un primer pe toate lucrurile legate de motor. Te-ai întrebat vreodată ce înseamnă deplasarea? Și cuplul? Ce naiba e asta? Nu te agita, îți explicăm totul.
de Aaron Gold
clasa este în sesiune
când citiți despre mașini, veți rula în specificațiile motorului, adică un turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri care produce 160 de cai putere și 175 lb-ft de cuplu. Ce înseamnă toate aceste numere? Acesta este subiectul acestei lecții de la Universitatea VroomGirls.
cilindri
un cilindru este unitatea de putere a unui motor; este camera în care benzina este arsă și transformată în putere. Majoritatea mașinilor și motoarelor SUV au patru, șase sau opt cilindri. În general, un motor cu mai mulți cilindri produce mai multă putere, în timp ce un motor cu mai puțini cilindri are o economie de combustibil mai bună.
Cilindrii vor fi fie aranjați în linie dreaptă (un motor inline, adică „inline 4”, „I4” sau „L4”), fie în două rânduri (un motor V, adică „V8”).
deplasare (litri și inci cubi)
motoarele sunt măsurate prin deplasare, de obicei exprimate în litri (L) sau centimetri cubi (cc). Deplasarea este volumul total al tuturor cilindrilor dintr-un motor. Un motor cu patru cilindri de 569cc fiecare totalizează 2276cc și va fi mai rotund și denumit un motor de 2,3 litri. Motoarele mai mari tind să producă mai multă putere — în special mai mult cuplu (vezi mai jos) — dar folosesc mai mult combustibil.
până la începutul anilor 1980, motoarele erau măsurate în centimetri cubi. Un litru este egal cu aproximativ 61cc, deci un motor de 350 inch cubi este de aproximativ 5,7 litri.
turbocompresoare
un turbocompresor este un dispozitiv care este utilizat pentru a stimula puterea unui motor. Un motor cu patru cilindri cu turbocompresor poate produce la fel de multă putere ca un motor cu șase cilindri, dar folosește mai puțin combustibil atunci când este acționat ușor. (Pentru mai multe informații, consultați Cum funcționează turbocompresoarele și Supraalimentatoarele. Motoarele cu turbo obțin uneori un T după deplasarea lor;” 2.0 T ” denotă un motor de 2 litri cu turbocompresor.
cai putere și cuplu
cai putere și cuplu măsoară cantitatea de putere pe care o dezvoltă un motor, puterea fiind cea mai frecvent utilizată măsură. Diferența dintre cai putere și cuplu este larg înțeleasă greșit (și dificil de explicat).
cuplul, care se măsoară în lire-picioare (lb-ft sau ft-lbs), măsoară puterea de tragere; când calci pe pedala de gaz și scaunul împinge în spate, simți cuplu. Camioanele au nevoie de mult cuplu pentru a-și mișca încărcăturile grele. Puterea este o funcție a cuplului și a turației motorului (RPM) și indică cât de multă muncă susținută poate face mașina. Mașinile de curse au nevoie de cai putere pentru a menține viteze mari. În general, motoarele cu deplasare mai mare dezvoltă un cuplu mai mare, dar motoarele mici se pot roti mai repede, ceea ce le crește puterea de putere.
o mașină cu putere mare, dar cuplu redus, se poate simți lentă de la oprire, dar se va simți mai puternică pe măsură ce motorul se învârte din ce în ce mai repede. Un motor cu cuplu ridicat, cu CP redus, va accelera puternic de la oprire, dar se va opri pe măsură ce motorul accelerează (până când transmisia schimbă angrenajele).
puterea și măsurătorile cuplului sunt numere „de vârf”; un motor de 180 de cai putere va produce doar 180 de cai putere la o anumită turație a motorului — să zicem, 6.000 RPM. La alte viteze, motorul dezvoltă mai puțină putere. Același lucru este valabil și pentru cuplu, deși unele motoare (în special cele cu turbocompresoare) au o gamă susținută de cuplu maxim, dezvoltându-și cuplul nominal între, să zicem, 1.800 și 4.000 RPM. Un motor cu un cuplu mediu puternic (maxim între 2.000 și 4.000 RPM) va avea o accelerație bună de trecere, în timp ce o mulțime de cuplu low-end (Sub 1.500 RPM) este util pentru remorcarea remorcilor sau conducerea off-road. Cu toate acestea, mașinile cu motoare cu cuplu mare sunt mai susceptibile să alunece și să alunece în ploaie și zăpadă.
tot ceea ce a spus, alți factori, cum ar fi cât de mult cantareste masina, va afecta accelerare. Modul în care se simte vehiculul atunci când îl conduceți este mai important decât puterea și ratingul cuplului.
Grupul Volkswagen din America, Inc. nu este responsabil pentru conținutul acestei coloane.
