In Part 1 of our two part series “The Pilot Candidate Selection Method (PCSM) Score Explained” BogiDope explained the background, importance and how to study for the PCSM. Na Parte 2, BogiDope irá educá-lo sobre como maximizar a sua pontuação PCSM, o que irá aumentar significativamente as suas chances de obter um ranking de treinamento de piloto de Graduação (UPT).
Onde posso fazer o teste de habilidades básicas de Aviação (TBAS)?
o BTA é administrado em muitas bases da Força Aérea, bases de reserva da Força Aérea, bases da Guarda Nacional Aérea e destacamentos do ROTC da Força Aérea. Uma lista de locais de teste e informações de contato pode ser encontrada no site oficial do PCSM. Se você é um civil, seu recrutador pode agendar o teste para você, mas eles podem exigir que você tome o AFOQT primeiro, a fim de avaliar a sua competitividade. Destacamentos AFROTC são por vezes dispostos a facilitar testes para aqueles que não são Cadetes. Vale a pena tentar contactar respeitosamente um destacamento próximo para solicitar uma sessão de testes se você está se candidatando a unidades de guarda/reserva ou se o seu recrutador está ocupado demais para agendar um para você.Quantas vezes posso tomar o TBAS?
o TBAS pode ser tomado um total de duas vezes, mas a segunda tentativa deve ser pelo menos 180 dias após a primeira tentativa. Não são possíveis derrogações a novos ensaios. Se você retomar o TBAS, sua segunda tentativa é a que conta, mesmo que você faça pior e sua pontuação PCSM diminui. É improvável que você faria pior em sua segunda tentativa, mas seria uma boa idéia cancelar sua consulta de teste se você acabar doente, privado de sono, angustiado, ressaca, etc. no dia marcado para o novo teste.
Como posso ver a minha pontuação PCSM?
pode recuperar a sua pontuação PCSM no site oficial do PCSM, indicando o seu primeiro nome, as suas iniciais e os últimos 4 dígitos do seu número de segurança social. Para receber uma pontuação PCSM, você deve tomar tanto o AFOQT e o TBAS. Se você ainda não tomou um desses, você não terá uma pontuação PCSM ainda. Depois de ter feito ambos os testes e uma pontuação PCSM foi gerada, o seu recrutador provavelmente será notificado automaticamente se você está se inscrevendo para a Escola de treinamento de Oficiais. Os membros AFROTC cadre também são geralmente notificados automaticamente das Pontuações PCSM para cadetes. Se você está se candidatando a um guarda ou unidade de reserva, você vai precisar recuperar a folha de pontuação através do link acima e enviá-lo para a unidade como parte do seu pacote de Aplicação.
o que é uma boa pontuação PCSM?
as pontuações competitivas do PCSM variam de acordo com o tipo de júri.
as pontuações do PCSM tendem a ser muito importantes para as unidades de guarda e reserva porque eles contratam um pequeno número de pilotos de cada vez, então eles querem ter a certeza de que seus selecionados não sairão da formação de pilotos. Não é raro as unidades exigirem uma pontuação mínima PCSM para se candidatarem aos seus júris de selecção de pilotos. Algumas unidades de caça explicitamente afirmam que consideram as pontuações do PCSM nos anos 90 como competitivas. No entanto, unidades pesadas tendem a ser mais indulgentes. Muitos candidatos com pontuações PCSM nos anos 60 e 70 relataram ser selecionados por unidades pesadas.
Air Force Reserve Command sometimes posts official statistics for their sponsored rated selection boards. Para o primeiro Conselho fiscal de 2016 (16-01), a pontuação média do PCSM de selecionados-piloto foi de 81,3.
os júris de selecção classificados na Escola de formação de Oficiais (OTS) analisam geralmente perfis de candidatos mais abrangentes do que o exigido pelas Unidades de guarda e reserva para os seus pacotes de candidatura, pelo que todo o conceito de pessoa é um pouco mais prevalente e a importância do PCSM é ligeiramente diminuída. A pesquisa sobre um tamanho de amostra bastante pequeno de 48 selecionados-piloto dos júris de OTS para os anos fiscais de 2015 a 2017 mostrou uma pontuação mínima PCSM de 38, uma mediana de 63, e uma média de 66.
a ROTC da Força Aérea recebe geralmente as faixas mais classificadas todos os anos. Cadetes AFROTC também são classificados com base em uma maior variedade de fatores em comparação com os candidatos de guarda/reserva e OTS, tais como pontuações TFT, ranking de treinamento de campo, e ordem de classificação de mérito. Como os slots classificados são geralmente abundantes e há um maior número de critérios para a classificação de Cadetes, as pontuações do PCSM não parecem ter tanta importância para os cadetes AFROTC.
Air Force Academy rated selection boards seem to be the most laxx about PCSM scores, likely because the Academy usually receives the most rated slots each year. Cadetes da academia também são susceptíveis de executar favoravelmente ao longo de sua educação, devido ao alto nível de competição envolvido em ser aceito na academia, para começar, então a maioria dos cadetes que são elegíveis para se candidatar a slots classificados têm bastante boas chances de ser selecionados.
