distribuie
probabil cel mai mare bang pentru banii dvs. din orice vehicul off-road disponibil astăzi este Jeep Cherokee XJ cu patru uși-în special pentru versatilitate pură.
stilul clasic, boxy, al caroseriei Break este inconfundabil, mai ales că au fost construite aproape 3 milioane în întreaga lume pe durata de viață de 18 ani a vehiculului din 1983-2001. Datorită duratei lungi de viață a modelului, a volumului ridicat de construcție și a priceperii off-road a vehiculului, există astăzi un suport imens pentru piața pieselor de schimb pentru acest vehicul.
în timp ce aceste vehicule și-au dovedit durabilitatea, puteți fi, de asemenea, siguri că, indiferent unde călătoriți, veți găsi cu siguranță piese de schimb ieftine Jeep Cherokee XJ disponibile. Din cauza vârstei vehiculului, acestea sunt, de asemenea, lipsite de orice computere, ceea ce le face ușor de lucrat oriunde te-ar putea duce aventurile tale.
„în timp ce aceste vehicule și-au dovedit durabilitatea, puteți fi, de asemenea, siguri că, indiferent unde călătoriți, veți găsi cu siguranță piese de schimb ieftine Jeep Cherokee disponibile.”
XJ a fost primul 4 non-militar 4 cu o construcție unibody, care a deschis calea pentru SUV-ul mic și nebunia crossover pe care o vedem astăzi. Stocul său 4.0 L inline-six scoate 190 CP și 225 lb-ft de cuplu. Deși nu este cunoscut pentru puterea sa, Cherokee este relativ ușor și are suficient mormăit pentru a transporta o sarcină, în timp ce traversează un teren off-road dur. Transmisia manuală cu cinci trepte AX-15 oferă șoferului controlul necesar pentru a profita la maximum de motor în toate condițiile.
Sub $500
Adam Schalow a cumpărat un roșu nemodificat 1994 Jeep Cherokee 4 uși SE 4.0 L i6-alimentat cu cinci trepte Model manual de pe craigslist pentru $450, și a construit-o în adventuremobile overland vedeți aici. Da, aceasta este o poveste craigslist sub-$500.
Jeep Cherokee a venit cu un ambreiaj rău și problemele comune de rugină pentru care aceste vehicule au o reputație, dar Schalow este mecanic și a reușit să abordeze el însuși aceste probleme. Rugina, o luptă continuă, a fost reparația majoră atunci când a fost achiziționată și a fost destul de bună, deoarece a necesitat sudarea în noi panouri de patch-uri de la un donator XJ de la toba de eșapament până la hayonul de deasupra cadrului lateral al pasagerului.
ideea din spatele acestei construcții a fost de a crea un vehicul confortabil, capabil, ușor de reparat și ieftin de păstrat pe șosea, care ar putea fi complet autosuficient și în afara rețelei timp de până la șapte zile.
bara de protecție spate este o unitate personalizată, completată cu un suport dublu rabatabil și blocabil.
XJ ‘ S 3-inch Rough Country lift și Nexen 31-inch Roadian MT anvelopele îl ajută să ajungă acolo unde trebuie să meargă.
la prima vedere
pasiunea lui Schalow pentru Jeep Cherokee se desfășoară în familie și a început de la o vârstă fragedă. Prima sa experiență cu XJ a fost la vârsta de 8 ani, când tatăl său a adus acasă un nou model Laredo din 1991. El și tatăl său l-au iubit atât de mult încât atunci când Schalow a împlinit 16 ani, cu un permis de conducere proaspăt în mână, tatăl său i-a cumpărat un model de țară din 1992.
Schalow a fost atât de încântat să aibă propriul său Jeep Cherokee, încât și-a petrecut prima noapte dormind în el, întins pe bancheta din spate în timp ce era parcat pe alee. El a construit acel vehicul într-un crawler rock bine echipat, dar l-a vândut cinci ani mai târziu, pe măsură ce interesele sale s-au mutat spre lumea mașinilor sport. Fast-forward până în iunie 2015, când Schalow era în căutarea unui autobuz VW Westfalia pentru a intra în lumea călătoriilor terestre. În timp ce pe vânătoare pentru autobuz, el a dat peste anunțul craigslist pentru acest XJ, și a fost dragoste la prima vedere.
acest overland XJ are chiar și un sistem de duș cu apă caldă sub presiune personalizat.
o configurație completă a bucătăriei a fost încorporată în partea din spate a Cherokee.
stocul 4.0 L inline-six scoate 190 CP și 225 lb-ft de cuplu.
acest Jeep Cherokee a fost cumpărat de pe craigslist pentru $ 450 în formă nemodificată.
