Nota Editorului: Acest articol despre cele mai bune opțiuni GPS pentru motociclete a fost postat inițial în 2013, dar cititorii și călăreții noștri primesc încă o valoare extraordinară, deoarece este cel mai vizitat articol de pe site-ul nostru. Așa că am încercat să-l adăugăm de-a lungul anilor. Unele unități GPS pentru motociclete pot fi modele anterioare, așa că folosiți-o ca o piatră de temelie pentru cercetări ulterioare. Vom actualiza pe măsură ce testăm altele noi. De asemenea, avem un articol de Actualizare 2017 pentru Montana legat mai jos.
* vă rugăm să rețineți: Aceasta nu este o reclamă plătită de Garmin și niciuna dintre recenziile de pe www.rideadv.com sunt plătite de producătorii pe care îi recomandăm! Cu toate acestea…
Disclosure: Ride Adventures este un participant la programul Amazon Services LLC Associates, precum și la alte programe afiliate, concepute pentru a oferi un mijloc pentru noi de a câștiga taxe prin conectarea la Amazon și site-uri afiliate fără costuri suplimentare pentru dvs. Vă rugăm să consultați dezvăluirea noastră pentru mai multe detalii.
cel mai bun GPS pentru Motociclete: 5 opțiuni testate
în ultimii ani, am testat 3 unități dedicate, 1 iPhone și 1 iPhone/inReach Explorer + combo încercând să ne dăm seama care funcționează cel mai bine ca GPS-ul nostru pentru motociclete. Mai jos veți găsi în principal negativele pentru fiecare unitate, fierbând totul până la cea mai bună unitate GPS pentru motocicletă pentru situație.
alegerea noastră GPS va fi cea mai bună și pentru dvs.? Tu decizi. Sunt un ghid turistic motocicleta cu dublă de echitatie sport & nevoile de rutare. Uneori urmăresc traseele înregistrate anterior & și, uneori, prospectez noi excursii cu motocicleta prin pădure în regiuni rareori călătorite, înregistrând ceea ce ar putea servi drept opțiuni excelente pentru clienții noștri. Dacă situația dvs. este chiar apropiată de a noastră, acest articol vă va ușura următoarea decizie de cumpărare GPS.
1) iPhone-ul (ca unitate GPS pentru motociclete)
într-adevăr, am încercat să mă bazez pur și simplu pe iPhone-ul nostru ca dispozitiv GPS, montat pe motocicletă. (Vezi articolul vechi de pe blog aici.) A fost bine pentru o vreme, dar nu am continuat să o folosesc pentru că:
- iPhone-ul s-a supraîncălzit în lumina directă a soarelui în zilele fierbinți (deci s-ar opri automat)
- ecranul nu a fost suficient de luminos pentru a vedea în situații tipice de călărie
- ecranul tactil este doar un avantaj atunci când mănușile motocicletei sunt oprite și trebuie să vă scoateți în mod constant mănușile este o problemă
- combinația de cabluri de încărcare & protecția împotriva elementelor ar face iPhone-ul meu susceptibil la deteriorări, praf, apă etc.
SUNTEȚI GATA SĂ ÎNCERCAȚI UNITATEA GPS? Check out noastre auto-ghidate Patagonia Motociclete servicii
2) Garmin 62S
mi-a plăcut Garmin 62s pentru structura compactă ușoară &, dar faptul că a fost atât de mic a contribuit doar la această listă de:
- ecranul era prea mic pentru a vedea bine în timpul călătoriei, mai ales în timp ce unitatea vibra cu motocicleta (Notă: Am o vedere perfectă, deci nu este problema.)
- orice ecran din plastic dur, fără atingere, captează, de asemenea, o cantitate extraordinară de strălucire de la lumini și soare. Deci, în acest caz, 62-urile sunt greu de văzut din motive de a fi prea mici și pentru strălucire.
- navigarea printr-un pad direcțional și câteva butoane este incredibil de lentă și greoaie, mai ales că suntem cu toții obișnuiți cu navigarea cu ecran tactil a telefoanelor inteligente
- în timp ce ar fi putut fi minunat pentru urmărirea traseelor & trasee, s-a străduit să lucreze cu City Navigator pentru navigarea pe stradă
- cel mai bun leagăn pentru anii 62 a fost un pic de neplăcere pentru a monta/demonta unitatea, iar micul cablu de încărcare a trebuit să fie conectat separat de fiecare dată (față de contactele de încărcare electrică încorporate.)
