Último verão, Minneapolis baseado no Sol País Airlines anunciou que eles estavam planejando passando por uma grande transformação, alinhar mais estreitamente com o modelo de negócio de um ultra transportadora de baixo custo. Há anos que a companhia aérea tem prestado um serviço surpreendentemente completo, oferecendo transportes gratuitos, um preço competitivo de primeira classe, e muito mais. No entanto, claramente eles não foram capazes de obter grande parte de um prémio de receita para o seu produto superior a bordo.
a companhia aérea contratou um ex-executivo da Allegiant Air como seu CEO, e é claro que eles estão agora tentando se alinhar mais com a Allegiant, Frontier, Spirit, etc.
a transformação planeada do país Sol
:
- Ajustar sua rota de rede de modo que eles não são mais apenas operando voos para & da cidade de Minneapolis, mas, sim, estão operando mais ponto-a-ponto de voos
- Retirar seus 737-700s, e, em vez disso, concentre-se em apenas ter 737-800s em sua frota
- Manter a primeira classe, mas fazer com que a cabine menor, e reduzir os serviços oferecidos, para torná-lo semelhante ao Espírito do Grande banco da Frente
- Reconfigurar 737-800s com 180 lugares, em vez da atual 162 assentos
- > Cobrar para levar-ons
- Eliminar seus elite programa de passageiro frequente
Sol do País atualizada estratégia & cabine de planos de atualização
parece Que o Sol País teve uma mudança na estratégia, mesmo se comparado a seus anunciado anteriormente planos, que eles destacamos em um email enviado aos funcionários desta semana.
Sun Country planeja reconfigurar toda a sua frota em novembro e dezembro (sua frota chegará a 30 aviões até o final do ano), que será um projeto de US $20 milhões. Sun Country planeja instalar assentos slimline, adicionar Wi-Fi e streaming de entretenimento, e adicionar tomadas de energia para todos os assentos (os assentos regulares terão saídas USB, enquanto os assentos premium terão saídas de energia completas).
Sun Country planeja aumentar sua capacidade de lugares em seus 737-800 para 183 lugares, o que representa um aumento de 21 lugares em comparação com os 162 lugares que esses aviões possuem atualmente (12 lugares em primeira classe e 150 lugares em Economia).
Star Tribune, relatórios de que eles também planeja manter suas 737-700s e reconfigurá-los com 183 bancos, no entanto, que pode não ser precisa, como não há nenhuma maneira que você pode caber em que muitos lugares em um 737-700. Por exemplo, a SAS’ all economy 737-700 possui 141 assentos.
além disso, anteriormente a companhia aérea estava planejando manter assentos de primeira classe, mas isso não está acontecendo mais — agora Sun Country planeja eliminar a primeira classe completamente.Em vez disso, Sun Country planeja instalar “economia premium” perto da frente do avião (em uma configuração de 3-3), com 34″ de breu e (provavelmente) duas bebidas alcoólicas complementares por pessoa. Eles não estão planejando oferecer a esses passageiros comida de cortesia, mas eles planejam estender seu menu de compra a bordo com mais opções frescas (embora nada quente).
além da seção de economia premium, a companhia aérea planeja ter uma seção de economia extra com 32″ De Passo (então 2 “menos do que na parte da frente do avião, e nenhuma bebida grátis), e então mais para trás eles vão oferecer 29-30” de passo de assento.
relatórios sugerem que a companhia aérea tem vindo a perder dinheiro em primeira classe — eles só têm vendido cerca de metade dos assentos de primeira classe, e quase um terço dos assentos voam vazios. O SVP de comercial da Sun Country disse o seguinte::
“isso faz com que pareça que não é um produto apropriado para os nossos clientes. Estou totalmente preparado para que algumas pessoas gostem de primeira classe e vão ficar desapontadas ao vê-la partir. Se olharmos para o panorama geral, acreditamos que esta é a decisão certa.”
no entanto, a companhia aérea diz que eles não estão indo totalmente de baixo custo, como Sun Country vai continuar a oferecer refrigerantes de cortesia, tomadas de energia, Wi-Fi e streaming de entretenimento.
Minha opinião sobre o Sol do País transformação
Enquanto o Sol País tem sido uma companhia aérea que é amado por aqueles na área de Minneapolis, eles não eram capazes de alcançar uma receita de prêmio sobre seus concorrentes para todos os serviços por eles oferecidos. Por outras palavras, as pessoas adoravam Sun Country, mas não estavam dispostas a pagar mais para voar com elas. Então, do ponto de vista dos negócios, é perfeitamente lógico que eles estejam decidindo que algo precisa mudar. Eles estavam apenas relatando lucros relativamente pequenos, enquanto outras grandes transportadoras norte-americanas estavam relatando seus melhores resultados de sempre.
o que eu acho interessante aqui é que eles ainda estão tomando apenas um modelo híbrido. Eles não vão ser portadores de muito baixo custo. Eles estão fazendo a densidade da cabine semelhante ao que você encontraria em um porta-aviões ultra baixo, e eles estão cobrando por carregamentos, mas eles vão oferecer refrigerantes gratuitos fornecer tomadas de energia, Wi-Fi, e streaming de entretenimento.Embora eu pense que a tendência geral ao longo do tempo é que os portadores de baixo custo ultra irão oferecer tomadas de energia e Wi-Fi, eu acho a escolha de oferecer refrigerantes gratuitos interessante. Será que eles pensam que isso será uma pequena coisa que eles podem fazer para apaziguar os passageiros, e se assim for, eles realmente pensam que isso lhes dará mais negócios?
a realidade é que ir para a frente Sun Country já não precisa de panfletos leais. Anteriormente eles eram baseados fora de Minneapolis e quase todos os voos eram através de seu hub. Seguindo em frente, eles estarão operando muito mais voos ponto-a-ponto, então em muitos casos eles estão apenas indo atrás de pessoas que procuram as tarifas mais baixas.
estou curioso para ver como o novo plano de negócios da Sun Country se desenrola.Entretanto, é triste dizer adeus ao que foi uma das melhores companhias aéreas dos EUA em termos de experiência de passageiros.
o que pensa dos planos de actualização da cabina da Sun Country?
(Featured image courtesy of Cory W. Watts)