pentru ventilatorul mediu al sportului cu motor, este cunoscut faptul că Formula Unu este punctul culminant al cursei cu 4 roți. Cu toate acestea, pentru a ajunge acolo, șoferii aspiranți trebuie să se ridice în rânduri, chiar de la karturi la seria de curse junior’.
neoficial, Campionatul FIA Formula 2 este văzut ca seria principală de alimentare F1. De fapt, toți cei trei începători F1 2019, Lando Norris, George Russell și Alex Albon, s-au mutat de acolo anul trecut. Cu toate acestea, Campionatul de Formula 3 va vedea, de asemenea, o mulțime de șoferi talentați mâncărime să se joace cu băieții mari.
cu toate acestea, trebuie să ne întrebăm, care este diferența dintre toate cele trei serii de curse?
mașină
mașinile moderne de Formula Unu au un șasiu realizat în mare parte din compozite din fibră de carbon. Acest lucru vă ajută să faceți mașina ușoară, dar extrem de durabilă în același timp. Dacă construcția mașinii este mai ușoară decât minimul, aceasta poate fi balastată pentru a adăuga greutatea necesară. De remarcat, de asemenea, că toată echipa F1 își folosește propriul șasiu.
între timp, în Campionatul FIA Formula 2, același șasiu este folosit de toate echipele. Dispune de un șasiu monococ din fibră de carbon Dallara alimentat de un motor V6 cu injecție directă cu injecție directă Mecachrome și anvelope Pirelli dry slick și rain treaded.
în mod similar, șasiul de Formula 3 este utilizat de toate echipele și este construit și de Dallara. La fel ca F2, această serie implementează, de asemenea, un șasiu monococ din fibră de carbon alimentat de un motor V6 cu injecție directă aspirat natural Mecachrome și anvelope Pirelli dry slick și rain treaded. Singura diferență între o mașină F2 și o mașină F3 este forma fizică, unde mașinile F2 au nasuri mai largi.
diferențele de Format
în ceea ce privește formatul de curse, Formula One a rămas la cele trei sesiuni de practică încercate și testate, calificarea și cursa.
între timp, în Formula 2, piloții au sesiuni de antrenament și o sesiune de calificare, care determină ordinea grilei pentru cursa caracteristică de sâmbătă. Apoi, duminică, primii 8 din cursa caracteristică vor fi inversați, iar aceasta va fi ordinea de pornire pentru cursa sprint.
Formula 3 urmează un format similar în weekendurile de curse, cu o cursă caracteristică și o cursă de sprint. Cursa de sprint constă, de asemenea, dintr-o cursă cu caracteristici inversate Top 8, restul pachetului rămânând așa cum sunt.
cursele de caracteristici sunt în general mai lungi în natură, în timp ce cursele de sprint, adevărate numelui lor, sunt mai scurte.
program
în ceea ce privește programul, două dintre cele 3 sesiuni de antrenament ale F1 au loc vineri, Monaco fiind excepția. A treia sesiune are loc chiar înainte de calificarea sâmbătă. În cele din urmă, există o sesiune de încălzire, urmată de cursa de duminică.
în F2, piloții au o sesiune de antrenament liber vineri, urmată de calificarea pentru cursa caracteristică în aceeași zi. După cursa caracteristică de sâmbătă, așa cum am menționat anterior, primele 8 sunt inversate. Deci, șoferul care termină pe locul 8 va începe pe pol pentru cursa de sprint.
F3 urmează, de asemenea, același format ca F2, cu o singură sesiune de antrenament și calificare vineri. Sâmbătă este cursa caracteristică și un top 8 inversat în cursa caracteristică va fi prezent pentru cursa de sprint de duminică.
dimensiunea echipei
deoarece echipele de Formula Unu au mult mai multe resurse, fiind punctul culminant, de obicei angajează mai mult personal. Cu toate acestea, numărul de personal depinde și de resursele disponibile, astfel încât o echipă precum Haas sau Racing Point, nu va avea un echipaj la fel de mare ca Mercedes sau Ferrari.