PCSM 1.0 vs. PCSM 2. 0
o algoritmo de pontuação PCSM foi actualizado em 2013. O novo algoritmo às vezes é chamado de “PCSM 2.0”. O algoritmo mais antigo parecia pesar pontuações AFOQT e desempenho TBAS (ou BAT) bastante pesado, mas horas de voo levemente. As horas de voo podem somar até 10 pontos (na marca de 201+ hora) a uma pontuação PCSM 1.0. Os candidatos foram capazes de obter pontuações nos anos 80 ou 90 com pouco ou nenhum tempo de voo se eles fizeram bem no AFOQT e no TBAS/BAT. No entanto, o algoritmo atualizado tem uma forte ênfase no tempo de voo. Muitos candidatos sem muito tempo de voo relataram ver suas pontuações do PCSM cair entre 10 a 50 pontos uma vez que o algoritmo atualizado foi lançado. As horas de voo podem agora aumentar as pontuações em quantidades muito elevadas, mas aqueles que não dispõem de meios para acumular muito tempo de voo estão agora em desvantagem, mesmo que tenham um bom desempenho no AFOQT e no TBAS. A evidência empírica parece indicar que uma pontuação PCSM de aproximadamente 70 é agora a mais alta possível sem horas de voo. Como resultado desta atualização do algoritmo, as pontuações do PCSM 2.0 tendem a ser significativamente mais baixas em média.
como as horas de voo influenciam a pontuação do PCSM?
como mencionado acima, as horas de voo agora têm um enorme impacto nas pontuações do PCSM. No entanto, você não recebe um aumento de pontuação para cada hora de tempo de voo que você obtém. Em vez disso, os pontos são atribuídos com base em intervalos de horas de voo. A quantidade de pontos que cada intervalo vale difere um pouco para cada candidato, mas geralmente é de cerca de 4 ou 5 pontos por intervalo. Os suportes são mostrados abaixo.
0 horas
1 – 5 horas
6 – 10 horas
11 – 20 horas
21 – 40 horas
41 – 60 horas
61 – 80 horas
81 – 100 horas
101 – 200 horas
201 horas e até
Como você pode ver, existem retornos decrescentes sobre o investimento, já que o suporte de tamanhos vão de cerca de 5 horas 10 horas 20 horas – e, em seguida, 100 horas para o fim da escala. Quando você recuperar sua pontuação PCSM a partir do site PCSM, você será fornecido com um gráfico que mostra o que sua pontuação seria para cada intervalo acima do que você está atualmente.
o componente de tempo de voo do PCSM apenas considera o número de horas registradas e nada mais. Não tem em conta as qualificações aeronáuticas, o tipo de aeronave, as contagens de descolagem/aterragem ou o tipo de voo (VFR/IFR). O tempo de instrução em duplo comando pode ser contado se a formação for ministrada por um CFI licenciado. O tempo do simulador não é contado, mesmo se usado para treinamento IFR.
quando tomar o TBAS, terá de levar o seu diário de bordo se tiver tempo de voo. Você também anotará seu tempo de voo em uma ficha de informações preenchida antes do teste. A pessoa que administra o teste fará uma cópia das duas últimas páginas do seu diário de bordo e enviá-lo-á para o comando pessoal da Força Aérea (AFPC) para que possam incluir o tempo de voo no seu cálculo de pontuação PCSM. Se obter mais tempo de voo depois de ter tomado o TBAS, o seu recrutador ou instrutor de voo deve escrever e assinar uma carta que inclua o seu número de segurança social e atestar a autenticidade do seu diário de bordo. Você também deve assinar esta carta. Esta carta e uma cópia das duas últimas páginas do seu diário de bordo podem então ser enviadas por e-mail para o escritório do PCSM. Uma vez que a AFPC aprova e processa o tempo de voo adicional, a sua nova pontuação pode ser recuperada a partir do site do PCSM. Isto geralmente leva apenas alguns dias úteis.
Como posso melhorar a minha pontuação PCSM?
como mencionado anteriormente, a pontuação PCSM é calculada utilizando o seu subescoro AFOQT Pilot, os seus dados de classificação TBAS e o seu tempo de voo registado. Se você não está satisfeito com a sua pontuação PCSM, você tem a capacidade de mudar qualquer ou todas essas coisas.
você pode tomar o AFOQT duas vezes sem uma renúncia se você esperar 150 dias entre tentativas, e uma renúncia que autoriza uma terceira tentativa é uma possibilidade. Melhorar o seu subscore piloto irá melhorar automaticamente a sua pontuação PCSM. O sistema de pontuação PCSM está integrado com o sistema de pontuação AFOQT-nenhuma ação é necessária de sua parte para receber uma nova pontuação PCSM uma vez que você retomou o AFOQT.
