tudo o que necessita de saber sobre estes dois documentos vitais
Índice
– o conhecimento de embarque
– o que está num conhecimento de carga?
– vários tipos de BOLs – quem deve assinar a prova de entrega?
– itens danificados post POD
– conclusão
se você é novo no mundo do transporte de carga, há dois documentos que você precisa entender e usar para quase todos os envios: o conhecimento de embarque (BOL) e a prova de entrega (POD). Você deve preencher corretamente, executar e assinar ambos os formulários para cada envio e entrega.Quer seja distribuidor ou fornecedor, é essencial que compreenda a importância destes documentos, bem como as diferenças entre os dois. Não são apenas pedaços de papel.; eles são a chave para proteger a sua empresa de responsabilidade.
um BOL é um recibo escrito que confirma o transporte de mercadorias por um transportador, enquanto um POD é um recibo que o destinatário assina após a entrega da carga. Vamos investigar estes documentos e discutir por que são importantes para o transporte de mercadorias.
o conhecimento de embarque é um documento legal que um carregador, um transportador ou um fornecedor de logística de terceiros (3PL) (que está agindo em nome de um carregador) pode criar. Uma destas entidades deve preencher um LBO antes de o transportador transportar a carga. Normalmente, a transportadora emite um BOL para o expedidor e inclui informações completas sobre o tipo de carga, o número de mercadorias no carregamento e o ponto terminal para o frete. O BOL serve para proteger o transportador e o expedidor da responsabilidade.
cada unidade não negociável desempenha três funções:
- recepção da carga: Uma vez que um carregamento chega e o transportador dá ao carregador o BOL, o carregador reconhece que a carga foi recebida sem danos e fornece ao transportador um recibo que atua como prova legal de entrega.
- um documento de título para a carga: quando o registro de título muda de mãos, o novo proprietário do BOL ganha a responsabilidade da carga. O novo proprietário pode então optar por manter ou transferir esses bens e BOL. Um contrato de transporte entre o transportador e o carregador: Um BOL é um contrato juridicamente vinculativo que evidencia um acordo de transferência entre a transportadora e o expedidor.
o que está numa conta de carga de carga?
Para qualquer BOL para ser considerado legítimo e satisfazer os requisitos legais, deve ser verdadeiras e incluem vários detalhes, tais como:
- informações Pessoais: inclui os nomes completos, endereços e informações de contato de ambos, o expedidor e o destinatário. Esta informação deve ser fácil de encontrar no formulário e legível. Classe de carga: A National Motor Freight Classification (NMFC) classifica a carga em 1 de 18 classes baseadas na densidade, estabilidade, portabilidade e responsabilidade. Calcular a densidade dividindo a massa de um objeto pelo volume do objeto. A densidade é o factor mais crucial na classificação das mercadorias. A estabilidade é responsável pela forma do item e pela facilidade com que se encaixa numa palete. A portabilidade descreve quaisquer requisitos especiais de manuseamento. O item necessita de cuidados especiais ou de armazenamento? Implica a utilização de máquinas especiais ou exige a deslocação de pessoas suplementares. Responsabilidade refere-se à probabilidade de que um carregamento vai quebrar, se perder, ou danificar outra carga no caminhão.
- descrição dos artigos: o expedidor toma nota do número de mercadorias, do peso, das dimensões e de quaisquer outros detalhes vitais necessários para o transporte seguro da remessa.
- número de ordem de compra: Estes números de referência são essenciais para descarregar o frete para expedição ou transferi-lo após a entrega.
- a data de recolha: isto inclui a data e hora específicas que o transportador irá recolher a carga. Pode ser usado como referência para rastrear cargas. Tipo de embalagem: está a enviar paletes, tambores, caixas ou embalagens?
- material perigoso: para enviar materiais perigosos, você é legalmente obrigado a notificar o transportador e cumprir todas as regras e salvaguardas aplicáveis.
- instruções especiais: se você tiver quaisquer pedidos adicionais ou notas específicas para o transportador, incluí-los.
vários tipos de BOLs
o seu conhecimento de embarque depende do método específico de transporte que escolher empregar. Alguns exemplos são::
- BOL Linear: este é o tipo mais comum de BOL e é utilizado para o transporte de mercadorias para um destinatário que já pagou por elas.
- CLAUSED BOL: trata-se de um BOL que indica que houve danos à carga ou que os produtos se desviaram das especificações de entrega. A indústria também se refere a este tipo como um “conhecimento sujo de carga.”
