sute de pietoni și bicicliști au mers, au mers cu bicicleta și au traversat noul pod peste Oregon Inlet pentru prima dată în acest an. Ziua comunității a adus familii, câini și vizitatori din toată zona pentru a sărbători finalizarea mult așteptată a noului pod. Ceremonia a început cu oficiali locali și grupuri comunitare care oferă bucăți din istoria Podului Bonner și o perspectivă asupra proiectului de aproape 3 ani. Pentru a recunoaște legăturile strânse dintre oameni și intrare, o coroană a fost aruncată în apa de sub pod. S-a deschis vehiculelor în ultima săptămână a lunii februarie 2019 și este gata să traverseze în timpul evadărilor dvs. din băncile exterioare!
proiect de înlocuire
noul pod este o minune de inginerie…cel mai nou pictograma OBX lui…la egalitate cu farurile noastre și Memorialul Național al fraților Wright. Se întinde pe aproape 2,8 mile lungime, cu o înălțime a carosabilului de 90 de picioare deasupra Oregon Inlet. Podul oferă atât călătorilor, cât și Pescarilor încredere și fiabilitate atunci când vine vorba de a putea accesa Oceanul sau Insula Hatteras cu o durată de viață solidă de 100 de ani. Proiectul de înlocuire a podului Bonner a început în martie 2016 după o ceremonie revoluționară cu fostul guvernator Pat McCrory și un cost finalizat de 252 milioane dolari prin intermediul constructorilor civili PCL și HDR Engineering. Noul pod va fi numit după fostul Senator de Stat, Marc Basnight. Basnight a crescut pe băncile exterioare, a absolvit liceul Manteo și a obținut succes ca proprietar de afaceri care a oferit oportunități de muncă locale înainte de a începe o carieră distinsă de serviciu public ca funcționar ales. De-a lungul carierei sale de serviciu public, Basnight a fost un avocat pasionat și eficient pentru avansarea educației, furnizarea infrastructurii de transport, protejarea mediului și alte probleme de interes public.
Design
noul pod cu două benzi va transporta autostrada 12 din Carolina de Nord (NC 12), singura cale de acces între Insula Hatteras și Insula Bodie. Conceptele segmentate și convenționale produc o structură rentabilă. Oțelul inoxidabil armat și materialele de înaltă calitate asigură o mai bună prevenire a coroziunii și vor încetini daunele structurale cauzate de sarea de mare, aer și apă. Podul a fost construit în cinci etape diferite folosind o tehnică de construcție accelerată a prefabricatelor din beton în afara amplasamentului. Deschideri de navigație mai mari vor oferi acces ușor la orificiul de admisie pentru ambarcațiuni și nave marine.
Podul Bonner fundal
Podul Bonner, aproximativ din 1963, a fost construit pentru a oferi transport peste Oregon Inlet pentru a înlocui călătoria cu feribotul de o oră, a cărei funcționare era adesea în așteptare în condițiile meteorologice. Podul a fost numit după congresmanul Herbert Covington Bonner și a constat dintr-un interval de navigație 130ft-wide. Cu aprobarea Consiliului de Stat al Transporturilor, secțiuni ale podului Bonner vor fi acum transformate într-un debarcader de pescuit, în timp ce restul este dărâmat până în septembrie 2019. Debarcaderul de pescuit ar păstra numele Herbert C. Bonner. (Fotografiile de mai jos furnizate de NCDOT)
 |
 |
 |