a secção seguinte entra no nosso guia de compras e perguntas mais frequentes. Você ainda pode estar se sentindo um pouco sobrecarregado quando se trata de escolher um óleo de motocicleta, mas esta seção é escrita para fornecer o apoio adicional que você precisa e responder a algumas das perguntas que você ainda pode ter. No final, você esperançosamente terá uma imagem mais clara de qual é o produto certo para você e sua moto.
o que considerar ao comprar o melhor óleo de motocicleta
Antes de se instalar no óleo de motocicleta melhor para o seu veículo, você deve pensar mais sobre algumas considerações importantes para que você possa acabar fazendo a escolha certa. Aqui estão algumas das principais coisas a ter em conta.
- tipo de óleo de motociclo
existem três tipos principais de óleo de motociclo a escolher: óleo mineral, semi-sintético e totalmente sintético. Antes de escolher qual é o certo, você precisa saber um pouco mais sobre os três. O óleo Mineral é refinado a partir do petróleo bruto. É altamente improvável que você vai precisar encher a sua moto com esta variedade, a menos que você possui um veículo especialmente velho ou vintage bicicleta de alguma descrição. Uma vez que é menos estável e mais provável de quebrar, não é grande para motores que funcionam em altas temperaturas.A seguir, temos a variedade semi-sintética. Esta é a variedade do meio-campo que mistura compostos sintéticos com o petróleo bruto. Além de obter benefícios de desempenho, o preço não vai quebrar o banco.Os óleos sintéticos de motociclo são produzidos através da mistura de vários compostos. Enquanto estes estão no final Mais caro da escala, muitos proprietários de moto decidir que vale a pena pagar mais para o desempenho melhorado que você pode esperar receber.
escolha o tipo de óleo com base na recomendação de seus fabricantes, se você está procurando Harley Davidson oil ou outra marca.
- Compatibilidade
A última coisa que você quer fazer é colocar o tipo errado de óleo em sua bicicleta. Por exemplo, se o seu motor é projetado para tomar mineral e você colocar em sintético, isso poderia levar ao seu motor vazando óleo, o que nunca vai ser uma coisa boa.
- viscosidade
viscosidade refere-se à velocidade com que o óleo flui. Se tiver um nível de viscosidade mais baixo, fluirá mais rápido e mais livre. Como seria de esperar, o óleo de viscosidade mais elevada tem o efeito oposto. Tenha cuidado em usar o óleo de viscosidade errado como isso pode causar metal para moer em metal. Mais uma vez, tudo depende do tipo específico de bicicleta que você possui para determinar o que é adequado.
- aditivos e capacidade de limpeza
outro ponto a considerar são os aditivos no óleo. Estes trabalhos para remover detritos e ácido, tanto resfriamento e lubrificação do seu motor. Um monte de lixo e detritos podem se acumular em seu motor em uma base diária. Você não pode limpar manualmente tudo isso sem desmontar o motor, o que, como você pode imaginar, é uma tarefa que requer muito tempo, energia e know-how. Quanto mais limpo seu motor, melhor ele vai correr por longos períodos de tempo. O tipo errado de óleo pode aumentar o atrito no motor, levando a uma vida mais curta do motor.
- Longevidade
Desde motocicleta óleo é o tipo de produto que você vai querer usar várias vezes, assim como você pode investir em um produto que tem uma boa vida de prateleira. Os produtos de melhor qualidade tendem a oferecer uma vida útil aumentada, assim que este é um ponto que vale a pena ter em mente antes de fazer uma compra.
- Reviews
If you have no idea about the type of engine oil for you, the online reviews can be a useful place to look. Isso lhe dá uma chance de ler o que as pessoas mais experientes têm dito sobre o petróleo, e você pode potencialmente encontrar pessoas que têm a mesma bicicleta que você para obter mais informações.
