FloridaEdit
Florida é o local de muitos recifes artificiais, muitos criados a partir de navios afundados deliberadamente, incluindo cortadores da Guarda Costeira Duane e Bibb e o navio de desembarque da Marinha dos EUA Spiegel Grove.
Osborne ReefEdit
no início da década de 1970, mais de 2.000.000 de pneus usados foram despejados ao largo da costa de Fort Lauderdale, Flórida para formar um recife artificial. No entanto, os pneus não foram devidamente protegidos para as estruturas do Recife, e as correntes oceânicas os soltaram, enviando-os para o Recife em desenvolvimento e seus vizinhos naturais. A partir de 2009, menos de 100.000 pneus foram removidos após mais de 10 anos de esforços.
Neptune ReefEdit
Neptune Memorial Reef was originally conceived as an art project called the Atlantis Reef Project and was envisioned and created by Gary Levine and Kim Brandell. O enterro no mar tornou-se uma forma de financiar o projeto. A partir de 2011, cerca de 200 “colocações” tinham ocorrido. Restos cremados são misturados com concreto e ou envoltos em colunas ou moldados em estrela-do-mar, corais cerebrais, castings de 4,6 metros de leões ou outras formas antes de entrar na água.
Ex-USS Massachussetsedit
In 1921 the US battleship Massachusetts was scuttled in shallow water off the coast of Pensacola, Florida and then used as a target for experimental artillery. Em 1956, o navio foi declarado propriedade do Estado da Flórida pelo Supremo Tribunal da Flórida. Desde 1993 o naufrágio tem sido uma reserva arqueológica subaquática da Flórida e está incluído no Registro Nacional de lugares históricos. Ela serve como um recife artificial e local de mergulho recreativo.
Ex-USS OriskanyEdit
o maior recife artificial do mundo foi criado pelo afundamento intencional do porta-aviões USS Oriskany de 44.000 toneladas ao largo da costa de Pensacola, Flórida, em 2006.
Ex-USNS Hoyt S. VandenbergEdit
o segundo maior recife artificial é USNS Hoyt S. Vandenberg, um transporte de tropas da Segunda Guerra Mundial que serviu como um navio de rastreamento de naves espaciais após a guerra. O Vandenberg foi afundado a sete milhas de Key West em 27 de Maio de 2009, em 43 m de água limpa. Apoiadores esperavam que o navio afastasse mergulhadores recreativos de recifes naturais, permitindo que esses recifes se recuperassem dos danos causados pelo uso excessivo.
Ex-USS Spiegel GroveEdit
the ex-USS Spiegel Grove is located on Dixie Shoal, 6 miles (9,7 km) off the Florida Keys in the Florida Keys National Marine Sanctuary. Sua localização exata é 25 ° 04 ‘00.23″ N 80 ° 18 ‘00.7″ W / 25.0667306°N 80.300194°W.
North CarolinaEdit
Ex-USS YanceyEdit
USS Yancey foi afundado como um recife artificial ao largo de Morehead City, Carolina do Norte, 1990. Ela está deitada no seu lado de estibordo, a uma profundidade de 160 pés (49 m)
Ex-USCGC SparEdit
USCGC Spar foi afundado em junho de 2004 pelo Capitão Tim Mullane em 108 pés (33 m) de água, a 30 milhas (48 km) fora de Morehead City, na Carolina do Norte, onde ela serve como um recife artificial.
Ex-USS IndraEdit
USS Indra foi afundado como um recife artificial, 4 de agosto de 1992 em 18 m de água.
Suas coordenadas 34°33’55″N 76°58’30″W / 34.56528°N 76.97500°W.
Ex-USS AeolusEdit
aeolus do USS foi afundado para formar um recife artificial em agosto de 1988. O ex-Aeolus, localizado a cerca de 22 milhas da entrada de Beaufort em 30 metros de água, é visitado regularmente por mergulhadores.
DelawareEdit
Redbird ReefEdit
no final de 2000, A New York City Transit Authority decidiu retirar uma frota obsoleta de metrô para dar espaço para novos trens R142 e R142A. Os carros obsoletos do metrô (apelidados de “Redbirds”), funcionavam na Divisão A (antigas rotas da Interborough Rapid Transit Company) do sistema de Metrô de Nova Iorque por 40 anos. Cada carro foi despojado, descontaminado, carregado em uma barcaça, e afundado no Oceano Atlântico ao largo da costa de Delaware. Alguns carros tinham matrículas removidas por causa da ferrugem, que foram então leiloados no eBay. Um total de 1.200 carros do metrô foram afundados para este projeto.
In September 2007, the NYCTA approved a further contract with Weeks Marine worth $6 million, to send 1.600 of its retired subway cars to be used as artificial recifes. Os modelos antigos foram embainhados em aço inoxidável, exceto para as extremidades dianteiras de plástico, que foram removidos antes de afundar. A frota aposentada incluía trens antigos e carros danificados sem reparos.
