2018 Honda Cbr650f revizuire / Specificatii / noi modificări CBR = mai repede decât oricând!

detaliat 2018 Cbr650f Ghidul cumpărătorului | ABS inclus) / pret, culori, motor CP & TQ, Cadru, suspensie + mai mult!

este timpul pentru unele 2018 Honda CBR știri! Noul schimbat 2018 CBR650F este prima bicicletă Sport CBR din 2018 care va fi lansată!

de ce veți vedea comparațiile 2018 cbr650f vs 2016 cbr650f de mai jos când mă refer la sua spec CBR? Asta pentru că Honda nu a construit un 2017 CBR650F pentru noi pe această parte a iazului, au sărit anul de producție 2017 pentru noi. Au construit un 2017 CBR650F pentru alte părți ale lumii și puteți verifica mai multe detalii despre el făcând clic aici.

* această revizuire este pentru SUA spec 2018 CBR650F. Opțiunile de culoare și specificațiile selectate vor varia în funcție de țară.

2018 modificări CBR650F VS 2016 CBR650F: de ce spun 2018 cbr650f față de 2016 modificări CBR650F? Consultați paragraful de mai sus … Honda cu patru cilindri CBR-F middleweight câștigă 4 cai putere de vârf. Cum au stors mai mulți cai putere din CBR 2018 650cc? Honda a atacat stivele de admisie și toba de eșapament pentru evacuare, care nu numai că i-a dat o lovitură la putere, dar a adăugat și un sunet mai puternic la ceea ce era o bicicletă destul de liniștită când te-ai rostogolit pe accelerație. În plus, CBR650F are acum o configurație a furcii frontale cu supapă dublă de îndoire Showa, care are o acțiune de amortizare mai bună pentru mai mult confort și tranziții mai ușoare față de acele condiții de drum imperfecte și etriere de frână Nissin revizuite. Honda, de asemenea, a decis că a fost timp pentru a face iluminat stand-out un pic mai mult și aruncat becuri LED în loc de ‘Old-school’ halogen setup. Caroseria redesenată evidențiază motorul și îi conferă un aspect puțin mai agresiv, deoarece lipsea în comparație cu stilul pe care Honda l-a aruncat la 2017 CBR1000RR, cbr500r și cbr250rr, de exemplu. Rapoartele de transmisie au fost optimizate pentru a ajuta la acea putere suplimentară pentru a vă oferi o lovitură frumoasă în senzația generală de accelerație. Rotunjirea modificările sunt supape de aer în formă de L pe roți pentru a simplifica reglarea presiunii aerului.

Check out vărul gol al lui CBR650F, 2018 CB650F-recenzie detaliată / Click aici

– 2018 Honda Motorcycle model Lineup anunț #1-Click aici –

sunt aceste modificări la 2018 cbr650f masive și un schimbător de jocuri? Nu. Nu este o schimbare completă a modelului-până la locul în care totul a fost modificat așa cum am văzut pentru 2017 pe CBR1000RR. Cbr650f a trăit o durată scurtă de viață până acum, iar Honda ar fi aproape nebună să scufunde banii în R&D pentru a reînnoi complet acest model atunci când intră doar în al 3-lea an de producție. Aceste mici modificări fac bicicleta chiar mai bună decât înainte și acesta este un bonus, deoarece Honda ar fi putut să o lase în pace. Puteți verifica recenzia mea plimbare CBR650F aici, dacă sunteți curios pe opiniile mele de biciclete. Destul de incoerent, totuși, să trecem la ceea ce sunteți aici pentru…

2018 Cbr650f Review cuprins:

• 1. Introducere
• 2. Prezentare generală a modelului
• 3. Caracteristici cheie
  • 3.1 motor
  • 3.2 cadru /șasiu & suspensie
• 4. Galerie Foto / Poze
• 5. Specificații tehnice

2018 Cbr650f Introducere

o greutate medie cu patru cilindri oferă performanțe accesibile și plăcute ale motorului legate de masa minimă și, pentru mulți piloți, este un loc minunat de unde să începeți-sau să reluați – o carieră de motociclist. Accesibile atât pentru cumpărare, cât și pentru alergare, sunt mici la costuri, dar mari la emoție – o combinație excelentă. Honda a avut întotdeauna o tradiție puternică de a crea astfel de motociclete-greutăți medii autentice care împachetează un pumn real de lire sterline.

proiectat de o echipă tânără de ingineri, faired CBR650F continuă această tradiție. La introducerea sa în 2014, alături de naked CB650F*, a combinat practicitatea de zi cu zi și ușurința de utilizare cu o doză puternică de intenție și stil sportiv cu specificații CBR. Pentru 2018, Noul CBR650F crește volumul la fiecare nivel: este încă o mașină ușor de trăit, dar arată mai clară, se ocupă mai bine, face mai multă putere și oferă o coloană sonoră amplificată care completează marginea vizuală mai clară.

