bicicletele nu s-au schimbat prea mult în peste 100 de ani. Desigur, materialele utilizate, tehnologiile utilizate și echipamentele de siguranță utilizate s-au îmbunătățit foarte mult, dar două roți, dintre care una este legată de pedale printr-un lanț, este încă aspectul de bază. Vechea zicală a „nu repara ceea ce nu este rupt” se aplică aici în termeni incerti, dar asta nu înseamnă că inginerii și designerii nu se pot juca cu ideea de a schimba lucrurile puțin. Fliz schimbă lucrurile foarte mult … nu neapărat în bine, dar este un concept distractiv fără deosebire.
Fliz (care se referă la cuvântul German „flitzen” – însemnând a fluiera sau dash) harks înapoi la zile înainte de biciclete design știm și dragostea a fost aproape universal stabilit pe. Are mai multe în comun cu Laufmaschine (sau hobby-cal) inventat de baronul Karl Drais în 1817. La fel ca Laufmaschine, Fliz nu are pedale, bazându-se în schimb pe o mișcare de scooting făcută de călăreț. În esență, te plimbi (jumătate de mers, jumătate de alergare), dar călătorești mai repede și mai departe decât ai face-o în mod normal, datorită prezenței a două roți.
în cazul în care Fliz diferă foarte mult de invenția lui Drais, care a fost cu adevărat inovatoare la momentul în care a fost realizată, este că, mai degrabă decât să stea pe cadru, călărețul atârnă de el într – un sistem de ham-pe care l-am văzut înainte cu StreetFlyer. Sunt aplecați înainte în orice moment, cu mâinile sprijinite pe ghidon și capul așezat prin partea din față a cadrului. Acest cadru este realizat dintr-un laminat din sticlă și fibră de carbon și este conceput pentru persoane cu o înălțime de aproximativ 1,85 metri (șase picioare). Cureaua este construită la comandă pentru fiecare utilizator și permite o eliberare rapidă și ușoară datorită dispozitivului de fixare în cinci puncte.
videoclipul de la sfârșitul acestui articol arată modul în care este acționat Fliz-ul, călărețul alergând pentru a-și construi impulsul înainte de a-și așeza picioarele pe treptele situate lângă roata din spate. Designerii fliz susțin că oferă o ” plimbare confortabilă și ergonomică între alergare și ciclism.”Cadrul unic este conceput pentru a ușura presiunea asupra picioarelor, în timp ce hamul este conceput pentru a distribui uniform greutatea călărețului.
Fliz a venit deja pentru critici din anumite zone, dar trebuie remarcat faptul că acest lucru nu a fost conceput pentru a înlocui bicicleta, ci mai degrabă ca o altă opțiune pentru cei care doresc să se deplaseze în medii urbane. Designerii au început să se uite la Laufmaschine și să se gândească la modul în care ar putea elimina ceea ce au văzut ca orice aspect negativ al designului. Fliz este rezultatul și ar putea fi util pentru cei care nu pot merge cu bicicleta convențională din orice motiv.
există câteva semne de întrebare evidente, cum ar fi incapacitatea de a traversa dealuri abrupte și preocupările de siguranță asociate cu capul călărețului fiind în esență prins în interiorul cadrului. În ciuda acestor probleme, Fliz se află în cursa pentru un premiu Regional James Dyson în Germania. Fred Flintstone este sigur de a aproba.