Cost conștient
totul pe schalow off-road construi vehicul se face cu costul și funcția în minte. Fiecare dolar economisit pe construcție este un alt dolar care poate fi cheltuit în căutarea aventurii pe drumul mai puțin călătorit. Schalow a rămas cu roțile stock XJ, atât pentru aspectul lor „utilitar”, cât și pentru economiile de costuri.
a reușit să modifice un snorkel special Amazon de 75 USD pentru a lucra cu airbox-ul stock și a montat două păstăi de lumină Amazon LED de 20 USD în bara de protecție din față, pe care le-a sigilat cu RTV pentru o rezistență mai bună la umiditate. Sigur că acestea nu sunt cele mai performante sau cele mai durabile produse, dar își fac treaba, pot fi înlocuite cu ușurință și sunt incredibil de ieftine.
Schalow a găsit o mare afacere folosită pe un lift dur de 3 inci și trei anvelope Nexen Roadian MT (31 10.5R15), care aveau doar 800 de mile pe ele. De atunci, întregul kit de ridicare a fost modernizat la piese de calitate superioară, care oferă o călătorie mult mai bună. Iubește anvelopele off-road, dar le oferă doar un rating de 2,5 din 5 stele pentru utilizarea pe șosea și spune că sunt aproape imposibil de echilibrat corect pe roțile sale. Poate că sunt roțile lui sau ceva ce proprietarul anterior a făcut anvelopelor, nu poate fi sigur.
construit pentru funcția
cele 4 capabilități 4 ale acestui XJ sunt îmbunătățite și cu alte câteva părți cheie. Bara de protecție din față Rusty oferă un suport pentru troliu, care găzduiește un Warn M-8000 cu linie sintetică robustă Ridge și utilizează un teren de Sud-Est hawse fairlead. Bara de protecție spate este o unitate personalizată, care utilizează un cuplaj cu cârlig pentru remorcă pentru a fixa leagănul anvelopei de rezervă și suportul dublu jerrican care poate fi blocat.
radiatorul a fost modernizat la o unitate Mopar HD, pentru a menține XJ-ul răcit în căldura de vară din Virginia de 100 de grade, unde locuiește Schalow. Puntea față este un stoc D30 cu un dulap Lockright, în timp ce partea din spate este un non c-clip D35 dintr-un 1986 XJ, cu 4.10 trepte de viteză și un Lockright Locker. Liniile sale de frână au fost, de asemenea, extinse în toate cele patru colțuri, pentru a lucra cu liftul de 3 inci, iar farurile au fost modernizate pentru a îmbunătăți vizibilitatea pe timp de noapte. Când traseul devine dur, Schalow poate deconecta și bara de balansare din față pentru a obține articularea maximă a roții.
bara de protecție față găzduiește un troliu Warn m-8000 cu linie sintetică de creastă robustă și este echipat cu un hawse fairlead de Sud-Est.
un frigider/congelator Dometic de 10,5 litri este instalat între scaunele din față.
locuințe
din moment ce acest Jeep Grand Cherokee este casa lui Schalow departe de casă, atunci când el este pe drum alungare aventura, are tot confortul creatură pe care le-ați aștepta în jurul casei. Majoritatea sistemelor de camping interioare se bazează pe un sistem de platformă din lemn construit la comandă, care găzduiește o mare parte din echipament și se dublează ca platformă de dormit.
în partea din spate a vehiculului se află o configurație completă a bucătăriei, care are un frigider în stil sertar Dometic de 31 de litri și un tobogan greu care ține un grătar Coleman cu propan și o chiuvetă Houzer inoxidabilă. Păstrând întotdeauna o băutură rece la îndemână, între scaunele din față este instalat un congelator Dometic de 10,5 litri. Efectuarea acestei lucrări nu a fost o sarcină mică, deoarece consola de stoc trebuia scoasă, gaura de frână e de stoc a fost sudată și trebuia instalat un sistem de frânare e cu pedală de picior dintr-un Jeep Comanche.
„deși nu este cunoscut pentru puterea sa, Jeep Cherokee este relativ ușor și are suficient mormăit pentru a transporta o sarcină în timp ce traversează un teren dur în afara drumului.”
doar pentru că a fost construit pe un buget nu înseamnă că este lipsit de unele accesorii Jeep de lux. Acest overland XJ are chiar și un sistem personalizat de duș cu apă caldă sub presiune, care utilizează un rezervor de apă Front Runner de 10,6 galoane, instalații sanitare PEX de 1/2 inci, pompă de apă RV Shur-Flo 12V, un schimbător de căldură Diesel Duda și o cutie de duș cu blocare Phoenix exterior RV.
toate nevoile electrice sunt gestionate cu un sistem dual de baterii, care utilizează o baterie AGM cu ciclu profund și este încărcată prin panouri solare portabile terestre și un releu de încărcare Blue Sea/izolator de baterii. Un bloc de siguranțe Blue Sea St Blade este utilizat pentru a face față nevoilor de putere ale tuturor accesoriilor vehiculului.