pode tomar o TBAS duas vezes, mas deve esperar 180 dias entre as tentativas. Não são autorizadas derrogações para os novos ensaios. Embora seja impossível determinar exatamente o quão bem você realizou no TBAS, uma vez que a informação de classificação não é revelada, algumas combinações podem indicar que o TBAS é provavelmente o culpado por uma pontuação PCSM lackluster. Por exemplo, uma pontuação medíocre do PCSM com um alto índice de AFOQT Pilot e uma quantidade significativa de horas de voo indica que o seu desempenho no TBAS foi fraco.
se já tiver usado todas as suas tentativas de AFOQT e TBAS, acumular mais horas de voo pode levar a uma enorme melhoria na sua pontuação PCSM. Por isso, mesmo se você ace o AFOQT e o TBAS, o algoritmo de pontuação PCSM 2.0 irá impedir que você tenha uma pontuação extremamente competitiva se você não tiver muito tempo de voo. Se você tem o dinheiro para investir em voar, esta opção é a sua melhor aposta. Os membros do júri também tendem a olhar especificamente para o seu tempo de voo. Alguns candidatos sonham em voar toda a sua vida apenas para descobrir que não é para eles uma vez que eles experimentam, então uma quantidade significativa de experiência é favorável, porque mostra que você ainda está interessado depois de experimentar a realidade de voar. Os membros do conselho também poderiam estar inclinados a acreditar que a experiência de voo civil indica que você poderia ser mais proficiente durante a UPT do que alguém sem muito tempo de voo, e, portanto, você representa um menor risco de desgaste.
Como devo Avançar depois de obter a pontuação PCSM?
Obtenção de um PCSM pontuação significa que você já deu o AFOQT e o PT, de modo a dar palmadinhas nas costas e ser feliz que você tenha obtido através indiscutivelmente o mais desesperador partes do processo de aplicação. Mas o resto da sua aplicação também é incrivelmente importante, por isso não fique muito confortável ainda.
se estiver satisfeito com as suas pontuações, pode mudar os seus esforços para obter as partes mais subjectivas da sua aplicação em ordem. Se você está se candidatando a uma unidade de guarda / reserva ou para a Escola de treinamento de Oficiais, você provavelmente precisa ter um currículo (muitas vezes chamado de perfil do Candidato), uma declaração motivacional ou carta de apresentação, e pelo menos 3 cartas de recomendação. Se você ainda não o fez, pense em pessoas que o conhecem bem e procure-as respeitosamente para pedir uma carta de recomendação. Pode ajudar a digitar os primeiros rascunhos você mesmo e tê-los modificados conforme necessário. Reflita sobre suas conquistas passadas e crie um currículo que destaque sua capacidade de liderança e suas realizações. Pense sobre por que você quer servir e que valor único você pode trazer para os militares como um oficial, e comunicar essas coisas de forma clara e concisa em sua declaração motivacional ou carta de capa. Solicitar feedback sobre todas essas coisas de colegas, outros candidatos, e quaisquer oficiais militares que você possa conhecer pessoalmente. Se você é um cadete da AFROTC ou da Academia da Força Aérea, fique em forma e tente alcançar a pontuação máxima de TFP, tome a iniciativa em torno do destacamento muitas vezes para garantir uma ordem competitiva de classificação de mérito, e se prepare para o treinamento de campo para que você possa se graduar no terço superior de sua classe. Todos estes factores fazem parte dos critérios de selecção de uma ranhura-piloto. Uma vez que você tem tudo isso resolvido e ter feito através das montanhas de papelada tipicamente necessária para completar um pedido, submetê-lo e tentar não enlouquecer à espera dos resultados.
se você não está feliz com a sua pontuação PCSM, pode ser uma boa idéia ir em frente e obter a sua candidatura concluída e submetido de qualquer forma, se um júri está chegando em breve. Retomando os testes podem ser benéficos, mas você terá que esperar até 150 dias para retomar o AFOQT e 180 dias para retomar o PT, então, um tiro em um júri, que pode passar por você, se você decidir não aplicar até que você teve a chance de melhorar a sua pontuação. Mas se você tiver um tempo razoável até o prazo de inscrição e algum dinheiro para queimar, não há período de espera para atualizar suas horas de voo com o escritório do PCSM, então comece a acumular essas horas. Mas tenha em mente que as pontuações de aptidão e o tempo de voo não são tudo. Você pode acabar sendo selecionado mesmo se você não sente que você é especialmente competitivo, por isso não se stressar se você não tem tempo ou o dinheiro para perseguir uma pontuação mais elevada. Faça o resto da sua candidatura excepcional, submeta-a e faça figas! Como Wayne Gretzky disse, ” você perde 100% dos tiros que não toma.”
BogiDope é dedicado a ajudá-lo a ter sucesso em sua carreira na aviação. Armado com a orientação de BogiDope sobre o PCSM e AFOQT, você pode estar confiante em começar sua busca para se tornar um piloto na Força Aérea, na Guarda Nacional Aérea ou na Reserva da Força Aérea. Boa sorte!