trecerea de la sistemele de propulsie diesel la cele nucleare în submarine nu a fost doar despre eficiență, așa cum a fost în navele de suprafață mari, cum ar fi portavioanele — a fost, de asemenea, un salt semnificativ înainte în capacitatea de stealth. Submarinele care călătoresc prin apele inamice mențin o disciplină sonoră atentă, conștiente de faptul că zgomotul produs de navă poate transporta kilometri sub suprafața oceanului și permite detectarea.
propulsia nucleară este mult mai silențioasă decât centralele diesel folosite de multe marine naționale până în prezent, dar sistemele folosesc încă o linie de acționare mecanică cu abur, nu spre deosebire de cele folosite într-o navă cu motor diesel. În flota americană de submarine din clasa Ohio, de exemplu, centrala nucleară generează căldură, transformând apa în abur, care apoi transformă turbinele pentru a produce electricitate, precum și pentru a oferi propulsie printr-o serie de reductoare. Aceste angrenaje de reducere transferă rpm — urile ridicate produse de turbinele cu abur în rotațiile corespunzătoare ale arborelui pentru viteza setată de pod-sunt, de asemenea, destul de zgomotoase.
în noua clasă de submarine Columbia, totuși, această acționare mecanică este setată să fie înlocuită cu motoare cu arbore electric — eliminând zgomotul produs de angrenarea și decuplarea angrenajelor metalice. La fel ca multe mașini electrice nu au transmisii tradiționale, cum ar fi s-ar putea găsi vechiul Camaro, aceste submarine electrice de acționare vor putea utiliza energia electrică produsă de turbinele cu abur pentru a propulsa nava la orice rată este adecvată. Acest design nu numai că elimină multe părți în mișcare zgomotoase, dar eliberează și o mare parte din puterea produsă de centrala nucleară de la bord pentru alte utilizări la bordul navei.
potrivit unei lucrări scrise în 2001 de Joel Harbour pentru școala postuniversitară navală, un sistem de acționare electrică (care la acea vreme era doar dincolo de teoretic pentru aplicații precum un submarin de atac) ar oferi o utilizare mult mai eficientă a puterii Produse la bordul navei. Liniile de acționare mecanică necesită până la 80% din puterea electrică produsă de submarin în orice moment, reducând viteza navei prin angrenare, nu o reducere a energiei transferate în linia de acționare în sine. Un motor electric ar putea utiliza doar atâta putere cât este necesar pentru propulsie, permițând în același timp ca restul să fie deviat către alte aplicații. Harbour a explicat,
cu un submarin cu acționare electrică, puterea reactorului instalat al submarinului este mai întâi transformată în energie electrică și apoi livrată unui motor de propulsie electrică. Potențialul electric disponibil acum care nu este utilizat pentru propulsie ar putea fi ușor exploatat pentru alte utilizări.”
în thrillerul din 1990 „the Hunt for Red October”, Marina rusă a lansat un nou submarin cu o „unitate omidă” care a folosit energia electrică produsă nuclear pentru a crea câmpuri magnetice care au împins apa în spatele navei, propulsând-o înainte fără părți în mișcare în linia de antrenare. În timp ce China a susținut de atunci că a pus de fapt acest concept teoretic în practică pe aplicații mici, SUA. Clasa de submarine Columbia a Marinei va fi probabil cea mai apropiată apropiere de această „unitate silențioasă” alimentată electric, utilizată oriunde în lume, atunci când vor lua prima dată în mare.
un submarin stealthier înarmat cu viitoarele (și recent dezvăluite) rachete anti-navă Sea Dragon ale Marinei ar putea oferi Marinei o armă puternică împotriva puterilor navale în curs de dezvoltare rapidă precum China, oferind în același timp SUA avantajul încă o dată în eforturile sale de a menține activitățile submarine rusești la distanță. Rusia a anunțat public un exercițiu de antrenament în care a trimis un număr necunoscut de submarine de atac nuclear în porturile Marinei Americane de pe coasta de Est anul trecut, unde au rămas aparent nedetectate de ceva timp înainte de a se întoarce acasă. Ca răspuns la activitățile Marinei ruse în Atlantic, Marina SUA a anunțat că va ridica din nou a doua flotă — însărcinată în mod special cu combaterea agresiunii Rusiei în regiune.
Citește mai departe: China testează cu succes tehnologia de propulsie submarină aproape silențioasă
clasa de submarine Columbia urmează să intre în serviciul operațional în 2028 și să înlocuiască flota îmbătrânită a Americii de submarine din clasa Ohio în anii următori.
pentru imagine, multumim Dept. de apărare