cu roți 29in și 170mm de călătorie cele mai recente specializate Enduro S-Works 29 este o versiune redusă a noului Demo specializat 29 DH biciclete.
>>> cele mai bune biciclete montane enduro în 2020
Specialized nu a inventat enduro, dar a fost suficient de norocos să pună numele cu mult înainte ca formatul cursei să devină forța dominantă în designul ciclismului montan care este astăzi.
Credit în cazul în care creditul este datorat, deși; când Specialized a lansat originalul Enduro 29 înapoi în 2013, care a luat previziune. Și în timp ce acel cadru Enduro X-wing a servit bine specializat sub cuțit de mai multe ori pe parcurs — designul fundamental a rămas același până acum.
Enduro specializat S-Works 29 recenzie
pentru 2020, Enduro își ia indicii de design de la bicicleta de coborâre Demo 29. Călătoria a fost pompată până la 170 mm și nu există nicio contabilitate creativă în acest moment, Ei bine, cel puțin nu cu suspensia, deoarece am măsurat deplasarea roții verticale la 176 mm. pentru a pune asta în perspectivă, este cu 14 mm mai mică decât majoritatea bicicletelor de coborâre 29er.
există patru modele în noua gamă Enduro 29 și toate au aceeași construcție a cadrului de carbon. Ceea ce diferențiază cadrul S-Works este adăugarea de legături de șoc de carbon care reduc greutatea cadrului cu 250g.
cursa Enduro este pompată până la 170 mm, dar eficiența pedalei este bob pe
și, în timp ce aspectul celei mai recente suspensii FSR este de nerecunoscut de la vechiul Enduro, acesta împărtășește în continuare toate componentele fundamentale care îl fac un adevărat design cu patru bare, inclusiv pivotul important de pe suportul de lanț. Este modul în care Specialized a manipulat pivoții pentru a modifica caracteristicile suspensiei care este cu adevărat de interes, totuși.
problema fundamentală cu 29ers de călătorie lungă este că aveți tendința de a bâzâi fundul pe anvelopa din spate atunci când coborâți din spate pe coborâri abrupte. Soluția specializată este de a crește cantitatea de anti-creștere, astfel încât bicicleta să stea mai ușor în suspensia din spate atunci când este aplicată frâna din spate. În acest fel, călărețul nu trebuie să-și schimbe greutatea cât mai departe. Rezultatul este mai puțin Buzz anvelope. Și, funcționează.
suspensia
Specialized a făcut, de asemenea, o mare problemă cu privire la modul în care calea revizuită a osiei pe noul Enduro este mai în spate decât predecesorul său și, prin urmare, mai bună la absorbția loviturilor de margine pătrată. Și, deși este o narațiune convingătoare, când vedeți ambele căi de osie suprapuse, este clar că există mai puțin de 1 mm care le separă la sag.
mai precis, Noua traiectorie a osiei este mult mai puțin înainte în deplasare, așa că atunci când acea lovitură mare de margine pătrată încearcă să smulgă capătul din spate al bicicletei, să-ți rupă gleznele și să sufle roata din spate în bucăți, cel puțin traiectoria osiei nu o ajută. De fapt, una dintre cele mai vizibile îmbunătățiri ale noului Enduro este capacitatea sa de a menține viteza la loviturile de margine pătrată.
carbon Shock link economisește o greutate semnificativă
suspensia din spate are, de asemenea, mai mult Anti-ghemuit și este și mai progresivă, ambele îmbunătățind eficiența pedalării și făcând-o cea mai bună bicicletă de alpinism din acest test.
componente
când am observat pentru prima dată punctul de mușcătură variabil pe noile frâne Shimano XTR, l-am îndreptat către noi, britanicii, care ne conduc frânele înapoi, provocând o sângerare neplăcută. După ce am sângerat frânele de mai multe ori de atunci, suntem acum convinși că este o problemă continuă, nu una unică. Nu știm dacă este o problemă a portului de sincronizare în cilindrul principal sau pur și simplu rotoarele care resetează pistoanele din etrier atunci când colțați greu. Știm cu siguranță, deși, că este inacceptabil pe orice bicicletă, și nu doar unul care costă 9k de la 9K.
