indiferent dacă vă gândiți să cumpărați unul dintre râvnitul Maseratis pre-deținut de vânzare în cartierul dvs. sau căutați unul la un dealer, trebuie să cântăriți argumentele pro și contra. Acum, recunosc, când făceam această listă, m-am gândit că vor fi mult mai multe contra decât Pro. Cu toate acestea, se pare că opusul este adevărat, iar beneficiile depășesc de fapt contra.
Maseratis sunt mașini atrăgătoare, dar ar trebui cumpărate doar pentru un șofer zilnic de către cei care au dolarii de rezervă. De ce? Pentru că sunt scumpe de întreținut; și chiar dacă o faci singur, piesele sunt străine și scumpe.
dar, vestea bună este că aceste mașini tind să se deprecieze rapid, care este unul dintre principalele motive pentru care oamenii se bucură de cumpărare Pre-owned Maseratis atât de mult. Chiar și așa, este important să recunoaștem atât recompensa, cât și riscul de a cumpăra un Maserati pre-deținut, chiar dacă ignorarea riscului în cele din urmă merită.
Sunt Atrăgătoare? Absolut!
datorită deprecierii (vom intra în asta mai târziu) și a modului în care arată aceste mașini, sunt o achiziție foarte atrăgătoare. Fie că este vorba de un Quattroporte sau de un Ghibli, au un aspect mort și merg repede. La urma urmei, acestea sunt comercializate atât ca vehicule de lux, cât și de performanță. Nu ar fi înțelept să cumpărați unul care așteaptă doar un vehicul orientat spre performanță sau să cumpărați unul care așteaptă doar confort.
cumpărarea unui Maserati deținut este o investiție mare, deci este important să știm exact de ce sunt capabile aceste mașini.
Maserati Quattroporte
pentru Quattroporte, 2005 este unul dintre cei mai populari și iubiți ani de model acolo. De ce? În afară de o mulțime de proprietari lăudându-L ca fiind unul dintre cei mai buni ani în ceea ce privește prețul, întreținerea, performanța, Quattroporte 2005 a fost construit într-un corp mai luxos.
are forma standard a mașinii sport, compactă și înaltă, ca o pisică gata să se năpustească. Are capota pe care o vedeți pe aproape toate celelalte mașini sport de acolo (cu creșteri înalte peste roți și câteva linii de caractere în centru) împreună cu farurile dvs. de lux sedan și front-end sculptat. Creșterile înalte sunt ușor tonifiate, totuși, pentru a vă asigura că, de îndată ce vă uitați la ea, știți că această mașină este preocupată și de confort.
restul mașinii este adaptat pentru a îmbina luxul cu elementele Sport sedan. Interiorul este configurat cu lux în minte, iar părțile laterale și spatele vehiculului au o senzație sportivă de sedan, în parte datorită amplasării roților din spate. Dar, când îl priviți din lateral, observați cât de departe se află parbrizul de pe capotă, împrumutând întregii mașini o prezență alungită.
în general, este uimitor faptul că Maserati a făcut ca Quattroporte din 2005 să arate la fel de bine ca și el. Ingineria cu succes a unui sedan care are atât elemente de lux, cât și elemente de mașină sport nu este ușoară și nici nu face o mașină care arată atât de frumos.
sub capotă
aici veți începe cu adevărat să salivați. Maseratis toate împărtășesc un tip de motor cu celebrul Ferrari. Da, aceleași motoare care intră într-un Ferrari sunt aceleași modele care intră în Maseratis. Pentru anul modelului 2005, acest Quattroporte a primit un V8 de 4,2 litri de 90 de grade, care scoate 400 de cai putere și aproximativ 360 lb-ft de cuplu. Pentru 2005, aceasta este o cantitate excepțională de cai putere și cuplu.
în plus, motorul sună uimitor, deoarece merge de la zero la 60 mph în doar o umbră de peste cinci secunde.