- ” por encomenda ” Bol: para encomendar BOLs são formulários negociáveis que consentem na transferência da propriedade da carga de uma parte para outro destinatário final que está listado no documento.
- Bob electrónico: Como o nome indica, um BOL eletrônico é simplesmente uma versão digital sem papel de um BOL.
- Air waybill (AWB): os AWBs destinam-se ao transporte aéreo. São documentos não negociáveis.
- Ocean BOL: The industry uses this kind of BOL for transoceanic transportation of cargo. Esses documentos podem ser simples ou simples.
- navegação interior: normalmente, um transporte rodoviário ou ferroviário internacional requer uma navegação interior.
- BOL Multimodal (MMBL): usar um MBL quando as mercadorias se movem através de vários métodos de transporte. Por exemplo, se você voar carga de Los Angeles para a Flórida e, em seguida, enviar essa carga para a Europa por navio, você se qualificaria para um MMBL.
a closer look at electronic BOLs
Let’s cover electronic BOLs in detail. Estes formulários digitais estão ajudando motoristas de caminhão, gestores de frota, e seu pessoal de back-office ficar sem papel. Mais do que isso, eles estão acelerando os fluxos de trabalho, fornecendo dados mais factuais do que formulários Não-eletrônicos, aumentando o acesso à informação, e permitindo a faturação imediata. Se pretende modernizar as suas operações, comece por implementar suportes electrónicos. Com o clique de um botão, um BOL aplicativo habilitado pode:
- Melhorar o BOL imagem
- Escanear códigos de barra
- Compreender manuscrito
- Transferência de dados para um sistema integrado de transporte management system (TMS)
- Enviar as informações para o seu escritório
Eletrônicos BOLs são acelerar o processo de faturamento, também. Desde que o seu TMS tenha software de imagem, você pode configurar os clientes com faturamento automático. O pagamento instantâneo é um enorme benefício de BOLs eletrônicos, especialmente quando você considera a facturação sem tecnologia usada para levar semanas.
outra razão para implementar BOLs digitais é personalizar suas formas e fluxos de trabalho. Se você tem Software Integrado de imagem, você tem o poder de usar assinaturas eletrônicas (ou assinaturas eletrônicas). As assinaturas eletrônicas removem a necessidade de imprimir qualquer cópia do BOL, deixando os clientes assiná-lo digitalmente e armazenando o formulário (e outros documentos necessários) na nuvem. Saiba mais sobre o sistema BOL eletrônico da Flock Freight e como ler um BOL aqui.
prova de recepção da entrega
actualmente, cabe ao destinatário examinar as mercadorias aquando da entrega. O destinatário deve não só confirmar que a carga está presente e está contabilizada, mas também que chegou sem danos visíveis. Uma cápsula é uma confirmação assinada destes factos, pós-entrega. O destinatário da carga deve assinar este recibo e indicar a data de entrega.
de lá, o remetente recebe uma cópia da carta do POD e guarda-a para uso futuro. O POD inclui detalhes como a hora de entrega, o endereço de entrega e o nome do destinatário, e a assinatura da pessoa que recebeu a remessa.Legalmente, uma cápsula serve três papéis que são quase idênticos ao BOL.:
- recibo de Carga: este formulário indica que as mercadorias chegaram. É responsável pelos tipos de bens entregues, bem como por todas as especificações desses bens.
- título da carga: o presente documento identifica o proprietário previsto da carga.
- prova do transporte contratado: A cápsula é o contrato legal que liga o transportador e o destinatário.
enquanto um trabalhador deve criar um BOL antes da expedição, ninguém é responsável por um POD até a entrega. A assinatura numa cápsula confirma dois factos.:
- a carga foi entregue a tempo e sem danos visíveis.
- a carga transferiu a propriedade e passou a ser da responsabilidade do destinatário, que se encontra em falta caso ocorra qualquer dano após a entrega. Se você é a pessoa que recebe a remessa, é essencial inspecionar cuidadosamente a remessa antes de assinar a assinatura no POD. Tem de confirmar que o carregamento foi destinado a si, que a totalidade do Carregamento chegou, e que foi entregue sem danos. Se você assinar o POD e encontrar danos em um momento posterior, você terá dificuldade em provar que os danos ocorreram durante o transporte.