3) BMW Motorrad Navigator IV
la prima încercare a Navigator IV, am știut că ecranul tactil era singura modalitate de a merge cu GPS-ul motocicletei. Cu factori precum mănuși, schimbări de plan pe marginea drumului și căutări noi, un ecran mare, frumos și capacitatea de a atinge și de a face clic pur și simplu nu pot fi bătute. Cu toate acestea, au existat câteva negative:
- această unitate nu răspunde bine rutării și navigației „non-stradale”. Deci, de fiecare dată când încercam să înregistrez rute prin pădure sau să urmez piese existente din alte fișiere, era în esență inutil
- la o valoare de vânzare cu amănuntul de $800-900 USD, este un pic incomod să montez o unitate atât de scumpă pe bicicletă, știind care este costul de înlocuire.
4) câștigătorul: Garmin Montana 650t
în cele din urmă, o unitate GPS motocicleta care are nici unul dintre „negative” enumerate mai sus, și face tot ce vreau să! Garmin Montana este construit durabil, are un ecran tactil luminos & încorporat și este ușor & montat în siguranță pe montura robustă Garmin special concepută pentru această unitate GPS. (Montura robustă chiar îl încarcă automat atunci când este montat.) Montana 650t se află în acea gamă de prețuri medii la aproximativ 600 USD în prezent, dar este ca și cum ai avea capacitatea off-road a 62-urilor și capacitatea de rutare a trotuarului Navigator IV încorporată într-o singură unitate. Pe scurt: o mare valoare, și îmi place Garmin Montana. O ușoară negativă, deși: - după aproximativ 10 luni, am avut unele probleme tehnice cu Montana, în cazul în care ecranul a fost înghețarea și rotirea pe cont propriu și unitatea a fost închiderea fără motiv. L-am trimis înapoi la Garmin și l-au înlocuit rapid pentru mine fără nicio taxă (încă sub 1 an garanție.) Acestea fiind spuse, aveți grijă să cumpărați unul care nu are acoperire de garanție.
actualizare 2020: recent, unul dintre scriitorii noștri a făcut o excursie la Ushuaia și a descoperit acest combo minunat care, în următoarele postări GPS, ar putea câștiga premiul.
inReach Explorer+ & combinație Smartphone
în timp ce inReach Explorer+ pe cont propriu nu este un instrument ideal pentru navigarea rute specifice, în combinație cu un smartphone care rulează Google, maps.me (sau altă aplicație de navigare similară), formează un set puternic și aproape infailibil de instrumente pentru călăreții care navighează în orice mediu.
combinate cu pre-încărcate turn-by-turn de ghidare prin Google sau maps.eu, Explorer + permite redirecționarea, capacitatea de a reveni folosind datele de urmărire înregistrate și poate acționa ca o poliță de asigurare pentru a se asigura că călăreții sunt întotdeauna pe drumul cel bun în cazul pierderii serviciului celular.
colaboratorul RideADV Adam Eckert a folosit combinația inReach-Google Maps timp de patru luni și peste 13.000 de mile de călătorie în America Centrală și de Sud și a ajuns să se bazeze pe inReach pentru toate rolurile menționate mai sus.
RideADV va explora în profunzime această combinație GPS pentru motociclete într-un articol viitor, dar deocamdată credem că oferă o opțiune de navigație aproape ideală și cuprinzătoare pentru motociclete. Vrei să afli mai multe despre combo? Faceți clic pentru a scrie complet.
Pro:
- combină confortul navigației pas cu pas cu funcționalitatea unui GPS dedicat
- permite stocarea traseului și backtracking în cazul în care un călăreț este pierdut
- răspuns de urgență / funcții SOS
contra:
- necesită utilizarea a două dispozitive simultan
- scump atunci când costul unui smartphone este luat în considerare în
Deci, sper că acest lucru vă ajută, deoarece un pic de testare a intrat în fiecare dintre aceste opțiuni GPS pentru motociclete. Într-adevăr, acest lucru poate părea în continuare o grămadă de bani de cheltuit, dar având în vedere gama largă de abilități pe care le are Garmin Montana și Noul combo inReach/iphone, pun pariu că veți găsi că merită investiția pe ambele opțiuni.
ca încă o notă laterală: Cheltuiți 100 USD în plus (aprox) și cumpărați Harta Garmin City Navigator pentru țara/regiunea dvs. de origine și veți fi bucuroși.