- preço
embora o preço não seja a única coisa em que você deve basear sua decisão, é obrigado a ser um fator que vem em sua mente. Um óleo com um ponto de preço elevado precisa justificar-se, melhorando o desempenho de sua moto. Você também deve lembrar que alguns dos produtos acima são vendidos em pacotes múltiplos, para que você possa fazer economias adicionais aqui. Além disso, há outros que são vendidos como kits completos de mudança de óleo, então você vai obter os outros componentes que você precisa para mudar o seu óleo, bem como o próprio fluido.
Benefícios de Substituir o Petróleo em Sua Bicicleta
Você pode estar se perguntando sobre as razões por que substituir o petróleo em sua bicicleta é tão importante, em primeiro lugar. O óleo mantém todos os elementos importantes da máquina funcionando como eles devem. Isso garante que sua moto vai desfrutar de uma longa vida útil, e o desempenho permanecerá forte ao longo de sua vida. Há aqueles que esperam até que cada única gota de óleo tenha evaporado completamente fora pelo motor de motocicleta, mas você está melhor fora de entrar lá antes do tempo e substituir o óleo prontamente. Caso contrário, o motor terá que trabalhar muito mais duro, e é muito mais propenso a superaquecimento também. Diferentes bicicletas precisam de óleo diferente, e é como o sangue vital do veículo.
tipos de motor de motocicleta Óleo
discutimos este ponto em algum detalhe mais cedo, mas não podemos enfatizar o suficiente o quão importante é que você escolher o tipo certo de óleo para a sua moto. Então, vamos rever os três principais tipos de petróleo mais uma vez para ajudá-lo em sua busca para escolher a variedade certa.
óleos minerais(MO)
em primeiro lugar, tem os óleos minerais, que são o produto mais básico disponível. Este tipo de óleo só é recomendado para bicicletas que têm uma pequena capacidade do motor sem muita pressão mecânica ao correr. Eles são muitas vezes usados por novos proprietários de bicicletas como eles oferecem boa proteção para bicicletas nos primeiros quilômetros. Enquanto eles são uma opção acessível, eles não tendem a durar muito tempo, então você vai precisar continuar a substituir o seu óleo com freqüência.Os óleos Semi-sintéticos (SS)
óleos Semi-sintéticos (SS)
escolhemos um ou dois óleos semi-sintéticos na lista anterior e têm a vantagem de proporcionar um equilíbrio entre óleos minerais e totalmente sintéticos. Eles são uma boa opção para Bicicletas de menor capacidade que não são colocados sob muito stress. É melhor para o trabalho diário do que uma corrida séria. Algumas pessoas sugerem fazer a troca depois que a moto foi iniciada usando óleos minerais. Ele vem em um ponto de preço mais elevado do que os óleos minerais, mas não um que atinge a altura de óleos totalmente sintéticos.
óleos totalmente sintéticos (FS)
finalmente, você tem os óleos totalmente sintéticos, que é a categoria em que a maioria das escolhas acima se encaixam. Ao contrário dos óleos minerais, é totalmente artificial e não utiliza quaisquer produtos naturais. Se você tem uma bicicleta de alto desempenho que é colocado sob um monte de estresse em uma base regular, é uma escolha sábia. Motos de corrida e motos de motocross são dois exemplos de veículos que precisam desta variedade de óleo. Eles são feitos para não se degradar rapidamente, e eles têm um longo ciclo de vida. Um desempenho global melhorado é um dos alegados benefícios deste tipo de óleo.
posso utilizar óleos para automóveis em motociclos?
não deve utilizar óleos para automóveis para motociclos, uma vez que não são a mesma coisa. Se você usar o óleo que é destinado para o seu carro, isso pode acabar levando a danos para o seu motor de bicicleta. Uma das principais diferenças é que o óleo automotivo contém modificadores de fricção para ajudar os carros ociosos. Trata-se de uma regulamentação específica em matéria de emissões, de que os motores de motociclos não necessitam. Se você colocar em óleo automotivo em seu motor de moto, isso pode resultar no deslizamento da embraiagem e da transmissão tornando-se danificada.
deve também evitar a utilização de óleo de moto velho que está na sua prateleira há algum tempo. Como regra geral, o óleo com uma formação mais complicada terá uma vida útil mais Curta.
