o que se passa com a Carolina squat e o Cali lean?

Cali lean, Bulldog, Carolina Squat .. Você pode ter notado esta tendência crescente não só na comunidade diesel, mas também na comunidade gasser também. Os caminhões parecem ter, em alguns casos, uma inclinação extrema para trás no caminhão criando um olhar quase “descaído”. Isto é conseguido geralmente levantando a parte da frente do caminhão e também tomando blocos para fora da parte traseira ou realmente abaixando a parte traseira do caminhão. Não parece haver qualquer vantagem mecânica ou de desempenho para esta modificação e é considerada puramente estética. E, na minha opinião, não há nada de errado nisso!

onde algo assim começa? É só para ser diferente? Depois de um pouco de pesquisa, cheguei à conclusão que se originou do estilo californiano do deserto “pré-Runner” ou caminhões “baja”. Estes tipos de camiões contêm uma suspensão aumentada para o tratamento do deserto de alta velocidade. A forma como estes camiões se mantêm a velocidades tão altas sobre os solavancos e saltos é a sua suspensão de alta tecnologia, o que lhe dá uma espécie de inclinação para trás. Eu pessoalmente adoro o visual de camiões pré-Runner, mas este olhar pertence na rua, em camiões não-baja?Porque não? Acho que parece fixe, até certo ponto, claro. Claro que vi caminhões que foram longe demais, mas pode parecer bom em alguns casos. Mas, por exemplo, não quero ver um camião com um elevador de 15 cm à frente e a arrastar um pára-choques para trás. Isto é ridículo e completamente estúpido. Torna o camião quase inútil e tem de ser um pouco perigoso. Dito isto, continuem a transportar e a fumar!