garnitura de cauciuc protejează lanțurile de palmă
ceea ce ne conduce frumos la preț. Pur și simplu nu am putut vedea cum s-Works Enduro 29 ar putea costa atât de mult. Nu în ultimul rând pentru că costă aproape la fel de mult ca bicicleta electronică Levo S-Works, dar nu primești baterie sau motor. Ceva nu s-a adăugat, așa că am totted cât ar costa să cumpărăm toate piesele individual. Fără a face cumpărături pentru cele mai bune oferte, totalul a ajuns la 7.872 de dolari. Aceasta este cea mai bună parte a 1.200 mai puțin decât prețul cerut pentru bicicleta completă. Da, ar trebui să-l construiți, dar asta vă va oferi opțiunea de a potrivi anvelope mai bune, lungimea corectă a tijei, șaua preferată și, cel mai important, frânele care funcționează efectiv. De asemenea, ai avea o bicicletă complet personalizată pentru mai puțini bani.
performanță
lăsând la o parte prețul, Enduro 29 Este cea mai performantă bicicletă din acest test. Este, de asemenea, cel mai impresionant 29er de călătorie lungă pe care l-am călărit. Cu o tijă de 35 mm schimbată și flip-chip-ul în setarea cu geometrie ridicată, Enduro 29 este o armă absolută. Nu e nici un camion monstru, deși. Această bicicletă este la fel de agilă pe cât este capabilă. Sigur, atunci când aveți în sus de călătorie 170mm și un ampatament 1,274 mm întins sub picioarele tale, viteza este cu siguranta prietenul tau; Enduro pur și simplu devorează trasee stâncoase, ridgeline.
s-ar putea să vă surprindă atunci că, chiar și într-un loc strâmt din mijlocul pădurii, Enduro-ul poate fi, de asemenea, călărit cu o precizie precisă. Pentru o bicicletă mare are și un caracter jucăuș, așa că este la fel de încrezător în aer pe cât zdrobește grădinile rock. Și este în mijlocul haosului când observați cu adevărat că Specialized a bătut în cuie și flexul întregii biciclete, de la roți prin cadru până la mânere, Enduro 29 nu se simte niciodată prea dur sau neiertător.
concluzie
cel mai surprinzător dintre toate în acest test, deși, este că ai putea construi S-Works Enduro de la sol cu exact aceleași componente și încă mai au schimbare de rezervă. Un calcul rapid a arătat că prețul cerut de 8.999 de la Specialized este cel puțin ambițios. Mai ales atunci când luați în considerare costul suplimentar al frânelor Noi, al anvelopelor mai bune și al unei tije mai scurte. La 7,999, am fi acordat S-works Enduro un rating 9, deoarece performanța generală este cu adevărat remarcabilă. Specialized a fost una dintre primele mărci care au pregătit o bicicletă Enduro 29er pentru curse, iar cea mai recentă versiune combină ani de experiență de la enduro și curse de coborâre într-un 29er mare care lovește fiecare coborâre, dar poate totuși să stea cu biciclete de călătorie mai ușoare și mai scurte pe urcări.
dar de ce să vă mulțumiți cu frânele de mâna a doua pe un șasiu de primă clasă? De fapt, Shimano pare să aibă relația preț/calitate inversată. Frânele sale entry-level sunt de departe cele mai bune și nu doar cele mai bune frâne Shimano, ci și cele mai bune din clasă. Sigur, ei nu poartă prestigiul de a fi de vârf ca XTR, dar cel puțin atunci când trageți maneta, ei îndeplinesc în mod repetat sarcina pentru care au fost proiectați.
în cele din urmă, construcțiile personalizate sunt cu siguranță calea de urmat. Și S-Works Enduro 29 este locul perfect pentru a începe.