óleo de motocicleta mudando pontas para iniciantes
mudar regularmente o óleo em sua motocicleta é uma das melhores maneiras de garantir que ele mantém uma vida longa. E se você fizer o trabalho sozinho, você economiza o tempo e esforço de ter que ir para um profissional todas as vezes. Para mostrar que não é assim tão desafiador, nós quebramos o processo abaixo para que você possa completá-lo passo a passo.
para começar, você vai precisar montar o conjunto certo de suprimentos. Obviamente, você precisa obter o óleo de bicicleta direito, então escolha o que para você a partir da lista acima. Você também vai precisar de um novo filtro de óleo, uma panela de drenagem e funil, algumas caixas ou chaves de encaixe, e algumas roupas limpas e luvas.
se você é um iniciante, você deve mudar o óleo frio para evitar queimar-se, mas se você já fez isso antes, você pode querer tirar a bicicleta por alguns minutos para incentivá-lo a drenar mais rápido quando você começar a trabalhar. Comece por escolher um bom local para mudar o óleo. Idealmente, você precisa dele para estar livre de qualquer poeira ou contaminantes. Se houver algumas partes que estão bloqueando o seu acesso ao dreno plug e filtro, você vai precisar mudar estes para fora do caminho. Uma vez que você tenha limpo o acesso, você pode colocar a panela de drenagem por baixo da ficha para obter o óleo velho. Com as chaves, você pode agora tirar a ficha de óleo, seguido pela tampa de drenagem.
à medida que o óleo velho drena, você pode tirar o velho filer. Você pode ser capaz de cuidar disso à mão, ou você pode precisar de uma chave de filtro de óleo, dependendo do design de sua moto. Se não tiver a certeza, volte ao manual do seu proprietário para obter mais informações sobre o assunto. Você precisará então de um pano limpo para limpar a junta do filtro de óleo. Se a sua moto tem um filtro spin-on, é uma boa idéia para fazer o trabalho de instalar o novo filtro à mão. Deve ser apertado, mas ainda removível à mão.
o óleo de saída deve começar a abrandar à medida que sai do veículo. Verifique a quantidade de óleo necessária. Você pode então começar a derramá-lo na bicicleta usando um funil. Não vás tão depressa. Você deve parar de vez em quando para verificar o nível do óleo. Verifique duas vezes que a bicicleta está no chão de nível para que não haja nada distorcendo os números. Se passar por cima da marcação “completa” na vareta, terá de drenar um pouco do excesso de óleo.
uma vez que você está feliz que o nível de óleo está correto, você pode colocar o tampão de enchimento de óleo de volta no lugar e limpar qualquer óleo derramado. Se houver algum vazamento, você pode identificá-los executando o motor. Você pode, então, verificar novamente os níveis de óleo para se certificar de que tudo ainda se alinha. Pode levar um pouco de tempo para começar, mas você vai eventualmente obter o jeito de mudar o óleo em sua moto e vai se tornar como a segunda natureza para você.
nossa melhor escolha
retornando à nossa escolha número um de todo o óleo de motocicleta discutido neste post, temos este de Rotella T6. Este é um óleo de motor diesel pesado, que é projetado para oferecer uma economia de combustível melhorada em comparação SAE 15W-40 óleos. Sua fórmula é conhecida como Triple Protection Plus, o que significa que as bases são totalmente sintéticos e aditivos avançados são utilizados para proteger o equipamento em sua moto e prolongar a vida do motor global.
estas são apenas algumas das razões pelas quais a classificamos como o nosso melhor óleo de motocicleta.