există diverse motive pentru care ar trebui să hotwire o motocicletă. Este un proces pe care fiecare proprietar de biciclete ar trebui să-l cunoască, deoarece există cazuri în care oamenii își pierd accidental cheile. Desigur, ar trebui să încercați inițial să găsiți cheile. Dacă nu găsiți cheile după căutare, atunci nu aveți de ales decât să vă conectați motocicleta.
dacă îți pierzi cheile motocicletei, rămâi calm. Conectarea rapidă a unei motociclete nu este deloc o sarcină dificilă. Este mult mai puțin complicat să hotwire o motocicletă decât este să hotwire o masina, ca masinile au mai multe fire, care fac procesul de hotwire mult mai complex. Cu toate acestea, pentru motociclete, este relativ ușor.
după ce porniți contactul, motocicleta începe să funcționeze. Când puneți cheia în gaura cheii, aceasta aprinde motorul, ceea ce duce la motocicleta care se confruntă cu un început de împingere. Acest ghid va acoperi procesul de cablare la cald pentru motociclete.
ghid pas cu pas pentru conectarea la cald a unei motociclete
inițial, să discutăm despre aparatul necesar pentru finalizarea acestui proces. Puteți cumpăra 3 până la 4 inci de sârmă de difuzor, care va juca rolul cheii pentru a porni sistemul de aprindere. De asemenea, aveți nevoie de o motocicletă a cărei cheie este pierdut, sau altfel este destul de greu să hotwire o motocicletă invizibil.
instrumente de care veți avea nevoie:
- o motocicletă (destul de evident)
- un fir mic difuzor
instrumente ar putea avea nevoie, de asemenea:
Citește și: cum să vă curățați motocicleta
Pasul 1 – Găsiți sistemul de cablare a aprinderii
după cum am menționat anterior, va trebui să vă aprindeți motorul pentru a da un impuls motocicletei. Majoritatea motocicletelor vin cu capace de protecție pentru cablarea aprinderii. Trebuie să aflați unde se află sistemul de cablare a aprinderii.
unele motociclete nu oferă nicio acoperire de protecție specială pentru sistemul său de cablare a aprinderii. Este destul de ușor să localizați cablajul de aprindere în astfel de cazuri. Pentru a șterge toată confuzia, puteți utiliza ghidonul pentru a localiza aceste fire. Aceste fire de aprindere conectează aprinderea la motor și la alte părți ale motocicletei.
după localizarea cablajului de aprindere, treceți la pasul următor.
Pasul 2 – Găsiți soclul și separați ambele părți ale soclului
în timp ce urmăriți firele folosind ghidonul, veți observa trei fire vizibile. Aceste trei fire sunt îmbinate într-un manșon. Acest manșon de cablare este îmbinat pentru a conecta sistemul de aprindere cu alte părți ale motocicletei. Veți observa că firele ies din cealaltă parte a capacului.
notă: alegeți numai capacul conectat la sistemul de aprindere, deoarece este posibil să existe mai multe capace.
există două capace: unul care este conectat cu fire la ghidon și un alt capac care iese din primul capac. Separați cele două capace, deoarece nu aveți nevoie de firele conectate la ghidon.
după separarea lor, treceți la pasul următor unde vom porni contactul.
Pasul 3 – Introduceți un fir de difuzor în priză
acesta este cel mai important pas al întregului proces. În acest pas, MVP-ul acestui proces, firul difuzorului pe care îl utilizați va fi în acțiune. Motivul pentru care am separat aceste două capace este de a obține prize. Trebuie să introduceți firul difuzorului în această priză.
încercați să trageți capacul care a fost separat de firele ghidonului pentru a face loc. Acum, introduceți un capăt al firului difuzorului în interiorul primei prize și celălalt capăt al firului difuzorului în interiorul celei de-a doua prize. Puteți utiliza un fir lung, dar utilizarea unui fir de difuzor mai mic de 3 inci ar putea duce la faptul că este prea scurt pentru acest proces.
Pasul 4 – Așteptați ca Lumina verde să se aprindă
după introducerea ambelor capete ale firului difuzorului în priză, veți observa că lumina se va aprinde. Dacă lumina nu se aprinde, încercați să introduceți fiecare dintre capetele firului difuzorului într-un capac de priză diferit.
după ce lumina se aprinde, treceți la pasul următor și final al acestui proces.
Pasul 5 – Apăsați butonul de aprindere
odată ce lumina se aprinde, apăsați butonul de aprindere. După apăsarea butonului, veți auzi sunetul motorului pe măsură ce motocicleta pornește. Acum motocicleta este în viață din nou și gata să vă servească!
Felicitări, ați finalizat procesul cu succes. Realizați cu atenție primii patru pași. Al cincilea pas este o bucată de tort.
Video Pentru Cum să Hotwire o motocicletă
Exemple de motociclete care pot fi Hotwired
practic, orice motocicletă poate fi hotwired folosind această metodă, dar aici sunt câteva exemple:
Suzuki SV650, Suzuki GSF600 Bandit, Kawasaki Ninja 650, Honda CBR-600, Honda Hornet, Yamaha YZF-R6, KTM duce, BMW GS, Ducati monstru, Triumph Tiger, Harley Davidson.
Cum de a Hotwire un Moped sau scuter
Hotwire un scuter este foarte similar cu Hotwire o motocicletă. Cu toate acestea, pot exista unele mici diferențe în acest proces, care sunt puțin enervante. Firele de pe scutere sunt situate într-un loc diferit decât pe Motociclete. Probabil va trebui să scoateți unele părți din plastic din vehiculul dvs. înainte de a putea accesa mecanismul. Acest lucru poate face de fapt mai greu să hotwire un moped sau scuter decât să hotwire o motocicletă.
deșurubați și demontați orice piese din plastic care acoperă sistemul de cablare. Localizați firele și urmați aceleași instrucțiuni hotwire ca și pentru o motocicletă. Dacă încă nu sunteți sigur, vă rugăm să consultați acest videoclip:
ceea ce am învățat
Hotwiring o motocicletă este un proces ușor, care necesită patru pași. Pentru a rezuma, trebuie să localizați sistemul de cablare a aprinderii. Urmați firele care rulează de la ghidon, ceea ce va duce în cele din urmă la un capac de cablare din plastic. Separați cele două capace. Introduceți ambele capete ale firului difuzorului în capacele soclului. O lumină ar trebui să se aprindă după introducerea firului difuzorului în capacele soclului. Acum, apăsați butonul de aprindere și porniți motocicleta.
acesta este un proces ușor care poate fi folosit pentru a readuce temporar motocicleta la forma sa originală și pentru a funcționa corect, cât mai repede posibil. Nu uitați că va trebui în continuare să vă reparați bicicleta profesional la serviciul local, deoarece cablarea la cald este doar o modificare și nu o soluție permanentă. Scopul acestui articol este de a ajuta persoanele care au pierdut cheile unei motociclete. Acest articol nu este absolut menit să provoace furtul de motociclete sau să ajute hoții să fure motociclete.