David Pearson, bynames a Raposa e a Raposa de Prata, (nascido em 22 de dezembro de 1934, Whitney, Carolina do Sul, EUA, morreu em 12 de novembro de 2018, Spartanburg, Carolina do Sul), American stock-car racer, que foi um dos mais bem sucedidos drivers na National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) da história. Pearson poderia muito bem ter sido o maior piloto de NASCAR de todos os tempos se ele tivesse competido em tantas corridas como seus rivais. Ele nunca correu um cronograma completo da temporada, mas ele ainda ganhou três campeonatos NASCAR (1966, 1968 e 1969), e suas 105 vitórias sobre 27 temporadas ficou em segundo lugar apenas para Richard Petty 200, mesmo que ele dirigiu menos da metade das corridas como Petty.
Pearson mostrou interesse em corridas de carros em criança. Como muitos outros jovens motoristas de sua época, ele trabalhou em uma oficina de reparação de automóveis, economizando dinheiro até que ele poderia dar ao luxo de comprar seu próprio veículo. Ele começou a correr na dirt tracks aos 18 anos e em 1960 começou a correr na NASCAR Grand National (agora Sprint Cup) Series. Nessa temporada, NASCAR nomeou – o seu novato do ano, após uma corrida de 22 eventos que incluiu três acabamentos top-5.
A próxima temporada Pearson venceu 3 das 19 corridas que ele correu. Ele continuaria a correr todos os anos até 1986, marcando pelo menos um top-10 final a cada ano. Seus melhores anos foram 1966, quando ganhou 15 corridas. ; 1968, quando ganhou 16; e 1973, quando ganhou 11 corridas enquanto competia em apenas 18. Em 1976 ele ganhou sua única carreira Daytona 500.Pearson ganhou o apelido de ” The Fox “(e, uma vez que seu cabelo começou a graying,” The Silver Fox”) por seu olho perspicaz na escolha de raças. Quando ele apareceu numa pista de Corridas, um provérbio da NASCAR dizia: “ele ganhou”. E, considerando a sua percentagem de Vitórias, isso não foi um grande exagero. Em seu mais notável não-Campeonato, Pearson terminou em terceiro na temporada de 1974, apesar de correr apenas 19 de 30 corridas.
Pearson and Petty formed NASCAR’s most formidable rivalry. Os dois pilotos terminaram em primeiro e segundo em 63 ocasiões diferentes, com Pearson ganhando 33. Mesmo Petty reconheceu que Pearson não era apenas o seu concorrente mais temível, mas possivelmente o melhor piloto de todos os tempos. O controle de Pearson de um carro era lendário, e ele constantemente mostrava uma capacidade de obter resultados ótimos a partir de equipamentos menos do que ótimos.
When NASCAR announced its inaugural 2010 class of five inductees for its Hall of Fame, Pearson lost to Bill France, Jr., by a single vote. Ele foi esmagadoramente votado no ano seguinte.