com demasiada frequência, alguém recebe um carregamento e assina o POD sem inspeccionar as mercadorias. Isto pode ser um grande erro. Uma cápsula não é simplesmente um recibo de entrega, mas um reconhecimento de que as mercadorias chegaram intactas. Os procedimentos de reclamação de danos começam com o POD, então se você não notar problemas imediatamente, você vai estar lutando uma batalha difícil se você descobrir mais tarde que os bens têm danos.
dicas para a inspecção da carga
quando a sua carga chegar, faça o seguinte antes de assinar um recibo de POD:
- Registre todo o procedimento: as provas fotográficas e de vídeo da carga podem fazer ou quebrar uma batalha de responsabilidade por uma reclamação danificada. Comece a recolher esta informação no momento em que a carga chega ao seu lote durante o descarregamento. Para se proteger ainda mais, peça ao expedidor para fotografar as mercadorias antes do embarque.
- examinar a carga com o motorista do caminhão: percorrer este processo com o motorista para que ele ou ela esteja ciente de quaisquer problemas que você nota.
- inspeccione cuidadosamente a carga: Examine cada item para detecção de danos visíveis. Reveja cuidadosamente a embalagem, o envoltório encolhedor, as paletes e a fita de aviso. Procure por questões como lágrimas, buracos, manchas e outros danos. Verificar se as embalagens não foram abertas e recozidas.
- carga danificada: se vir danos visíveis, fotografe-os e anote-os detalhadamente na cápsula. Você deve notar o desgaste menor só para se cobrir. Se houver danos graves em uma embalagem ou palete, aponte para o motorista de entrega. Depois disso, com o motorista como testemunha, abra o pacote e veja se os itens dentro têm danos também. Se assim for, anote mais na cápsula. Obter confirmação do condutor: Depois de ter passado por todo o carregamento e documentado quaisquer problemas, obtenha a assinatura ou iniciais do motorista ao lado das suas notas sobre os itens danificados.
- procure notificação por correio: se uma nota indicar que o pacote não foi embalado corretamente, a responsabilidade pode mudar do transportador para o expedidor.
quem deve assinar a prova de entrega?
idealmente, a pessoa que está assinando o POD é o destinatário que está listado na remessa. Por vezes, porém, o destinatário pretendido está indisponível para assistir fisicamente à entrega e assinar a transferência. Nesta situação, o destinatário pretendido pode permitir que outra pessoa receba a carga e assine por ela. Nesses momentos, o destinatário pretendido deve avisar o substituto escolhido sobre as consequências da assinatura de um POD antes da inspeção da embalagem.Quando alguém assina em seu nome, pode confundir reclamações de envio danificadas, uma vez que é mais difícil provar que a carga foi danificada durante o trânsito do que após a entrega. Esta é uma das razões para o substituto escolhido ser extra metódico na sua revisão do Carregamento.
itens danificados post POD
se você rever a carga e encontrar danos, há medidas específicas que você deve tomar para ter a melhor chance de receber a compensação. Estes passos incluem::
- leve a carga: Mesmo que tenha danos, não mande o motorista embora com a mercadoria. Em vez disso, tome nota dos danos na cápsula e aceite a carga.
- documentar tudo: é vital que você documente todo o processo, especialmente quando você notar danos à carga. Documentar tanto a primeira inspecção como a inspecção pós-entrega. Tome notas completas e guarde cópias de toda a papelada crítica, incluindo o BOL e o POD.
- Mova as mercadorias para um lugar seguro: agora que as mercadorias estão em sua posse, é sua responsabilidade evitar qualquer dano adicional de ocorrer para eles, especialmente porque o transportador que é considerado responsável tem o direito legal de mitigar perdas. Coloque itens danificados em algum lugar seguro e seco, onde você não terá que movê-los novamente.
- apresente o pedido imediatamente: tem 14 dias para apresentar um pedido de indemnização por danos. É essencial arquivá-lo imediatamente e incluir informações sobre os itens danificados, o número de embarque e o custo estimado de danos.
- Pay the carrier: In any legal proceedings, the court will ANID the claim if you didn’t fulfill your end of the contract by providing payment. A lição: mesmo que os bens estejam danificados, pague a sua conta.
conclusão
o conhecimento de embarque e os formulários de entrega são documentos críticos que funcionam como recibos e designam a cadeia de custódia da carga. Lembre-se de preencher estes formulários com precisão e não assinar a cápsula até ter inspeccionado os seus produtos.Se tiver alguma dúvida sobre vagens ou BOLs, por favor contacte-nos! Nossa equipe de Ajuda e conhecimento na Flock Freight pode ajudá-lo com estas ou quaisquer outras perguntas de frete que você tem.