O Audi R8 é um carro esportivo que é fabricado pela Audi Sport GmbH, a empresa costumava ser chamado Quattro GmbH. O R8 é projetado e construído em estilo coupe (2 portas), e vem o Coupe regular ou o Descapotável (também conhecido como o Spyder). Ele tem um projeto de motor médio, o que significa que o motor está posicionado perto do centro do carro (normalmente atrás do Banco do passageiro), e ele usa o sistema Quattro permanente all-wheel-drive, que é uma marca exclusiva da Audi. O ‘ Audi Space Frame é a base para a construção básica do modelo R8. Construído apenas pela Audi Sport GmbH em sua fábrica em Neckarsulm, Alemanha, o R8 foi o primeiro carro fabricado que apresentava faróis Full-LED.
originalmente, o Audi R8 foi projetado e construído para as corridas de 24 horas Le Mans; esses carros foram lançados pela primeira vez em 1999, e eles não são o que estamos referindo aqui. Vamos falar sobre o modelo de rua R8, que foi lançado ao público para venda em 2006 para o ano modelo 2007, e a produção no R8 continua hoje. A primeira geração (tipo 42) consistia apenas do estilo Coupe regular. Foi apenas em 2008 que a versão conversível (Spyder) foi lançada, e em 2011 um modelo GT R8 saiu, que era uma versão de alto desempenho. Em 2012 passou por um facelift, e Audi adicionou o modelo V10 Plus para a formação. A geração type 42 foi oficialmente descontinuada em 2015, e a segunda geração, o Type 4S, foi lançado all-wheel
agora que resumimos brevemente a história do R8, vamos dar à linha um pouco de uma chamada de julgamento. Abaixo, para seu prazer de leitura, está uma lista dos dez melhores Audi R8 modelos já feitos, listados a partir de número dez (menos melhor) para Número um (melhor de todos os tempos). Isto consistirá em nossas dez melhores escolhas R8 de seus anos de produção, tanto de primeira como de segunda geração. Assim, leia e saiba mais sobre…
Os 10 Melhores Audi R8 Modelos de Todos os tempos
2010 Audi R8 5.2 V10 FSI Quattro Coupé (Tipo 42)
Este foi um modelo praticamente sem limites. Um V10 de 5,2 litros fazia parte dela.; o sistema Quattro é outro. Manuseio do R8 coupe 2010 foi preciso, e não exauriu o motorista para manobrá-lo, e sua colocação de meio motor parece pesá-lo para baixo, em vez de fazer o choppy decolagem. Uma bela máquina, Audi vendeu 3.485 do modelo deste ano em todo o mundo, com 799 deles sendo vendidos nos EUA.
2012 Audi R8 Spyder (Conversível,Tipo 42)
Disponível com um V8 ou V10, o Spyder versão do R8 coupé é um sexy beast, gozando de 420hp e 525hp respectivamente. O V10 usa o mesmo motor usado no Lamborghini Gallardo, por isso tem muito para viver até. E para aqueles que amam a sensação legal de conduzir uma transmissão manual, o R8 Spyder está disponível em um manual de seis velocidades. Para ambos os coupes R8 2012 e convertíveis (Spyders) combinados, Audi vendeu 2.241 carros, com 802 deles sendo arrebatados pelos americanos.
2009 Audi R8 Coupe(Tipo 42)
um visual elegante e sexy não era a única coisa que o modelo deste ano tinha a seu favor. Adicione o V8 de 4,2 litros, a escolha entre transmissões manuais e automáticas de 6 velocidades, e 420 cavalos selvagens, misture-o com aquele olhar elegante e sexy, e você tem um carro quente. O fato de que ele só tem 13 mpg na cidade e 18 mpg na estrada provavelmente não vai incomodá-lo um pouco. Assim como não incomodou as 2.101 pessoas no mundo inteiro que compraram um, especialmente os 699 que viviam nos Estados Unidos.
2011 Audi R8 Coupé (Tipo 42)
Enquanto a 2011 R8 Coupé drivers fornecido com muita potência (420 525 hp e 317 a 391 lb.-PE. de torque, dependendo do tamanho do motor), está faltando em alguns departamentos. Mas se você queria comprar um desses oito anos atrás, ou fez, você provavelmente fez uma tonelada de pesquisa antes de comprar, e novos esses contratempos antes de ir para o showroom. Espaço de armazenamento está faltando ,e um pouco pobre quilometragem de gás (o que se espera de um V8 ou V10?). Este é também o ano em que a versão conversível foi lançado, então as pessoas estavam muito quentes para o R8 neste momento. Ainda forte, o Audi R8 vendeu 3.551 unidades em todo o mundo para 2011, e 1145 dessas foram vendidas na América.
2012 Audi R8 Coupe(Tipo 42)
the MSRP in 2012 for the Audi R8 Coupe for that model year was $ 114,200. Se isso soa um pouco alto, é porque é. Afinal de contas, este era um carro de rua modelo-corrida, por assim dizer, e muitos até categorizou sob a classe supercar. Ele veio com a escolha típica de V8 (420hp) ou V10 (525hp, embora, na verdade, foi ajustado para fornecer 560hp no modelo GT, que foi utilizado no Lamborghini Gallardo), e uma transmissão manual de seis velocidades no cupê e conversível (em oposição a opção automática). Enquanto o GT era um modelo limitado, com apenas 333 deles sendo feitos (90 dos que vieram para os Estados Unidos), Audi acabou fazendo 2.241 destes (com exceção do GT). 802 deles foram comprados nos bons e velhos EUA.
