Prezentare generală a vehiculului
la Salonul Auto Internațional de la New York din martie 2002, Divizia de lux a Nissan a introdus o pereche de modele noi: un G35 sport Coupe, legat de sedanul aceleiași nomenclaturi și un sedan M45 complet nou. Prefixul M ” a fost folosit anterior de Infiniti anterior pentru o serie medie numită M30 care a fost vândută din 1990 până în 1992. Dar de data aceasta, denumirea ” 45 ” se referă la motorul V-8 de 4,5 litri al sedanului, care este împrumutat de la sedanul Q45 al companiei.
taxat de Infiniti ca un sedan de performanță de lux, M45 cu tracțiune spate are o suspensie independentă pe patru roți. În ceea ce privește dimensiunea și prețul, noul model este poziționat între sedanele G35 și Q45 ale companiei, iar M45 împarte multe componente ale trenului de rulare cu mate-ul său mai costisitor. M45 a fost pus în vânzare în octombrie 2002, prețurile începând din cartierul scăzut de 40.000 de dolari.
Exterior
deși M45 nu arată dramatic diferit de alte modele din clasa sa, Infiniti se concentrează pe forma sculptată a penei și stilul distinctiv, în interior și în exterior.”Mark McNabb, vicepreședinte și director general al Diviziei Infiniti, se referă la aspectul puternic, integrat al sedanului, parcă sculptat dintr-o bucată de piatră, cu linii puternice, „ascunse”.”Partea frontală este joasă și largă și prezintă ceea ce Infiniti numește o grilă agresivă, cu barele orizontale largi, negre, cromate, care curg în faruri.
sunt instalate mânerele ușilor cromate și mulajele laterale colorate și oglinzile exterioare. Farurile cu descărcare de intensitate ridicată cu Xenon sunt potrivite de stopurile cu reflector clar.
M45 merge cu un 110.Ampatament de 2 inci și măsoară 197,2 inci lungime totală, 69,7 inci lățime și 57,6 inci înălțime. Sedanul este echipat cu frâne cu disc ventilate și direcție cu cremalieră și pinion sensibilă la viteză. Roțile din aluminiu dețin anvelope Michelin pentru toate anotimpurile P235/45r18, iar anvelopele de performanță vor fi disponibile ca opțiune fără costuri.
Interior
suprafețele scaunelor din piele Sojourner sunt prevăzute pentru cinci ocupanți, cu scaune sport conturate disponibile în față. Șoferul primește reglarea puterii în opt direcții, în timp ce scaunul pasagerului din față este echipat cu o configurație în patru direcții. Scaunele din față încălzite și răcite sunt disponibile ca parte a unui pachet de opțiuni. Ornamentele interioare din lemn de arțar din ochi de pasăre vin într-o culoare de grafit de fum, iar indicatoarele sunt iluminate în portocaliu. Un sistem de informații despre vehicul utilizează un ecran LCD multifuncțional Central.
un sistem audio Bose premium de 225 de wați preia casete și are un schimbător de șase CD-uri. Echipamentul Standard include controlul automat al temperaturii cu două zone cu un afișaj de temperatură ambientală, un volan învelit în piele, un ceas analogic și un sistem de intrare/ieșire luminat. Controlul inteligent al vitezei de croazieră va fi disponibil, care utilizează lasere pentru a detecta vehiculele din față și apoi ajustează viteza vehiculului pentru a menține o distanță selectată. Un sistem de navigație bazat pe DVD, un sistem de recunoaștere vocală care utilizează tehnologia vocală Visteon și scaunele cu cupă sport din față încălzite și răcite sunt opționale. Trunchiul deține 13,4 metri cubi de marfă.
un pachet de confort/comoditate include scaune cu memorie, oglinzi electrochromatice, oglinzi exterioare încălzite cu funcție de înclinare inversă, un transmițător Universal HomeLink, o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari și un monitor de presiune în anvelope. Un grup de tehnologie constă dintr-un sistem de navigație cu un afișaj LED modernizat și un control inteligent al vitezei de croazieră. Un pachet Premium include scaune cu climatizare și un sistem de recunoaștere vocală. Vor fi oferite doar trei opțiuni din fabrică: trapă, roți cromate și ornamente din lemn de arțar cu aspect natural.
ca și alte modele Infiniti din 2003, M45 va fi echipat cu un sistem telematic care poate oferi o varietate de servicii, cum ar fi notificarea automată de desfășurare a airbag-urilor, notificarea de urgență, urmărirea vehiculelor furate și apelarea și mesageria vocală activate prin voce, precum și informații și servicii de navigație bazate pe locație.
sub capotă
M45 împarte aceeași centrală electrică ca Q45: un V-8 cu camă dublă de 4,5 litri care generează 340 de cai putere și 333 de lire sterline-picioare de cuplu. Se împerechează cu o transmisie automată cu cinci trepte controlată electronic, care încorporează un mod de schimbare manuală. Prizele de evacuare duale sunt standard.
siguranță
airbagurile frontale cu două trepte, airbagurile cu impact lateral ale scaunelor din față și airbagurile de tip cortină față și spate sunt standard. Frânele antiblocare includ o caracteristică de asistență la frânare și o distribuție electronică a forței de frânare. Un sistem standard de control dinamic al vehiculului îmbunătățește stabilitatea în condiții de subvirare, depășire și condiții de drum nefavorabile și echipează cu controlul tracțiunii care include un comutator de anulare. Scaunele din față au tetiere active.
impresii de conducere
o plimbare lină și luxoasă este trăsătura Nr.1 din M45, care arată și se simte extrem de mare. Dar manevrabilitatea sa este în mod rezonabil sigură și controlată, astfel încât să obțineți un indiciu de comportament sportiv, împreună cu moale de pluș.
de asemenea, obțineți o mulțime de putere V-8, dar reacția într-un sedan timpuriu s-a dovedit a fi tulburător de ezitantă. Acest lucru a fost valabil chiar și în modul de schimbare manuală a transmisiei automate, ceea ce sugerează că controlul clapetei de accelerație ar putea fi vinovatul. Spațiul este bogat în interior, dar va fi necesar un test-drive mai lung pentru a face o judecată completă despre performanță.