Se Depreciază Rapid; Ceea ce este bun
luați modelul Quattroporte anterior din 2005 despre care vorbim, de exemplu. Pe site carsforsale.com, există un 2005 Maserati Quattroporte cu doar 50.535 mile pentru 20.000 de dolari. O mașină care odată costa cu ușurință peste 60.000 de dolari valorează acum 20.000 de dolari și într-o stare relativ nouă. Rata de depreciere a Maseratis este unică pe piața mașinilor sport de lux și unul dintre principalele motive pentru care sunt atât de atrăgătoare.
chiar și un Maserati mai nou se va deprecia rapid și nu este neobișnuit să găsești unul cu undeva între 60-80% reducere, este prețul original de 100.000 USD.
unele riscuri
acum că am vorbit despre cât de bine arată și cât de repede pot merge, este timpul să evaluăm riscurile. Chiar dacă se depreciază rapid și puteți obține unul pentru 20.000 de dolari, trebuie să înțelegeți că sunt și scumpe pe termen lung.
de exemplu, acel motor V8 din modelul din 2005 primește doar 11 mpg city și 14 mpg highway, ceea ce înseamnă că este un imens consumator de gaz al unei mașini. Dacă ceva se rupe, ceea ce este mai probabil decât mașina dvs. medie, deoarece este un sedan de lux de înaltă performanță, este posibil să nu îl puteți repara singur. Prin urmare, veți fi blocat încercând să găsiți pe cineva care să facă munca pentru dvs. Din păcate, acest efort devine și mai greu după ce ți-ai dat seama că nu poți să-l duci la garajul tău de colț pentru a-l lucra. Trebuie să găsiți un magazin/dealer de tip specialist care să știe să lucreze la mașini importate, străine.
în plus, munca și piesele vor fi destul de costisitoare din două motive. Primul este pentru că este un vehicul de înaltă performanță, iar aceste piese nu sunt ieftine, indiferent de situație. Al doilea motiv este că este un vehicul străin, ceea ce înseamnă că chiar și ceva de genul mânerului ușii va fi scump.
în loc de un model din 2005, poate ideea de a apuca un model mai nou pentru 60-80% din preț sună atrăgătoare. Nu numai că ar fi mai ușor de găsit, dar ar putea exista încă o garanție pentru a ajuta la acoperirea costurilor de reparație, nu? Din păcate, nu este probabil. Natura fiarei cu aceste mașini este garanțiile lor purta off destul de repede. Prin urmare, atunci când garanția dispare, proprietarii anteriori le vând și obțin cel mai nou model.
de ce credeți că modelul din 2005 avea doar 50.535 de mile pe el? Este pentru că, de îndată ce garanția purtat off, cineva a vândut. Sau, oamenii ar putea conduce pentru câteva mii de mile și dau seama că nu a putut permite prețul de gaz sau piese.
individual, și dacă aveți bani pentru asta, aceste riscuri sunt doar iritante. Dar, colectiv? Aceste riscuri se adaugă la ceva care trebuie luat în considerare.
cel mult, cumpărați-l ca o mașină distractivă; Nu șoferul tău zilnic
există o modalitate de a ignora practic riscul și de a culege recompensa deținerii unui Maserati. Pur și simplu cumpărați-l ca o mașină distractivă. 20.000 de dolari pentru 2005 cu doar 50.000 de mile pe ea nu este rău, mai ales având în vedere ce tip de masina este. Dar, dacă nu vă puteți permite o întreținere semnificativă care rezultă din utilizarea zilnică, cumpărați-o doar ca o mașină săptămânală. Nu-l folosiți ca șofer zilnic, uzura îl va face să necesite reparații mai frecvent (care sunt scumpe), iar autostrada 11 mpg city și 14 mpg vă vor scurge portofelul.
dacă aveți de gând înainte cu dumneavoastră de finanțare și doar cumpara-l ca o masina pentru a lua la spectacole sau în week-end, vă puteți bucura de experiența Maserati la maxim este. În plus, $20,000 este mai ieftin decât media 2016 sedan pe piață în zilele noastre. Deci, dacă sunteți în piață pentru un al doilea vehicul pentru a lua pentru a lucra cinci minute pe drum, sau doar pentru un cruiser week-end, de ce nu cumpara un Maserati?