Confidențialitate& cookie-uri
acest site folosește cookie-uri. Continuând, sunteți de acord cu utilizarea lor. Aflați mai multe, inclusiv cum să controlați cookie-urile.
Cali lean, Bulldog, Carolina ghemuit .. Este posibil să fi observat această tendință în creștere nu numai în comunitatea diesel, ci și în comunitatea gasser. Camioanele par să aibă, în unele cazuri, o înclinare extremă spre spate în camion, creând un aspect aproape „înfiorător”. Acest lucru se realizează, de obicei, prin ridicarea partea din față a camionului și, de asemenea, luând blocuri din spate sau de fapt coborârea partea din spate a camionului. Nu pare să existe niciun avantaj mecanic sau de performanță pentru această modificare și este considerată pur estetică. Și în opinia mea nu este nimic în neregulă cu asta!
de unde începe așa ceva? Este doar pentru a fi diferit? După un pic de cercetare am ajuns la concluzia că provine din stilul deșertului din California „prerunner” sau „Baja” camioane. Aceste tipuri de camioane conțin suspensie întărită pentru manipularea deșertului de mare viteză. Modul în care aceste camioane rămân la nivel la viteze atât de mari peste denivelări și salturi este suspensia lor de înaltă tehnologie, care îi conferă un fel de înclinare spre spate. Îmi place personal aspectul camioanelor prerunner, dar acest aspect aparține pe stradă, pe camioane non-baja?
de ce nu? Cred că arată cool, într-o anumită măsură, desigur. Sigur că am văzut camioane care au luat acest mod prea departe, dar se poate arata bine, în unele cazuri. Dar, de exemplu, nu vreau să văd un camion cu un lift de 6 inci în față și trăgând o bara de protecție în spate. Acest lucru este doar ridicol și pur și simplu prost. Face camionul aproape inutil și trebuie să fie oarecum periculos. Acestea fiind spuse, păstrați pe truckin’ și fum negru pe!