Aston Martin și eticheta de preț a superbike-ului Brough Superior nu este singurul lucru care va face motocicleta exclusivă. Este o bicicletă numai pe pistă, deci nu trebuie să se conformeze emisiilor sau altor reglementări. Și așa cum a demonstrat Ferrari F50, transformarea unei mașini de curse într-un vehicul rutier nu este tocmai ușoară. Dar, așa cum a arătat Ducati cu Desmosedici RR, nu este imposibil.
cum a condus MotoGP la Ducati Desmosedici RR
RELATED: ce face motocicletele Ducati atât de dorite?
MotoGP este în esență Formula 1 a lumii motocicletelor, adică probabil cel mai înalt eșalon al curselor. Și în timp ce Ducati Desmosedici RR nu este tocmai o bicicletă MotoGP, explică Cycle World, împrumută o mulțime de tehnologii de curse. Deci, nu este o întindere să o numim o replică MotoGP, relatează motociclistul.
cu aproximativ un deceniu înainte de Panigale v4 modern, Ducati 2007 Desmosedici RR lansat cu un v4. Este un 998cc v4, rapoarte motociclist, care produce 180 CP și 77 lb-ft la roata din spate. Și asta e în specificațiile rutiere, rapoartele despre mașini și șoferi. Cu o evacuare gata de cale și ECU, dezvoltă 197 CP și 85 lb-ft. Și nu mișcă prea multe biciclete. Fără fluide, Ducati Desmosedici RR cântărește doar 377 de kilograme, relatează RideApart. Chiar și complet încărcat, cântărește doar 425 de kilograme. În plus, se reduce la 14.200 RPM, relatează Bonhams.
această greutate redusă se datorează mai multor tehnologii MotoGP. Pentru unul, panourile de caroserie și subframa Ducati Desmosedici RR sunt fabricate din fibră de carbon. A fost prima bicicletă de producție legală rutieră cu roți forjate din magneziu, relatează Bennetts. Și furca Ohlins presurizată cu gaz și frânele Brembo sunt identice cu cele de pe racerul contemporan, Motorcycle.com rapoarte.
călărind cel mai bun lucru pe un drum-legal MotoGP bike
Ducati Scrambler este primul câștigător al huliganului Mint 400
deși Ducati Desmosedici RR V4 nu este un motor MotoGP, acesta împărtășește unele dintre aceleași caracteristici. Una dintre acestea este așa-numita tragere cu impulsuri gemene, explică Asphalt & Rubber, care folosește ordinea de tragere a Cilindrilor pentru a forța și mai mult anvelopele în trotuar.
în ciuda materialelor și caracteristicilor sale exotice, Desmosedici RR are câteva aspecte prietenoase cu drumul. Transmisia sa cu 6 trepte se schimbă ușor, relatează CW, iar ambreiajul său splitter este atât iertător, cât și relativ ușor de tras. Și în timp ce V4 produce multă putere, este în cea mai mare parte în vârful gamei sale de turații. La viteze de stradă, nu este mai dificil să trăiești decât orice altă bicicletă.
dar, în timp ce Ducati Desmosedici RR este tehnic legal, „casa sa reală este hipodromul”, relatează mașina și șoferul. Furca Ohlins complet reglabilă a bicicletei și șocul din spate, precum și un amortizor hidraulic de direcție, fac o manevrabilitate incredibil de ascuțită. Nu este la fel de rapid ca bicicleta MotoGP, relatează motociclistul, dar asta este în beneficiul Desmosedici. Și frânele sunt foarte eficiente.
RELATED: de ce Ducati 916 este încă o pictogramă de motocicletă
atunci există acel V4. Sub 9500 RPM, este relativ docil, dacă este tare. Odată ce ajungeți la 10.000 RPM, totuși, „puterea începe să devină foarte intensă”, relatează MCN. Sau, pentru a parafraza CW, exploziv, cu o notă de evacuare pentru a se potrivi. Cu o pistă suficient de lungă, RR se poate închide pe 200 mph.
Noțiuni de bază unul astăzi
vizualizați această postare pe Instagramacest Ducati Desmosedici RR este pregătit pentru cumpărare. Doar 1500 de unități făcute pentru achiziții publice la nivel mondial. Foarte De colecție…… expresii de interes sunt deschise de astăzi. # ducati # ducatidesmosedici # ducatidesmosedicirr
RELATED: Ducati Sport 1000 este o bicicletă Retro pe care ar fi trebuit să o cumpărați nou
Ducati Desmosedici RR este o bicicletă destul de rară. Ducati a făcut doar 1500 din 2007-2009; dintre acestea, SUA au primit 300. Și nu a fost ieftin; nou, Desmosedici a costat 72.500 de dolari.
cu toate acestea, aceste biciclete pop ocazional până la vânzare. Începând cu această scriere, există un exemplu de 3000 de mile listat pe Adu o remorcă pentru 45.000 de dolari. Un altul s-a vândut pe BaT în Iulie 2020 pentru 40.750 USD; Bonhams a scos la licitație un altul în 2017 pentru 41.400 USD.
acesta este aproximativ același preț ca un nou Panigale V4 R, care are 221 CP, relatează Cycle World. Acesta vine cu alte câteva caracteristici, cum ar fi controlul tracțiunii și controlul stabilității. Dar, deși poate fi rapid, nu este o replică MotoGP.
urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.