o maior navio de cruzeiro jamais construído atingirá um marco importante na construção este fim de semana.A maravilha dos mares do Caribe Real tocará a água pela primeira vez, pois é” flutuada ” de uma doca seca no estaleiro Chantiers de L’Atlantique em St.Nazaire, França, onde está em construção há mais de um ano.
o navio de 18 andares-o mais recente da classe de navios oásis gigantes da linha — será transferido para uma “doca húmida”, onde os trabalhos de acabamento continuarão no próximo ano.
para mais notícias de cruzeiro, opiniões e dicas, Inscreva-se para o novo boletim de cruzeiro da TPG.Wonder of the Seas tinha sido programado para estrear em 2021, mas o Royal Caribbean recentemente disse que a estréia do navio seria adiada por cerca de 10 meses, citando a pandemia de coronavírus. Isso levaria a sua chegada a 2022.
as fases iniciais da construção de um navio de cruzeiro têm lugar numa doca seca. Uma vez que o exterior de um navio está completo, a doca seca é inundada e o navio é flutuado para uma doca molhada onde a construção continua. É considerado um ponto de viragem significativo na construção de uma embarcação.
pode parecer estranho que as linhas de cruzeiro estão continuando a construir novos navios, mesmo como a maioria de seus navios existentes não estão navegando devido à crise do coronavírus. Mas as empresas de cruzeiros esperam que a indústria de cruzeiros volte a crescer a um ritmo significativo uma vez que a crise tenha passado, resultando na procura de navios adicionais.
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Enquanto as linhas têm sido permanentemente de se aposentar alguns mais velhos navios, nos últimos meses, na expectativa de uma lenta reiniciar para o cruzeiro, os líderes das maiores empresas de cruzeiros disseram que não tem planos para cancelar encomendas de novos navios. Eles disseram que prefeririam manter as novas naves e eliminar as naves mais velhas se precisassem de reduzir a capacidade a curto prazo.
a flutuação fora de maravilha dos Mares está programada para ter lugar por volta das 7: 00 do sábado, Sept. 5, segundo a imprensa francesa Ouest France.Wonder of the Seas será o quinto navio da classe oasis do Caribe real, que é mais de 20% maior do que qualquer outro navio de cruzeiro à tona.
os quatro navios existentes da classe Oasis incluem a Sinfonia dos mares de 228,081 toneladas-a atual líder em tamanho no mundo dos cruzeiros. 18 decks de altura e quase 1.200 pés de comprimento, pode aguentar até 6.680 passageiros na ocupação máxima.
o navio e as suas irmãs assemelham-se a megaresorts em terra com dezenas de restaurantes e bares, entretenimento ao estilo da Broadway, casinos e muitas atrações de topo de baralho. Symphony of the Seas tem três áreas de piscina, deslizamentos de água gigantes, paredes de escalada, simuladores de Surf, Um campo de golfe em miniatura e até mesmo um ringue de patinagem no gelo.
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Enquanto a Royal Caribbean tem sido coy o quão grande Maravilha do-Mar será, um alto executivo da Royal Caribbean sugerido para Os Pontos de Cara no ano passado, que o recém-chegado (e outro navio da Classe Oasis em ordem para 2023) são, provavelmente, para definir o novo tamanho registros.
“é certamente um nome que o Royal Caribbean possui”, disse a vice-presidente do Royal Caribbean para o desenvolvimento de produtos, Laura Hodges-Bethge. “Quando se olha para a Symphony, eram, não sei, algumas toneladas métricas ?”Para estas novas naves, ela disse,” Eu não posso imaginar que não seria a mesma coisa.”
cada navio da classe Oasis que foi lançado tem sido um pouco maior do que o último.
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imagem de Destaque, cortesia da Royal Caribbean
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