Dl Sadataka Okabe, lider de proiect mare (LPL) 18YM CBR650F:

„CBR650F și-a găsit locul cu proprietarii care doresc stil sportiv și performanță fără compromis și cheltuieli. Scopul nostru cu noua mașină a fost să adăugăm emoție și plăcere suplimentară călărețului, sacrificând în același timp niciuna dintre utilizabilități. Motorul face încă un cuplu mare de la rpm scăzut, dar acum lovește mai tare, cu mai multă putere în sus. Cea mai recentă furcă SDBV îmbunătățește șasiul, iar stilul este mult mai agresiv – mai mult CBR și, de asemenea, ceva destul de unic, cu motorul într-adevăr afișat.”

Prezentare generală a modelului

mai multă putere de vârf de la pâlniile de admisie revizuite și o nouă evacuare cu respirație liberă oferă CBR650F o grabă satisfăcătoare la linia roșie de 11.000 rpm, în timp ce rapoartele de transmisie mai scurte asigură o accelerație mai grea prin gama medie. Și odată cu actualizarea puterii, un nou mârâit răgușit emană din jos și crește până la un urlet care se învârte rapid pe măsură ce turațiile cresc.

și șasiul său a fost perfecționat cu o furcă frontală Showa Dual Bending Valve și etriere de frână față Nissin revizuite. Înclinat brusc, noul carenaj al cbr650f evidențiază motorul și accentuează poziția agresivă, gata de acțiune, cu un aspect general și un aspect redolent al 2017 CBR1000RR Fireblade. Farul și lumina din spate sunt acum LED.

cheie Cbr650f Detalii Model:

• 2018 Opțiuni / variații ale modelului CBR650F:
  • 2018 CBR650F Price / MSRP: $8,749
  • 2018 CBR650F ABS Price / MSRP: $9,249
• 2018 CBR650F Release Date: August 2017
• 2018 CBR650F Colors: Red
• 2018 CBR650F ABS Colors: Red
  • * The release date, colors, price are for USA spec models.

Key Features

3.1 motor CBR650F

pentru 2018, motorul cbr650f are o putere suplimentară de 4 cai putere (3kw) în sus, cu o putere maximă de 90 CP (67kw) @ 11.000 rpm. Creșterea-care se observă de la 5.000 rpm – se datorează unei noi gestionări a fluxului de admisie și evacuare: pâlnii de admisie a aerului mai scurte alimentează patru alezaje de accelerație de 32 mm dintr-o cutie de aer cu flux descendent (care în sine trage prin conducte de admisie mai mari) și, la rândul său, evacuarea 4-1 măturată în partea dreaptă folosește acum o structură internă cu dublă trecere (mai degrabă decât triplă trecere) în toba de eșapament, reducând contrapresiunea. De asemenea, are o deschidere de ieșire finală mai mare.

cu rapoarte de transmisie mai scurte de la al doilea până la al cincilea, noul CBR650F se îndepărtează de linie mai repede decât modelul anterior și de la o viteză de 37 mph (60km/h) a doua viteză roll-on va scoate 3 lungimi de bicicletă peste 1/4 mile (400m).

Cuplul maxim ușor crescut de 47 lb/ft TQ (64nm) ajunge la 8.000 rpm, iar tractabilitatea motorului îi permite să tragă fără probleme de la ralanti la 1.500 în treapta a șasea. Adăugând un strat suplimentar de satisfacție auditivă, un mârâit de inducție a gâtului la rpm scăzut până la mijloc se schimbă într-un urlet captivant de mare rpm, amintind călărețului Cbr650f al pedigreei de curse cu patru cilindri Honda.