2010 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro Convertível (Tipo 42)
a estréia do Audi R8 Spyder no Frankfurt Motor Show em 2009 mostrou o quão animado o público estava por sua chegada. O R8 Coupe já era muito popular, e o pensamento de um conversível que foi construído a partir de um projeto de carro de corrida foi esmagadora. Conseguimos o que queríamos? Em espadas, e o lançamento do modelo de 2010 é o segundo exemplo fino. Na Europa, o preço inicial para o v10 de 5,2 litros era de US $225.000; na América era US $170.000, totalmente carregado. Ele tinha 420 hp que era capaz de colocar para fora, e seu torque veio em 317 lb.-PE.@ 6.000 rpm. Então, como é que eles se venderam? Vejamos … um total de 3.485 foram vendidos ao redor do mundo de cupes e convertíveis juntos, e apenas alguns deles eram convertíveis (talvez um terço). As vendas nos Estados Unidos para o R8 naquele ano foram 799 (ambos os estilos), por isso é nossa estimativa que cerca de 250 modelos conversíveis foram vendidos nos EUA.
2011 Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI Quattro Convertível (Tipo 42)
All-wheel-drive é algo para se vangloriar, especialmente quando há um V10 sob o capô que coloca 525hp e 391 lb.-PE. de torque (isso é muito vento em seu cabelo!) and it handes so well. A capota sobe e desce em 19 segundos, e permanece totalmente operacional até 31 mph. A quilometragem de gás não é a melhor, com 15 mpg combinados, mas raios, é um V10, pessoal. MSRP no Spyder 2011 foi de US $ 165K nos EUA, e mais na Europa; Audi tinha vendas mundiais naquele ano de 3.551, e mais uma vez, apenas cerca de um terço eram a versão Spyder do R8. Nos Estados Unidos foram vendidos 1145, ou aproximadamente 300 Spyders ou menos.
2018 Audi R8 Coupe (Tipo 4S)
na América, Este ano R8 Coupe começou em $ 138,700, de modo que o preço não saltou tanto nos últimos sete ou oito anos. Ainda um v10 de 5,2 litros, este carro tem 14 mpg na cidade e 25 mpg na estrada, de acordo com Audi, então é um pouco melhor do que em anos passados. Ele mediu 532 a 610 hp, então o que sugou no gás que compensou no poder. Enquanto os números de vendas de unidades em todo o mundo para 2018 são vagos, se não ausentes, podemos dar uma média de vendas de anos passados, então cerca de 3.000, enquanto os números para o R8 coupe na América naquele ano foi de cerca de 927…ambos os números foram para baixo para o modelo coupe como um todo, mas esta foi uma bela máquina do mal.
2015 Audi R8 Coupe (Type4S)
com os números três e dois sendo a única segunda geração, ou fase II, modelos R8 em nossa lista, você pensaria que Audi estava se digerindo em vez de avançar, mas todos sabemos que isso não é verdade. É que às vezes mais velho é melhor, mas nem sempre. De qualquer forma, o R8 2015 foi bastante executado do moinho para este modelo, com exceção do fato de que este foi o ano introdutório para a segunda geração R8 (o tipo 4S). As diferenças incluíam o facelift Generation I, a caixa de velocidades S-tronic, a geração 1 também apresentava uma velocidade de seis, enquanto os novos V10s estão em execução automática, e proprietários como o manual melhor. Os mais novos têm mais poder e são muito mais fáceis e confortáveis de manusear, e, em geral, a maioria dos proprietários e aqueles que têm Test driven ambos concordarão que a geração dois, ou fase II, é significativamente melhor devido à tecnologia avançada. As vendas para o primeiro ano de modelos R8 Fase II em todo o mundo foi de cerca de 3200, com um total de vendas dos EUA de 495 (menos cerca de 300 unidades do ano anterior).
e, finalmente, o modelo Audi R8 número um de todos os tempos é …
2006 Audi R8 Coupé(Tipo 42)
“O original ainda é o melhor”, diz Jalopnik.com. Eles estão chamando de como eles o vêem, e a maioria dos fãs do R8 vai ser na mesma página. O original R8 coupe de 2006, em toda a sua Glory geração brilhante, tinha algo sobre ele que simplesmente desafiava a explicação. Talvez fosse o corpo elegante, desportivo; talvez fosse a maneira como o carro era rápido e confortável ao mesmo tempo. Ou, simplesmente pode ter sido o fato de que você estava dirigindo um dos carros mais aguardados e mais quentes do mercado (ou a forma como as mulheres flocavam em torno de você) que lhe dá a opinião de que o 2006 é o melhor dos melhores. Independentemente da razão, o sentimentalismo simples entrega o lugar Número um para o R8 2006 em uma bandeja de ouro. Para o ano 2006 modelo Audi vendeu apenas 164 unidades em todo o mundo, mas como você sabe, eles ainda não estavam vendendo-los aqui nos Estados Unidos ainda. Por vezes, perder apenas é uma porcaria…
os melhores modelos Audi R8 existentes. Mesmo ali em cima … mesmo ao teu alcance. É verdade que o blasé e desconhecido carro-sábio vai ver uma lista de dez carros que são, para todos os efeitos, praticamente o mesmo. Mas nós sabemos. Sabemos que o R8 evoluiu lindamente ao longo dos últimos treze anos, com mudanças subtis e diferenças mecânicas que apenas um amante de carros esportivos, e especialmente um amante R8, poderia apreciar. Então, se você já possuía um antes e está pronto para atualizar, esta é a sua escrita na parede proverbial (ou tela, se quiser). Se nunca conduziste um antes, temos pena de ti. Não achas que está na altura de o fazer acontecer?Feliz condução!