potrivit Institutului de știință și Tehnologie a mediului, (IEST) în ceea ce privește performanța, există 6 tipuri – A, B, C, D, E & F. fiecare are propriile sale caracteristici distincte, așa cum se arată în graficul 1 de mai jos.
Notă: Pentru tipurile de filtru C, D, E și F se poate utiliza oricare dintre cele două metode de testare sau o metodă alternativă, dacă s-a convenit între cumpărător și vânzător. Echivalența metodei alternative de testare ar trebui stabilită în comun de către cumpărător și vânzător.
datorită naturii fragile a filtrelor HEPA, acestea pot fi deteriorate în tranzit sau la instalare de către tehnicieni mai puțin cunoscuți. Tipurile de daune includ cadre fracturate de la stivuirea în camioane, medii perforate din cauza obiectelor care pătrund în cutia de transport, filtre care sunt scăpate atunci când sunt manipulate, filtre stocate incorect și, în final, integritatea mediilor de filtrare deteriorate la instalare. Pentru a se asigura că filtrele HEPA testate din fabrică nu au „scurgeri” de găuri și că garniturile și cadrele nu prezintă scurgeri, se recomandă testarea la fața locului cu ftalat de dioctil eterogen (cod) (DOP) sau înlocuitor adecvat. Acest proces introduce DOP rece în amonte la o concentrație de 10-29 micrograme/litru de aer și utilizează un fotometru de împrăștiere a luminii înainte pentru a scana în aval pentru a detecta scurgeri mai mari de 0,01% din concentrația în amonte.
un filtru HEPA este la fel de bun ca gasketing-ul și încadrarea acestuia atunci când este instalat și deoarece toate filtrele HEPA sunt utilizate în aplicații critice, testarea filtrului HEPA la fața locului ar trebui să fie obligatorie.
note de subsol:
1 Graficul 1 – Ghidul ANAF pentru filtrarea aerului, ediția a 3-A, pp 5.6. IEST-RP-001-86, IEST-RP-CC001.3.
autor(I): Alan C. Veeck, CAFS, personalul ANAF