o USS Macon da Marinha dos Estados Unidos está em construção no Airdock da Goodyear em 1932.
em 1929, a Goodyear Zeppelin Corporation, mais tarde Goodyear Aerospace, procurou uma estrutura na qual Navios” mais leves que o ar ” (mais tarde conhecidos como dirigíveis, dirigíveis e dirigíveis) poderiam ser construídos. A empresa encomendou Karl Arnstein de Akron, Ohio, cujo projeto foi inspirado nas plantas do primeiro hangar aerodinâmico, construído em 1913 em Dresden, Alemanha.
a construção ocorreu de 20 de abril a 25 de novembro de 1929, com um custo de US $2,2 milhões (equivalente a US $26,21 milhões em 2019).
quando a Segunda Guerra Mundial eclodiu, áreas de produção fechadas eram desesperadamente necessárias, e o airdock foi usado para construir dirigíveis. O último dirigível construído no airdock foi o ZPG-3W da Marinha dos Estados Unidos em 1960. O edifício mais tarde abrigou a divisão fotográfica da Goodyear Aerospace Corporation.
In 1980, the Goodyear Airdock was designated a Historic Civil Engineering Landmark by the American Society of Civil Engineers.
Interior do Parque aéreo Goodyear, Maio 1985
o airdock serviu mais recentemente como o local do rali de 1986 para a United Way of Summit County, onde 200.000 membros do público visitaram. Bill Clinton falou lá durante sua campanha eleitoral de 1992, trazendo cerca de 30.000 visitantes para o site.Em 1987, a Loral Corporation comprou a Goodyear Aerospace e a Goodyear Airdock como resultado da venda Verde de James Goldsmith da Goodyear. A Loral Corporation (e suas participações, incluindo a Goodyear Airdock) foi comprada pela Lockheed Martin em 1996. O aeroporto não está aberto ao público, mas pode ser visto por aqueles que viajam na U. S. Route 224 a leste do centro de Akron.