The 649cc engine uses a compact internal architecture, stacked six-speed gearbox și dispunerea demarorului / ambreiajului cu Cilindrii înclinați în față 30 de centuri de siguranță. Chiulasa DOHC cu 16 valve folosește acționarea directă a camei; alezajul și cursa sunt setate la 67 mm x 46 mm cu un raport de compresie de 11,4:1.

fuste cu piston asimetrice minimiza alezaj de contact și de a reduce frecarea. Țepii feroși de pe suprafața exterioară a manșoanelor cilindrului reduc consumul de ulei (și frecarea) cu un transfer de căldură îmbunătățit și un lanț cu came SV silențios reduce pierderile de frecare prin utilizarea unui strat de vanadiu pe pinii săi. Canalizarea internă a apei de la chiulasă la cilindri elimină majoritatea furtunurilor exterioare.

2018 CBR650F vine cu un consum de combustibil de 49 MPG (21km/l), care oferă o gamă de peste 217 mile (350km) din rezervorul de combustibil 4.57 gal (17.3 L). Motorul CBR650F este compatibil cu EURO 4.

3.2 Cbr650f cadru / șasiu & suspensie

cadrul diamantat din oțel CBR650F folosește piese eliptice duble de 64 mm x 30 mm cu un echilibru de rigiditate reglat special (mai rigid în jurul capului și mai ‘flexibil’ în secțiunile spar) pentru a oferi caracteristici de manipulare echilibrate, cu niveluri ridicate de feedback al călărețului. Rake-ul este setat la 25.5 int cu traseu de 101mm și ampatament de 57 in. Greutate proprie pentru 2018 CBR650F vine la 461 lbs.

o furcă frontală nouă de 41 mm Showa Dual Bending Valve (SDBV) îmbunătățește confortul și manevrabilitatea, oferind amortizare proporțională cu revenire cu amortizare mai fermă a compresiei, pe măsură ce cursa de 120 mm este epuizată. Capacele furcii octogonale sunt finisate în alumită atractivă. Reglabil pentru preîncărcarea arcului în 7 trepte, monoshock-ul cu un singur tub funcționează direct pe brațul oscilant din aluminiu turnat sub presiune gravitațional curbat.

roțile turnate din aluminiu cu șase spițe poartă Anvelope radiale 120/70-17 și 180/55-17 față și spate și au supape de aer în formă de L pentru o întreținere mai ușoară. Etrierele frontale Nissin cu două pistoane revizuite funcționează discuri ondulate de 320 mm, cu un disc spate cu un singur piston/240 mm. ABS cu două canale vine ‘standard’ pe modelele Cbr650f cu specificații europene, dar în SUA este opțional, astfel încât să puteți obține cu sau fără ABS în 2017.

noul carenaj frontal nu numai că adaugă stil super Sport, ci și canalizează fluxul de aer din zona de înaltă presiune din față către conducta de admisie airbox interioară. De asemenea, arată motorul la maxim – a fost proiectat pentru a fi expus până la urmă – și evidențiază poziția agresivă a masei înainte a mașinii.

panourile laterale minime accentuează partea din spate, iar lumina din spate cu LED clar completează farul cu LED clar. Profilul Mijlociu îngust al scaunului ajută la atingerea solului și se așează pe suporturi de cauciuc care sunt modelate cu atenție (cu duritate specifică) pentru a minimiza vibrațiile. Înălțimea scaunului este de 31,9 inci (810 mm).

bord cuprinde ecrane digitale mari gemene. În stânga sunt contorul de rotație și vitezometrul; în dreapta sunt un indicator de combustibil, ceas, kilometraj și luminile de avertizare. Ambele părți sunt aprinse de o lumină albă din spate. Cheia este un design compact ‘wave’.

—> ca întotdeauna, îmi place să aud ce credeți voi! Credeți că Honda a lovit un homerun pe upgrade-uri și modificări la 2018 CBR650F de la modelul de ieșire? Ceva Honda ratat că vă simțiți ar fi fost schimbat pe acest refresh la mijlocul ciclului?

Vă mulțumim ca întotdeauna pentru verificarea site-ului! Dacă ați găsit oricare dintre informațiile utile sau utile, vă rugăm să palmă că butonul” Like ” și cota – este întotdeauna apreciat!

2018 CBR650F Photo Gallery / Pictures

2018 CBR650F Technical Specifications

* toate specificațiile sunt provizorii și pot fi modificate fără notificare prealabilă.

Newsletter

Inscrie-te pentru Honda PowerSports știri / actualizări de Model!

mulțumesc!

v-ați alăturat cu succes listei noastre de abonați.