în vârful Schalow ‘ s XJ se află un cort de acoperiș (RTT) și o copertină, montate pe două bare transversale de montare a jgheabului Thule. RTT este un model de laborator de Camping din 1998 pe care Schalow l-a folosit, care oferă o saltea confortabilă din spumă de 3 inci și o anexă completă opțională, care este la fel de excelentă pentru a scăpa de vreme și pentru a fi folosită ca sală de duș. Copertina este o unitate Foxwing de Oztent / Rhino Rack și oferă 270 de grade de acoperire în jurul vehiculului.
planuri de viitor
Schalow are planuri grandioase atât pentru această construcție, cât și pentru locurile pe care le va lua. Următoarea actualizare a vehiculului va fi un motor nou, deoarece cel actual are unele zgomote interne, prezintă semne de probleme de compresie într-unul dintre cilindri și are ocazional puf de fum albastru.
upgrade-uri mai mici pentru capacitatea și ușurința de utilizare vor fi, de asemenea, abordate, cum ar fi adăugarea de rock, de rezervă, și de iluminat tent. Schalow se gândește la mare și intenționează să abordeze un acoperiș Pop-top personalizat de tip Westfalia pe XJ însuși, ceea ce îi va permite să doarmă în continuare pe vehicul, permițându-i, de asemenea, să monteze caiace și biciclete montane pe acoperiș.
„totul pe Schalow off-road construi vehicul se face cu costul și funcția în minte. Fiecare dolar economisit pe construcție este un alt dolar care poate fi cheltuit în căutarea aventurii pe drumul mai puțin călătorit.”
pentru următoarea aventură overland XJ a lui Schalow, el speră să facă o călătorie de șase până la opt săptămâni din Virginia până în sudul Baja și înapoi. Mai întâi se îndreaptă spre vest spre sudul Californiei, apoi în jos peninsula Baja înainte de a reveni cu feribotul spre Mexicul continental și șerpuind înapoi spre Coasta de Est.
pentru mai multe informații despre aventurile lui Schalow în Jeep Cherokee XJ, asigurați-vă că îl urmăriți pe Instagram @Overland_History. Pe lângă fotografiile distractive ale XJ în locații interesante, veți afla, de asemenea, o tonă despre istoria locurilor pe care Schalow le vizitează.
foxwing tent de Oztent/Rhino Rack oferă 270 de grade de acoperire în jurul vehiculului.
1994 Jeep Cherokee
roți& anvelope: roți XJ stoc înfășurat în 31 10.5r15 Nexen Roadian MTs
șasiu: 4.10 Yukon Gear față și spate, Powertrax Lock-dreapta dulapuri față și spate
suspensie: 3.5-inch Rubicon Express coil și frunze de primăvară lift kit cu Trackbar reglabil, seria bilstein 5100 șocuri
Sub Capota: Mopar HD radiator, duda schimbător de căldură cu 20 de plăci, Top Gear faruri auto cu upgrade bec H4, Flowmaster 40 seria after-cat evacuare
bara de Protecție Față, bara de protecție spate personalizată cu anvelope și suporturi duble Jerrican
accesorii off-road: Warn M-8000, accidentat Ridge sintetic troliu linie, Sud-Est Overland Hawse Fairlead, dur țara sway bar deconectare, Nilights Floodlight Pods
Overland accesorii: Camping Lab RTT, foxwing tent, Thule roof rack, Overland solare 90-watt panouri portabile, AGM baterie deep-cycle, releu de încărcare mare albastru, albastru Marea St Blade bloc siguranțe, personalizat 10.6-galon bord Sistem de duș cu apă caldă, Dometic 31-quart sertar Frigider, Dometic 10.Congelator pentru consolă de 5 litri, platformă de dormit personalizată/sistem de stocare, grătar de propan Coleman, chiuvetă inoxidabilă Houzer, sistem organizațional montat pe scaun cu angrenaj Albastru Ridge Overland, sac de depozitare a anvelopelor de rezervă Blue Ridge Overland Gear
acest articol a apărut inițial în numărul iulie / August 2017 al revistei Tread.