nova visita em 2017, ganhou mais uma vez pelo Porsche de Bernhard e Hartley, desta vez emparelhada com Earl Bamber, 6 Horas foi retirado o ‘Super Temporada de’ calendário e ainda tem que devolver.
fórmula e chega
Fórmula E também fez sua estreia em 2016 em um novo curso temporário baseado em torno do circuito oval. Isto incluiu uma chicana apertada formando voltas 1 e 2, antes de dirigir – se para a oval, em seguida, para o verso e, em seguida, em outra chicana temporária. Em seguida, o curso mergulhou no Foro Sol, antes de dobrar de volta em si mesmo para usar toda a Peraltada, embora com uma chicana inserida no meio. Foi o primeiro evento de Fórmula E a ser baseado em um circuito permanente, mesmo se o layout não era um usualmente em uso.
vários ajustes foram feitos ao layout do E-Prix ao longo dos anos, com uma chicana revisada e saída pit para a segunda edição da corrida em 2017. Em 2020, o curso foi estendido na saída da curva 2 varredura da oval em um gancho de cabelo que se alimenta em um novo loop utilizando parte do circuito do Grand Prix. O restante do circuito é semelhante aos runnings anteriores, mas com ambos os chicanes agora removidos, o que significa que a Peraltada completa é usada pela primeira vez.
Chegando Lá
O Autódromo Hermanos Rodríguez está localizado em Ciudad Deportiva Magdalena Mixiuhca no sudeste da Cidade do México, México. O Aeroporto Internacional da cidade do México está localizado a poucos quarteirões ao norte do circuito e pode ser alcançado em cerca de 16 minutos de carro.
o circuito em si está localizado no complexo do parque em Magdalena Mixiuhca e pode ser alcançado através da Avenida Viaduto Río Piedad ou Río Churubusco interior ring road. O sistema de metrô também funciona para a linha de captura do Parque 9 Para Ciudad Deportiva.
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