MexicoEdit
Cancun Subaquática MuseumEdit
Desde novembro de 2009, o artista Jason deCaires Taylor criou mais de 400 esculturas em tamanho natural ao largo da costa de Cancún, México, em Cancun Museu Subaquático. Os recifes de coral nesta região sofreram uma forte degradação devido ao repetitivo abuso de furacões. Este projecto foi financiado pelo National Marine Park e pela Associação Náutica de Cancun. Foi projetado para imitar recifes de coral usando uma argila pH neutra. Taylor construiu configurações únicas retratando atividades diárias que vão desde um homem assistindo TV a uma réplica de 1970 de um Volkswagen Beetle. Este recife artificial aliviou a pressão do Recife De Manchones próximo.
AustraliaEdit
desde o final da década de 1990, o governo australiano tem fornecido navios de guerra descomissionados para uso como recifes artificiais para mergulho recreativo. Até agora, sete navios foram afundados.:
- Hmas Swan em Dunsborough, Austrália Ocidental, Em dezembro de 1997.
- HMAS Perth at Albany in Western Australia during November 2001.
- HMAS Hobart in Yankalilla Bay in South Australia during November 2002.
- HMAS Brisbane off the Sunshine Coast in Queensland during July 2005.
- Hmas Canberra em um local a oeste da entrada para a Baía de Port Phillip, em Victoria, em outubro de 2009.
- Hmas Adelaide off Terrigal on the New South Wales Central Coast during April 2011
- HMAS Tobruk off Hervey Bay on the Queensland Coast on 29 June 2018
Costa RicaEdit
em Playa Hermosa, o projeto Recife Artificial Playa Hermosa criou um recife artificial usando isoladores de porcelana descartados.
CuracaoEdit
em Curaçau, a Secore International criou 12 recifes artificiais usando a técnica de custo-eficácia com pequenas estruturas de concreto em forma de tetrápode, semeadas com larvas de coral.
Saba e StatiaEdit
o projecto AROSSTA está localizado em Saba e Statia. Eles estão usando mais chefs, que dizem ser mais eficientes do que bolas de Reef.
Gibraltardit
o recife de Gibraltar foi proposto pela primeira vez por Eric Shaw em 1973. Os experimentos iniciais com pneus revelaram-se mal sucedidos à medida que os pneus eram varridos por correntes ou enterrados sob areia. Em 1974, barcos de marinas locais e da Autoridade Portuária de Gibraltar foram doados. Os dois primeiros foram barcaças que foram afundadas em Camp Bay. Em 2006, um barco de madeira de 65 toneladas, True Joy (também conhecido como Arca de Noé) foi afundado lá também, seguido por MV New Flame, um graneleiro de tamanho médio, em 2007.
em 2013, mais de 70 blocos de concreto foram afundados, cada um com um metro quadrado de tamanho com barras de metal salientes. Isso levou a um aceso debate entre o Reino Unido e a Espanha, Gibraltar acusando Espanha de mais de quarenta incursões em suas águas por mês e Espanha acusando-Gibraltar, incluindo barras de metal no recife para parar de espanhol pescadores de arrasto de fundo do mar para os peixes. A queda levou a um conflito diplomático entre os dois países porque Gibraltar era um território ultramarino britânico.
IndiaEdit
Temple ReefEdit
the surfing reef reef reef reef reef reef is off the coast of Pondicherry, India constructed of fully recycled materials such as concrete, rocks, trees, palms, and iron bars. Está localizado a uma profundidade de 18 metros (59 pés).
DubaiEdit
Pearl of Dubai é uma cidade perdida inspirada na arte ao largo da costa de Dubai. O local abrange cinco acres e está localizado nas ilhas do mundo. A uma profundidade de 10 a 20 metros (33 a 66 pés), o local é projetado como uma antiga cidade perdida, completa com templos e estátuas usando pistas de design regional de 800 aC.
Aqaba, JordanEdit
Jordan fez em águas veículos militares museu, destinam-se a formar Recife Artificial
PhilippinesEdit
Subaquática de Chocolate Hills é um recife artificial projecto levado a cabo por Spindrift Recifes de Centro de Mergulho ao largo da costa da Ilha Panglao, nas Filipinas. É constituído por coral partido colhido por mergulhadores locais, que o prendem a estruturas de arame. As estruturas são construídas na mesma forma que as colinas de Chocolate, que podem ser encontradas na região de Bohol. A intenção é criar um novo local de mergulho e um novo habitat marinho.
LebanonEdit
em 2018, o exército libanês doou 10 tanques despojados a uma ONG e afundou-os a 3 km da costa de Sídon, Sul do Líbano.