Fântâna Powerboats 43 NX

Fountain Powerboats 43 NX este cea mai mare ofertă de consolă centrală de la constructorul iconic.

De Gregg Mansfield

powerboats Fountain a fost construirea bărci consola centrală cu mult înainte de alți constructori de înaltă performanță a sărit în piață. Cu căutările lui Fountain în cursele offshore și în înregistrările kilo, este ușor de trecut cu vederea faptul că compania a avut oferte serioase de consolă centrală de aproape trei decenii.

Cea mai recentă ofertă a Fountain Powerboats, 43 NX, se bazează pe moștenirea consolei centrale, oferind un model care atrage atât pescarii, cât și navigatorii de performanță. Modelul este al doilea din seria NX, care include și un 39 de subsol care a fost lansat la începutul anului trecut.

aproape doi ani în devenire, 43 NX este un motor quad, barca fascicul larg pentru performanță de lux piața centru-consolă.

” ne-am dorit ceva care să fie confortabil cu quad-urile, nu întins pentru a fi un quad”, a declarat Joe Curran, Chief operating officer pentru Iconic Marine Group, care deține Fountain Powerboats. „Cu motoarele din ce în ce mai mari și mai puternice pe măsură ce trece timpul … se va îmbunătăți.”

Când Powerboats Fountain și-au propus să proiecteze Modelul 43 NX, au dorit să creeze un model de consolă centrală care să se diferențieze de linia de bărci de pește Bluewater a companiei. Curran a spus că 43 de picioare va fi probabil cea mai mare barcă din seria NX, dar compania intenționează să introducă modele mai mici.

„seria NX, în ansamblu, a fost lansată pentru acel cumpărător care dorește performanța, manevrabilitatea și durabilitatea unei console centrale, dar nu neapărat să meargă la pescuit cu ea”, a declarat Martin Rusin, director de marketing pentru Iconic Marine Group. „Am văzut această tranziție în ultimii ani în care tot mai mulți oameni ies chiar și din crucișătoare și intră pe piața mai mare a consolei centrale.”

Check-in la 43′ Lungime și 12’3″ lățime, 43 NX este construit pentru plimbări cu barca în larg și lacuri mari. De asemenea, este conceput pentru a aduce o mulțime de prieteni și familie pentru o zi pe apă. Scaunele Standard includ scaune cu arc în formă de U și un șezlong în fața cârmei șoferului. Există, de asemenea, un scaun de bancă mare pe traversă.

Cel mai bun scaun din casă este scaunul cu cârmă triplă, cu suport flip-up. După numărătoarea noastră, puteți așeza 12 confortabil. Designerii știau că cabina de pilotaj trebuia să fie primitoare, așa că a mers cu un aspect similar cu barca soră 39 NX.

„este vorba despre LUX, este vorba despre grupuri mari de oameni, curse de poker, alergări în Florida de Sud”, a spus Rusin. „Este într-adevăr o barcă grozavă pentru asta.”

spotul cârmei vine standard cu afișaje triple Simrad 16″ NSS EVO3 setate într-un panou de carbon cu comutatoare cu buton LED. O serie de alte electronice includ Mercury Marine VesselView, ciripit tehnologie cu Pilot automat și radar.

chiar în fața cârmei pilotului se află o cabină surprinzător de mare, care este accesată printr-o ușă glisantă la tribord. În interiorul cabinei, Fântâna a inclus spații de dormit pentru doi, un cap și un duș separat și o vanitate cu chiuvetă.

În timp ce 43 NX vine cu o cabină, Rusin a spus că cumpărătorii de astăzi nu văd cabina ca o prioritate.

„oamenii nu mai dorm neapărat pe bărcile lor. Vedem că această tendință părăsește industria”, a spus Rusin. „Le place utilitatea și durabilitatea unei console centrale, aspectul general, cantitatea de spațiu pe care o obțineți, câți oameni puteți lua la bord, câtă cameră deschisă există, depozitare, fiecare aspect al acesteia.”

cumpărătorii pot personaliza zona din spatele scaunelor cârmei, dar bănuim că vor merge cu configurarea standard a unui bar umed cu chiuvetă de bucătărie, aragaz și frigidere. Rusin a spus cumpărătorii pot opta pentru o stație de aborda sau puțuri sub presiune vii.

hardtop-ul solid se potrivește perfect în stația de cârmă cu suporturi pentru tije sculptate în cadrul alb acoperit cu pulbere. Pescarii vor iubi, de asemenea, titularii de tijă în gunwales și trei cutii de pește cu descărcare peste bord.

accesul la cabina de pilotaj a fost simplu datorită unei uși de scufundare la tribord. O scară integrată, care poate fi ascunsă, a inclus un acces ușor în și din apă. Fântâna a oferit o spălare de apă dulce, care are un rezervor de reținere de 64 de galoane.

puterea de bază pentru 43 NX sunt Mercury Verado 350 outboards. În cazul în care cumpărătorii doresc un pic mai multă putere, powerboats Fountain oferă barca cu quad Mercury Verado 400 outboards. Rezervorul de combustibil de 500 de galoane permite o gamă largă de croaziere.

Curran a spus că 43 NX va avea același proces de construcție și construcție ca 39 NX. Sistemul de carenă, punte și stringer este complet infuzat, reducând greutatea fără a compromite rezistența. Barca este construită din fabrica companiei din Washington, Carolina de Nord.

Rusin a declarat că consumatorii vor vedea mai multe modele de la Iconic Marine Group, care deține și Baja și Donzi.

„Suntem una dintre cele mai rapide creșteri din acest segment de piață în ceea ce privește consolele centrale de 33 până la 45 de picioare”, a spus Rusin. „Avem o explozie și puteți aștepta cu nerăbdare să vedeți și mai multe produse noi de la noi.”

Fântâna 43 NX cu putere de bază va fi comercializată cu amănuntul pentru 692.400 USD.