Baltimore Beltway 695

53 mile Baltimore Beltway (Route 695), care înconjoară orașul Baltimore, Maryland, este una dintre cele mai aglomerate autostrăzi din Maryland, a doua doar după Interstate 95. Incredibil, peste 500.000 de mașini, camioane și motociclete călătoresc pe Baltimore Beltway în fiecare zi. Deși Baltimore Beltway face parte din sistemul interstatal, aproximativ 85 la sută din mașinile și camioanele de pe acesta sunt conduse de șoferi din Maryland. Fără trafic, puteți conduce întreaga întindere de 53 de mile în mai puțin de o oră. Cu trafic, noroc.

istoria Baltimore Beltway

Baltimore Beltway a fost finalizat în 1962. A fost prima centură finalizată în Sistemul Național de autostrăzi interstatale și de apărare, ideea Președintelui Dwight D. Eisenhowercare a luptat energic pentru adoptarea Legii federale privind autostrăzile din 1956. Acest Act a oferit 90% din finanțare pentru 695, deși planul inițial s-a extins până în 1949, când Județul Baltimore a planificat construcția pentru a conecta comunități în plină expansiune precum Towson, Essex, Timonium, Linthicum, Dundalk, Catonsville, Pikesville, Cockeysville, Randallstown, și Parkville. Din fericire, finanțarea federală a permis județului Baltimore să facă asta și multe altele.

la finalizarea Baltimore Beltway în iulie 1962, a fugit de la autostrada Gov.Ritchie (MD Route 2) în Glen Burnie trei sferturi din drum în jurul Baltimore până la autostrada Pulaski (US Route 40). A fost finalizat în 1977, odată cu finalizarea traversării portului exterior, un drum cu taxă lung de 11 mile de la MD Route 10 la MD Route 151.

există atât secțiuni cu patru benzi, cu trei benzi, cât și cu două benzi ale centurii. Avocații noștri de accidente de vătămare corporală cred că există mai multe accidente pe secțiunile cu patru benzi, probabil pentru că aceste porțiuni ale drumului sunt mai traficate. Există mai multe mașini care intră și ies din centură pe acele secțiuni. Tranziția pe benzi – mașinile și camioanele care se împletesc înainte și înapoi pe măsură ce numărul de benzi crește sau scade – provoacă o mulțime de accidente de centură.

Maryland continuă să modifice centura, în primul rând pentru a adăuga o capacitate mai mare de bandă. În prima parte a deceniului, s-au făcut eforturi considerabile pentru a construi poduri peste autostradă pentru a găzdui o lărgire lângă Towson. La sfârșitul anului 2005, administrația Ehrlich a anunțat începerea unui proiect de 5,3 milioane de dolari pentru un nou schimb US Route 40 de 695 în zona Catonsville din județul Baltimore, care a fost identificat de USA Today drept unul dintre cele mai dificile blocaje de trafic din țară. Am finalizat acest lucru în vara anului 2006.

următorul mare proiect este un 34.4 milioane intenționează să lărgească benzile și să reproiecteze modelele de ieșire de-a lungul unei întinderi de 1 mile de Interstate 695 între buclele interioare și exterioare dintre Harford Road și Perring Parkway, care este mai aglomerat ca niciodată. Acest proiect a început în 2014 și se va încheia în… 2017-un drum lung pentru șoferi.

actualizare: lucrările au început să adauge o a patra bandă la poate cel mai rău punct de lipire de pe centură: bucla exterioară a Interstate 695 între Route 40 și Frederick Road. Acest lucru va costa un enorm $117 milioane și va dura, bretele-te, patru ani.

accidente pe 695

Baltimore Beltway este cunoscut pentru accidente de camioane din spate, în primul rând din cauza tuturor opririi și pornirii în trafic, în special în jurul zonelor de construcție care par vreodată prezente. Nu există controale ale benzii de camioane pe 695, deoarece, spun oficialii de transport din Maryland, nu există nicio secțiune a centurii în care clasele sunt atât de abrupte încât sunt necesare benzi de camioane și pentru că astfel de restricții ar pune tot traficul de camioane grele cu mișcare lentă pe benzile drepte ale centurii. Acest lucru face dificilă trecerea mașinilor și camioanelor în mișcare lentă pentru a ajunge la ieșiri.

deci, aveți o mulțime de camioane care opresc și pornesc pe toată centura Baltimore. Din fericire, accidentele din spate nu provoacă de obicei decese sau răni grave ca în cazul altor accidente de Centură din Baltimore, dar aceasta nu este o consolare pentru cei care suferă răni și daune materiale, așa cum fac mulți în fiecare zi pe această autostradă.

opinii apel care implică accidente Beltway

au existat unele cazuri raportate în instanțele de apel Maryland care implică accidente auto și accidente de camioane pe Baltimore Beltway. Esposito v. Maryland Auto. Ins. Fond, 274 Md. 708 (1974), a implicat un caz tragic al unui băiat de 13 ani a fost pasager într-o mașină condusă de tatăl său pe autostrada de lângă pasajul subteran Milford Mill Road. Vehiculul a virat brusc spre dreapta și a călătorit de pe carosabil aproape 116 picioare de-a lungul umărului înainte de a se prăbuși lateral în parapet.

o parte din motivul pentru care automobilul s-a oprit acolo unde a făcut-o a fost că o porțiune a parapetului a străpuns corpul mașinii, trăgându-l în țeapă și ucigându-l fatal pe tatăl băiatului și tăind unul dintre picioarele băiatului. Înainte de a muri, tatăl a susținut că a fost forțat să iasă de pe drum de o mașină fantomă. Familia și averea copilului au intentat o acțiune împotriva fondului de asigurări auto din Maryland (MAIF). Deși și-a schimbat numele în „Maryland Auto Insurance” în 2016, nu este ceea ce a fost atunci: o companie de asigurări îngrozitoare.

instanța de judecată a constatat că reclamantul nu a făcut „toate eforturile rezonabile” pentru a localiza vehiculul fantomă. În afirmarea deciziei, curtea noastră de Apel a constatat că avocații au fost obligați să folosească aceleași eforturi pe care s-ar aștepta ca o parte vătămată să le exercite dacă știa că nu va exista recuperare decât dacă a localizat șoferul. În acest caz, nu a existat nicio dovadă că avocații accidentului pentru reclamant au făcut ceva ce ar fi putut face dacă ar fi dorit să efectueze o investigație cu privire la cine a provocat epava mașinii, cum ar fi intervievarea ofițerilor de poliție, a personalului spitalului sau a altor activități de investigație.

angajarea unui avocat

ai fost rănit într-un accident grav pe centura noastră? Vă putem ajuta să explorați opțiunile. Sună la 410-779-4600.

mai multe resurse

• istoria Beltway
• cinci chei critice pentru a câștiga un caz de vătămare corporală în zona Baltimore
• orașul ca un loc de desfășurare în cazuri de vătămare corporală
• Baltimore County ca un loc de desfășurare, care este foarte diferit de oraș
• Anne Arundel County cazuri